14_Bremsen

Regelbremse:

• Anwendung zur Geschwindigkeitsregulierung

• Verzögerungstaktiken kann kurzzeitig oder über einen längeren Zeitraum bis hin zur Dauerbremsung führen

Stoppbremse:

• Anwendung zur Abbremsung einer Bewegung bis zum Stillstand

• Bremsdrehmoment muss bis zum Stillstand anliegen

• Bremsvorgang erfolgt in der Regel zeitlich nur sehr kurz

Leistungsbremse:

• Anwendung zur Erzeugung zusätzlicher Belastungen im Antriebssystem durch Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme

• Bremsen erzeugen ein dem Motorantriebsdrehmoment entgegenwirkendes einstellbares Belastungsdrehmoment

Haltebremse:

• Anwendung zur Verhinderung einer Drehbewegung in beide Richtungen

• Nur im Stillstand wirksam, keine Relativbewegung und keine Erwärmung

• Trommelstßenbackenbremse (Kranbremse)

• Trommelinnenbackenbremse (KFZ-Bremse)

• Bandbreite (Hebezeugbremse)

• Scheibenbremse (KFZ-Bremse)

• Kegelbremse (E-Motor)

Bei Simplex ist das Bremsmoment drehrichtungsunabhängig. Bei Duplex wiederum drehrichtungsabhängig.

• geringes Restdrehmoment

• als Sicherheitselement einsetzbar

• wartungsarm

• kleine Bauabmessungen

• Nass- und Trockenlauf

• wartungsarm im Nass- und Trockenlauf

• kleine Bauabmessungen

• geringes Restdrehmoment

• Druckölzuführung durch die Welle oder über radiale Zuführung

• auch federbelastet

• Robust

• Wartungsarm

• Kurze (schmale) Bauausführung

Eine Induktionskupplung ermöglicht die drahtlose Übertragung von elektrischer Energie zwischen zwei Spulen.