Hafen
Befahren von Kai Gleisen
Allgemein
Einfahrt Hafen
Fdl 1350 melden
Über C42 vor passieren Infrastrukturgrenze melden, dass man im Hafen ein- oder ausrangiert
Schlüssel für Hafen Kai 2 im Schlüsselkasten am Skl Unterstand
Code 0951
Ausfahrt Hafen
Halten vor Ra 12 bei Weiche 600
Fdl informieren, dass man nach NBA möchte
Diesel/ Strom
Lz/ Zugänge
Vor Bü Coburger Straße Fdl melden, dass man sich vor Ls 229 befindet
Befahren von Kai Gleisen, 10 km/h, 0/00 Gefälle
Kai Lichter einschalten ggf. (unteres Schlüsselloch, Schlüssel einstecken, drücken, drehen, Schlüssel entfernen
Hemmschuh entfernen
Gleissperre ablegen
Bü ET schlüsseln
Getreide
geschoben zustellen
Tankwagen
Gezogen zustellen und auf dem Kai umfahren
Hafenbahnhof
Abstellung Züge nur mit Zustimmung Hafenmeister
Gleise 0
dort werden häufig Schadwagen abgelöst
Gleis 1,2
keine Besonderheiten
Gleis 3,4
KV Gleise
Nur befahren mit Zustimmung KV Terminal oder Hafenmeister
Maximale Zuglänge zwischen großer Bahnübergang und erster Weiche Richtung Abzweig Kai 4 ist 180 m
Ortsfunk Handfunkgerät
C 42
Während der Fahrt anstellen, um Rangierfunk von z. B. DB mitzuhöhren
Kai 4
Länge Landgleis 240 Meter (von bis?????)
Bü zwischen Het und Bü Signal anhalten
Fdl Nummern NBA
FDL 1 Zugfahrten
1351
77042102
FDL 2 Rangierfahrten
1350
77042002
+4915127401663
Tanklager
Einfahrt Tankgleis
Position der Wagen
Mitarbeiter
Bü schlüsseln
Zweiter Wagen Entladestutzen
Alte Wagen <-> neue Wagen
Roter Eimer ist beim Vorziehen der erste Wagen
Elmar
Christian
Alex (Alexander)
Bamberg Hbf
Ladehof (ganz südlich westlich)
Gleise
10 - 12 werden öfters angemietet
13 meist für DB
12 - 16 sind nördlich teilüberspannt und Ausfahrt für Züge nur nördlich möglich
40 Ausziehgleis südlich, kann über Ablaufberg 41 oder außen rum 42 befahren werden
BayWa
Bedienung auf Kai 4
Ladearbeiten und Verschub macht Baspeg im Auftrag der BayWa
Gleisplan
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