LKW

Hybridelektrokraftfahrzeug: (HEV), ist ein Elektrofahrzeug, das von mindestens einem E-Motor sowie einem weiteren Energiewandler angetrieben wird und Energie sowohl aus seinem elektrischen Speicher als auch einem zusätzlich mitgeführten Kraftstoff bezieht

1.       Startstop Automatik

2.       Rekuperation

3.       Lastpunktanhebung

4.       Boosten

5.       Elektrisches Fahren

6.       Entkopplung der Nebenaggregate

-Optimierte Steuerung der Energieflüsse zwischen Verbrennungsmotor, E-Maschine, Energiespeicher und Antriebsachse

- Optimierte Auswahl der Betriebsarten und Funktionen

-Optimierte Drehmoment-Aufteilung zwischen Verbrennungsmotor und E-Maschine

-Bedarfsgerechter Betrieb der Nebenaggregate

Der Nebenabtrieb (z. B. Hydraulikpumpe für eine Arbeitsbühne) kann über die E-Maschine und Batterie zeitweise emissionsfrei angetrieben werden, ohne dass der Verbrennungsmotor ständig im Leerlauf betrieben werden muss

-Über die leistungsfähige E-Maschine kann – angetrieben durch den Verbrennungsmotor – eine „Notstrom- Aggregat“-Funktion kostengünstig und ohne Zusatzgewicht bereitgestellt werden (Spannungswandlung muss geschehen)

-Rekuperation, elektrisches Anfahren, StSt, LPA (Diesel leerlauf vermeiden)

-Rekup, Boosten (aus niedrigen Drehzahlen), LPA, Rückschaltvermeidung (Moment am GET eingang erhöhen um die Rückschaltung zu vermeiden um so beim Bergauffahren eine höhere Durchschnittgsgeschwidnigkeit zu erreichen)