Signale

Bedeutung :

(1) Signal Sh 1: Fahrverbot aufgehoben.

Signal Ra 12 (DV 301): Rangierfahrt erlaubt.

Beschreibung :

(2) Signal Sh 1 Formsignal:

Ein nach rechts steigender schwarzer Streifen auf runder weißer Scheibe.

Lichtsignal :

Signal Sh 1 Lichtsignal (DS 301),

Signal Ra 12 (DV 301):

Zwei weiße Lichter nach rechts steigend.

In Verbindung mit Signal Hp 0 :

(3) In Verbindung mit Signal Hp 0 zeigt das Signal an, dass das Halteverbot für Rangierfahrten aufgehoben ist.

Gleissperrensignal (DS 301) :

(4) Durch das Signal Sh 1 am Gleissperrensignal wird keine Zustimmung des Weichenwärters erteilt.

Das Signal Sh 1 am Gleissperrensignal zeigt an, dass die Gleissperre abgelegt ist.

Mehrere Rangierfahrten vor dem Signal :

(5) Wenn mehrere Rangierfahrten vor dem Signal halten oder sich ihm nähern, gilt die Zustimmung nur für die erste Rangierfahrt.

Lichtsignal erlischt vorzeitig :

(6) Erlischt das Signal Sh 1 – Lichtsignal (DS 301) – bzw. das Signal Ra 12 (DV 301), bevor die Spitze der Rangierfahrt daran vorbeigefahren ist, so ist das erneute Aufleuchten des Signals abzuwarten.

Formsignal am Wartezeichen :

(7) Ist das Formsignal mit einem Wartezeichen verbunden, so ist stets eine besondere Zustimmung des Weichenwärters zur Vorbeifahrt abzuwarten.

Formsignal von hinten erkennbar :

(8) Der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bestimmt, wo die Stellung des Formsignals auch von hinten erkennbar sein soll. Es zeigt dann bei Tage eine weiße runde Scheibe auf schwarzem Grund, bei Dunkelheit ist die Scheibe rückstrahlend oder beleuchtet.

Bedeutung :

(1) Weiterfahrt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten.

Beschreibung :

(2) Auf Signal Ts 2 ein schwarzer nach rechts steigender Streifen.

Beleuchtung :

Die Signale sind beleuchtet, wenn der Betrieb es erfordert.

Bedeutung :

(1) Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren.

Beschreibung :

(2) Drei weiße Lichter in Form eines A oder ein weißes Blinklicht.

(3) Das Ersatzsignal gilt auch, wenn es erlischt, bevor die Spitze des Zuges am Signal vorbeigefahren ist.

Bedeutung :

(1) Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren! Weiterfahrt auf Sicht.

Beschreibung :

(2) Drei gelbe Lichter in Form eines V.

Geltung :

(3) Der Auftrag, auf Sicht weiterzufahren, gilt bis zum nächsten Hauptsignal.

(4) Das Signal gilt weiter, auch wenn es erlischt, bevor die Spitze des Zuges daran vorbeigefahren ist.

örtliche Zusätze :

(5) Für das Verhalten nach der Vorbeifahrt sind bei den Gleichstrom-S-Bahnen Berlin und Hamburg die örtlichen Zusätze zu beachten.

Bedeutung :

(1) Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal vorbeifahren, der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung.

Beschreibung :

(2) Drei blinkende weiße Lichter in Form eines A

oder ein weißblinkender Lichtstreifen von rechts nach links steigend.

Die Enden des weißblinkenden Lichtstreifens können nach oben und unten senkrecht abgebogen sein.

Geltung :

(3) Der Auftrag, das Gleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung zu befahren, gilt bis zum nächsten Bahnhof. Liegt davor eine Abzweig- oder Überleitstelle, gilt der Auftrag nur bis dahin.

(4) Das Gegengleisfahrt-Ersatzsignal gilt auch, wenn es erlischt, bevor die Spitzedes Zuges am Signal vorbeigefahren ist.

Bedeutung :

(1) Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag vorbeifahren.

Beschreibung :

(2) Eine weiße Tafel mit rotem Rand und rotem „M“ in Schreibschrift.

(3) Züge dürfen nach dem Halten am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag des Fahrdienstleiters vorbeifahren.

(4) Der Fahrdienstleiter darf zur Übermittlung seines Auftrags eine örtliche Aufsicht beauftragen.

Geltungsbereich S-Bahn Hamburg :

Dieser Zusatz gilt nur für Regelzüge im Bereich der Hamburger Gleichstrom-S-Bahn.

Für Regelzüge gilt das Signal Zs 12 – M-Tafel - auch für das unmittelbar am Hauptsignal stehende Sperrsignal.