15_Dichtungen

• Getriebebau

• Sondermaschinenbau

• Windkrafttechnik

• Bergbau

• Schiffbau/Marinetechnik

• Sicherstellung der Funktion von Maschinen

• Vermeidung des Austritts brennbarer oder toxischer Fluide

• Vermeidung der Gefährdung von Mensch und Umwelt!

Austausch von Medien zwischen zwei Räumen vermeiden

passiv:

• statische

• hydrodynamisch

aktiv:

• statisch

• dynamisch

• oft nicht ganz zu vermeiden (Ölflecken auf der Straße)

• größere Leckagen können unmittelbar Menschen gefährden (Challenger Katastrophe 1986)

• Verschleiß durch Abrieb (Abrasion)

• Verschleiß durch Adhäsion

• Erosionsverschleiß

• Spaltextrusion

• Auswirkungen von Luft in der Hydraulikflüssigkeit

• Dekompression und Gasexpansion

• Dieseleffekt

• Schleppdruck

• Besondere Fälle von Abrieb

• Veränderungen des Dichtungsmaterials

• Schäden durch Verschmutzung

• flüssig oder pastenförmig auftragbare Stoffe

• auch für makroskopische Spalte geeignet

• zwei Varianten: aushärtend / dauerhaft elastisch

• oftmals auch Kombination von Klebe- und Dichtfunktion

• variabel bzgl. Dichtflächentopologie, aber: Aufbringen und ggf. Entfernen aufwändig

• im montierten Zustand: sehr dünner Dichtfilm, der bereits bei kleinen Relativbewegungen zerstört werden kannkeine Dichtfunktion mehr

• Gebrauchshinweise der Hersteller beachten. speziell: Temperaturbereich

• Weichdichtungen

• Mehrstoffdichtungen

• Flachdichtungen

• Hartdichtungen

• O-Ring

• selbsttätige Profildichtungen

  
  

• Dichtkörper mit separater Anpressfeder

• Elastomer-Dichtring mit Übermaß

• Dichtkörper mit Querdehnung

• X-Ring (Quadratring)

• Rechteckring

• Zopfgeflecht

• Schlauchgeflecht

• Diagonalgeflecht

• Der "Micro-Diesel-Effekt" beschreibt das unerwünschte Austreten von Kraftstoff durch Dichtungen in Dieselmotoren aufgrund von Druckwellen während der Verbrennung. Es kann zu Leckagen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Verschleiß führen. Hochwertige Dichtungen, regelmäßige Wartung und spezielle Additive können das Problem minimieren.

• Radialwellendichtring (nach außen und innen gerichtet)

• V-Ring

• Massivpackungen, Gleitringdichtungen

• Kolbenringe, Ölringe

• Filzringe

• Nilosringe

• federnde Abdeckscheibe

• Verzerrungshypothese

• Seitenstromhypothese

• Wischanten- oder auch Oszillationshypothese

Relativbewegung im Kontaktbereich zwischen Dichtung und Gegenfläche Schmierstoff = Teil des Dichtungssystems

mögliche Schmierungszustände:

• kleine Relativgeschwindigkeit / geringes Schmierstoffangebot - Festkörperreibung

• bei ausreichendem Schmierstoffangebot und wachsender Gleitgeschwindigkeit erzeugen Rauheitserhebungen Schmierkeile - Mischreibung

• Schmierfilmdicke > Rauheitserhebungen - Flüssigkeitsreibung

• Dichtfunktion nur bei kleinen Spaltdicken und aktiver Rückförderung durch Dichtung gewährleistet, dann aber hohe Reibung und hoher Verschleiß.

• Gleitringdichtungen werden zur Abdichtung rotierender Wellendurchtritte eingesetzt. Dabei weisen die abzudichtenden Räume in der Regel eine Druckdifferenz auf.

• Pumpen

• Rührwerke

• Verdichter

• Trockner

Berührungsfreie Schutzdichtungen basieren auf dem Prinzip eines Luftpolsters zwischen sich bewegenden Oberflächen. Durch den Einsatz von Druckluft oder Gas entsteht ein Luftpolster, das Reibung und Verschleiß reduziert. Das Luftpolster schützt vor Schmutz und bietet eine effektive Abdichtung. Berührungsfreie Schutzdichtungen werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, um eine zuverlässige Abdichtung und geringe Reibung zu gewährleisten.

• Kratzer, Korrosionsstellen und andere Schäden auf der Dichtungsgegenfläche

• Alterung der Dichtungswerkstoffe, besonders bei Elastomeren

• Spaltextrusion bei Stopfbuchsen und O-Ringen

• Überlastung durch zu hohen Druck, „Durchblasen“ der Dichtung

• Mangelschmierung

• Micro-Diesel-Effekt

• Sättigung des Dichtungswerkstoffes mit Gas - Blasenbildung + Zerstörung

• Fehlerhafte Montage Bsp.: Verdrillen von O-Ringen

• Überhitzung

• Fortschreitender Verschleiß der Dichtung/ Gegenlauffläche