Rennsport

Welche Maßnahmen können/werden bei Rennmotoren eingesetzt, um die Leistungsdichte zu erhöhen?

Bremsen

Teillast

Initiale Volllast

Ende der Geraden

Mitte der Geradeb

Starten/Überholen

Das Luftverhältnis erhöht die Brenngeschwindigkeit und damit den Mitteldruck und den Kraftstoffverbrauch.

Durch Erhöhung der Drehzahl wird die Leistung erhöht (Mitteldruck und Drehmoment bleiben gleich)

Bei der strahlgestützten Kompressionszüdung wird Kraftstoff durch eine Bohrung in der Vorkammer um die Zündkerze geführt und das Gemisch wird (lanbda = 1) gezündet. Durch die Bohrung der Vorkammer strömt ein Flammenstrahl in die Brennkammer und zündet dort das magere Gemisch am Rand. Durch die Temperatur und Drucksteigerung entzündet sich auch das restliche Gemisch.

Welche Aspekte müssen bei der Konfiguration eines Antriebsstrangs des Rennfahrzeuges berücksichtigt werden?

Wie verhalten sich folgende E-Maschinen (geordnet über die Art der Magnetisierung) im Fehlerfall:

a. Erregung über Permanentmagnete

b. Stromerregung über den Stator

c. Stromerregung über den Rotor

Zeichnen Sie das Verhalten der Batteriespannung in Abhängigkeit von Ladegrad und Strom.

Zeichnen Sie den Einfluss der Zelltemperatur auf die relative Kapazität einer Lithium-Ionen-Batterie.

Beschreiben Sie die Funktion und den Aufbau eines KERS Systems. Was sind die Auswirkungen auf die Stabilität um die Hochachse?

Zeichnen und beschreiben Sie ein qualitatives Ragone Diagramm für Energiespeicher für den Rennsport.

Beschreiben und skizieren Sie den Aufbau eines Supercaps. Wie kann die nutzbare Energie eines Kondensators berechnet werden.

Vergleichen Sie die Vor- und Nachteile der Energiespeichersysteme – Batterie / Supercap / Schwungrad.

Nennen und beschreiben Sie die Grenzen des Generatorbetriebs bei einem regenerativen Bremsvorgang.

Sicherheit und Systemrisiko

Bremsstabilität