пр.1

Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов

её родили 1973 и поправили в 1978

ППЗ нефтью

ППЗ жидкими веществами, предотвращения наливом

ППЗ вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке, грузовых контейнерах, сьёмных танков

ППЗ сточными водами

ППЗ мусором

ППЗ воздушной среды (атмосферы)

~реализацию политики судовладельца по обеспечению охраны окружающей среды

~побуждения экипажа к этой политике

~издание инструкция, приказов в простой доступной форме (тоесть для дебилов)

~надзор за проектированием, изгатовлением, испытанием, экспоуатацией оборудования по предотвращению загрязнения моря

~выдоча на оборудования необходимых документов

~надзор за переоборудованием судов

система автономного замера регистрации и управления сброса

Part Per Milleon (1миллионная доля)

на каждом нф-танкере

, воловой вместимостью(ВВ) 150регистр. т и более, и на каждом судне не явл. танкером с ВВ 40т и более.

на любом судне с ВВ 400т и более

должно иметь устройство, сигнализации и автономное прекращение сброса нефтяных смесей, когда концентрация нефти в потоке превышает 15 ррм

~судно должно быть надёжно закреплено швартовными концами, если судно стоит на РЕЙДЕ, то при швартовке использовать кранцы (кокаята маягкая хуета)

~грузовые шланги должны быть закреплены так чтобы исключить повреждения.

~все клапаны через которые топливо может попасть заборт должны быть закрытыми

~на шпигаты поставить заглушки

~перед началом операции установить поддоны

~также на место приемки доставить впит нефте материалы (сарбит)

~установить с бункеровщиком надёжную связь и проверять её

~заранее оговорить с бункеровщиком сигналы (чтобы понимать друг друга)

~при -t• наружнего воздуха, нельзя использовать прокладки из влаго поглащающего материалла (они могут дать теч при повышении t•

~закрыть вход на палубу и задраить иллюминаты

закрыть и опломбировать клапона видущие заборт судна

записать в судовом или машинном журнале следующее:

1. дату и время

2. ФИО и должность

3. географические координаты судна

4. назначение клапана

5. рабочее положение этого клапана (закрыт)

6. отлечительные характеристики пломбы

он образуется в результате протечек топлива, в результате сбора при приёмке топлива