2: Sie wird bei zunehmender Belastung immer härter.
1: Verbundlenkachse
2: Nur Raum 4
2: Anode, Membran, Kathode
3: Der Spurdifferenzwinkel ist der Unterschied zwischen den Einschlagwinkel am kurveninneren und kurvenäußerenrad
3: Gierratensensor
2: Dem Steuergerät eine klopfende Verbrennung zu signaliesieren
2: <0,10 / <30 / =15 / <0,15
4 :Einspritzventil
3: Sie verhindert einen Funkenüberschlag an der Zündkerze beim Einschalten des Primärstroms
2: Akkumulatortrennelement, Airbagmodul, Gurtstraffer
4: Diese Information ist auf dem Hinweisschild im Motorraum abgedruckt
3: Ein Gateway ermöglcht den Datensaaustausch in einem Datenbussystem mit unterschiedlichen Datenübertragungsraten sowie Datenformaten und überwacht gleichzteitig den Datentransfer
4: Durch digitale Lichtimpulse
2: In einem Netzwerk mit verschiedenen Steuergeräten bestimmt ein Steuergerät, ob und in welcher Reihenfolge andere Steuergeräte Informationen senden dürfen
3: Alle 24 Monate
4: Warnung vor gerfährlicher elektrischer Spannung
4: Weil bei unsachgemäßer Entsorgung Explosionsgefahr besteht
4: 1,25°
2: 1:6
5: Leitung B
3: Sie verhindern ein “Echo“ und ermöglichen eine Diagnose des CAN-Datenbussystems.
3: Der Funkschlüssel muss neu angelernt/programmiert werden
3: Schutz gegen Fremdkörper, Schutz gegen Wasser
4: Es dürfen nur Personen mit entsprechender Qualifikation am Hochvoltsystem selbst Arbeiten ausführen
2: Das Motorsteuergerät erhält vom Potentiometer 2 den tatsächlichen Öffnungshub und wertet ihn aus.
5: 4-Leiter-Messung
1: Je größer der Elektrrodenabstand ist, desto höher ist der Zündspannungsbedarf
3: Die Fahrt bei höherer Geschwindigkeit ohne Vortrieb
4 :Mit Readiness-Code bezeichnet man bei der OBD-2-Diagnose die Bereitschaftstests.
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