Was ist die „Buy to Fly Ratio“ aus Sicht des Triebwerksherstellers?
Verhältnis der Masse des fertigen Bauteils zur Massen des Halbzeuges
Welche Legierungselemente sind bei der Produktion von Turboflugtriebwerken wenn möglich zu meiden?
Re - Rhenium
Ta - Tantal
Hf - Hafnium
V - Vanadium
Nb - Niob
W - Wolfram
Welche Möglichkeiten zur Senkung des Treibstoffverbrauchs gibt es in der Luftfahrt?
Stärkere Intermodalität
Effizientere Flugzeuge
Auslastung erhöhen
Vermeidung von Umwegen durch effiziente Flugrouten
Am Flughafen durch APU-Verbot und elektrische Transportmittel
Prozessoptimierung (Single Engine Taxi, etc)
Nennen sie zwei CO2-Bepreisungschemen
EU-ETS
CORSIA
Beschreiben sie das 3-Säulen-Konzept der Nachhaltigkeit
Ökonomie, Ökologie, Soziales
Drei Säulen werden als interagierende Teilsysteme betrachtet, nicht gegeneinander substituierbar!
Nennen und beschreiben sie vier Hybrid-Topologien
Nennen sie die Hauptcharakteristiken einer rein elektrischen Architektur
lokale Emissionsfreiheit
Niedrige Systemkomplexität
Schlechte Energiedichte bei momentaner Batteriechemie, niedrige Reichweite
Nenne Beispiele für Bereiche oder Produkte, die von Exportkontrolle betroffen sind.
Rüstungsgüter
Dual Use-Güter
Navigation
Flugregelung
Avionik
Mikroelektronik
Raketentechnik
Kerntechnik
Beschreibe Exportkontrolle und ihren Sinn kurz.
Regulation des Handels und Wissenstransfers mit bestimmten Nationen in sicherheitskritischen Bereichen
Überblick und Kontrolle über Verbleib kritischer Güter
Menschenrechtsverstöße vorbeugen
Landes- und Bündnissicherheit (Technologievorsprung)
Sicherung diplomatischer Beziehungen
Welcher Aspekt der Fertigung eines Turbofans hat den größten Umwelteinfluss
Metallproduktion, ca equivalent zu:
8928 kg Kerosin
580 Smartphones, betrachtet über deren gesamter Lebenszyklus
6 kleine E-Auto-Batterien
1/2 Batterie eines elektrisch betriebenen “Flugtaxi”
Nennen sie Möglichkeiten zur Optimierung des Treibstoffverbrauchs während des Flugs
Genaue Berücksichtigung der aktuellen Wetterlage
Vorrausschauende Routenplanung
Flap alignment
Beispiele für nachhaltige Antriebskonzepte und deren Anwendungsbreich
SAF (Langstrecke)
Wasserstoff
Direktverbrennung (Mittelstrecke)
Brennstoffzelle (Regional)
Batterieelektrisch (Ultrakurzstrecke)
Hybridelektrisch (Regional/Kurzstrecke)
Beispiele für gescheiterte Exportkontrolle
Pakistanisches Atomprogramm (-> Lybien, Irak, Nordkorea)
Deutsche Technologie in Irakischen Raketen
Wissenstransfer von US-Kanadischer Weltraumforschung (Artillerie-Launcher) an Irakisches Militär (Project HARP -> Babylon Projekt)
Beschreiben sie MTUs führendes Turbofan-Konzept
WET (Water Enhanced Turbofan)
Nutzt Wassereinspritzung zur Erhöhung der Thermodynamischen Effizienz
reduzierte NOX-Emissionen
Kleinerer engine core, höheres Nebenstromverhältnis möglich
Wasserrückgewinnung reduziert Contrails
Probleme der Wasserstofftechnologie
Diffusion
Energiedichte
-> Kryogene Lagerung
-> Lagerung unter hohem Druck
Herstellung (am besten grüner Wasserstoff)
Brennstoffzellentechnologie (Hitzeentwicklung, Skalierbarkeit)
Vor- und Nachteile von SAF
Vorteile
Nachteile
Schnell einsatzfähig
Beimischung bedarf keiner/wenig Zertifizierung
keine Umbauten an Fluggerät
Einsetzbar auf allen Strecken
CO2 Ausstoß
Partikelemission
Prozessineffizienz
noch teuer und wenig verfügbar
Wie läuft eine Außerdienststellung eines Flugzeugs in der Regel ab?
Entfernung von Gefahrstoffen
Ausbau und evtl Wiederverwendung der Kabinenaustattung
Abbau wiederverwendbarer und wertvoller Teile (Triebwerke, APU, Fahrwerk)
Demontage der Struktur und Sortierung einzelner Komponenten und Rohstoffe
Nach möglichkeit sortenreines Recycling (Metalle), Sonst Energierückgewinnung oder Landfill (Verbundwerkstoffe)
Ökobilanz der Raumfahrt
Positiv
Negativ
Forschung
Erdbeobachtung (Klimafolgen, etc)
Höhenforschung (Klima, Atmosphäre)
Technologie (Photovoltaik, etc)
Höhenemissionen
Weltraumschrott
Partikelemissionen (bspw. Wiedereintritt)
Verwendung schädlicher Treibstoffe (karzinogene Hypergole)
In welcher Phase des aircraft lifecycle entsteht der größte sustainability impact?
Operationsphase, die Auswirkungen von Maintenance&Production sowie EOL (end of life) sind jedoch nicht vernachlässigbar
Wieviel Prozent des Gesamtgewichts eines normalen single aisle Fliegers (B737, A320) werden den Unterschiedlichen Verwertungswegen zugeführt?
Reuse
30%
Recycling
60%
Energy Recovery
8%
Landfill
2%
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