Was ist der Zweck der Hauptsignale ?
(1) Hauptsignale zeigen an, ob der anschließende Gleisabschnitt befahren wer- Zweck
den darf.
Das Signal Hp 0 gilt für Zug- und Rangierfahrten.
Die Signale Hp 1 und Hp 2 gelten nur für Zugfahrten.
Steht ein Hauptsignal bei Annäherung einer Rangierfahrt noch auf Fahrt, dann
ist anzuhalten und das Signal Hp 0 abzuwarten. Bei zweifelhaftem oder erloschenem Signal verhält sich die Rangierfahrt wie an einem Halt zeigenden
Signal.
Für die Vorbeifahrt einer Rangierfahrt am Hauptsignal ist die Zustimmung des
Wärters abzuwarten.
Form- und Lichtsignale
(2) Die Signale sind entweder Formsignale und zeigen ein oder zwei Flügel als Tageszeichen und ebenso viele Lichter als Nachtzeichen oder sie sind Lichtsignale mit ein oder zwei Lichtern als Tages- und Nachtzeichen.
Verwendung der Hauptsignale
(3) Hauptsignale werden verwendet als Verwendung
- Einfahrsignale,
- Ausfahrsignale,
- Zwischensignale,
- Blocksignale,
- Deckungssignale vor Gefahrstellen.
Zwischensignale sind Hauptsignale des Bahnhofs, die keine Einfahr- oder Ausfahrsignale sind.
Signal Hp 0
Bedeutung : (1) Halt.
Beschreibung : (2) Formsignal / Tageszeichen:
Ein Signalflügel – bei zweiflügligen Signalen der obere Flügel – zeigt waagerecht nach rechts.
(3) Lichtsignal:
Ein rotes Licht oder zwei rote Lichter nebeneinander.
(4) Das Signal Hp 0 wird gezeigt am Hauptsignal oder am Sperrsignal.
(5) Wird am Signal Hp 0 das Signal Sh 1 bzw. das Signal Ra 12 (DV 301) gezeigt, so ist das Halteverbot für Rangierfahrten aufgehoben.
Am Hauptsignal mit zwei roten Lichtern verlischt beim Aufleuchten des Signals Sh 1 (DS 301) ein rotes Licht.
Signal Hp 1 - Fahrt.
(2) Formsignal / Tageszeichen:
Ein Signalflügel – bei zweiflügligen Signalen der obere Flügel – zeigt schräg nach rechts aufwärts.
Nachtzeichen: Ein grünes Licht-
(3) Lichtsignal: Ein grünes Licht.
(4) Das Signal erlaubt die Fahrt mit der im Fahrplan zugelassenen Geschwindigkeit, sofern sie nicht durch andere Signale oder besondere Anordnungen eingeschränkt ist.
Signal Hp 2 - Langsamfahrt.
Zwei Signalflügel zeigen schräg nach rechts aufwärts.
Nachtzeichen:
Ein grünes und senkrecht darunter ein gelbes Licht.
(4) Das Signal schreibt eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 40 km/h vor, wenn nicht eine abweichende Geschwindigkeit durch Signal Zs 3 angezeigt wird. Der Infrastrukturunternehmer kann andere abweichende Geschwindigkeiten bekannt geben. Bei den NE ist das im Fahrplan, in der SbV oder in der La angegeben.
Bei den Eisenbahnen des Bundes werden andere abweichende Geschwindigkeiten im Fahrplan oder in der La angegeben.
Die Geschwindigkeitsbeschränkung gilt vom Hauptsignal ab für den anschließenden Weichenbereich.
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