1.1. Feinstaub

-> Feinstaub ist ein Sammelbegriff für Partikel, die in der Luft suspendiert bleiben und sich nicht sofort absetzen (sedimentieren)

• inhalierbarer Feinstaub: Partikel < 10 Mikrometer (=PM10)

• lungengängiger Feinstaub: Partikel < 2,5 Mikrometer (=PM2.5)

• Ultrafeinstaub: Partikel < 0,1 Mikrometer (wird beim Thema dritte Startbahn beim Flughafen München diskutiert)

Es gibt keinen Hauptverursacher —> je nachdem WO und WANN man misst, unterscheidet sich der Verursacher und die Quantität des Feinstaubs

Beispiel:

bekannt als “Igelgrafik”

1 = an Verkehrsnotenpunkten

2= in städtischen Wohngebieten

3= am Stadtrand

4= im Umland (ländlich geprägt)

1. Rauchgaskondensation

2. Elektrofilter

Nachteile:

• teuer

• wartungsintensiv

• Kondensate müssen entsorgt werden

• Abscheidegrad nur bei 30%

Nachteile:

• bei Teilast steigen die Feinstaubwerte schnell an (bei Vollast sind sie gering)

• der Größte Anteil des Feinstaubs ist der lungengängige Anteil

• bei feuchtem Brennstoff steigen die Feinstaubemissionen enorm an (ebenfalls der %-Anteil der lungengängigen Anteile) und Wirkungsgrade sinken

Vorteile:

• Abscheidegrade von ca. 90%

• benötigt wenig Leistung

• ionisierter Feinstaub lagert sich an Niederschlagselektrode an

—> Normalerweise wird Feinstaub im Schornstein gemessen; wenn man außerhalb misst (verdünntes Abgas), findet man noch etwas mehr Feinstaub. Scheite sollten nicht zu große sein, ein guter Richtwert ist ein Kilogramm (Spanne 0,5 bis 1,5 kg).

• Bundesimmissionsschutzverordung —> werden immer strenger!

• Altgeräte müssen saniert oder ausgetauscht werden

• Kaminkehrer sollten Hausbesitzer auf alte Öfen ansprechen und Lösungen präsentieren

Ziel in DL: Feinstaubemissionen der Holzfeuerungen senken

• entscheidend ist der organische Anteil im Feinstaub (also Kohlenwasserstoffverbindungen), die zum Teil krebserregende Wirkungen haben

• der mineralische Anteil ist weniger reaktiv, also eher unproblematisch

Vergleich von Holzfeuerung vs. Dieselruß ist schwierig, da es eine große Rolle spielt wie die Holzfeuerung abläuft (feuchtes Holz oder trockenes, Öfen oder Kessel, etc.)

verschiedene Quellen besagen:

• anorganischer Feinstaub aus Verbrennung von naturbelassenem Holz in automatischer Holzfeuerung hat 5 bis 10-fach geringere Reaktivität als Dieselruß

• Kaminruß von typischen Holzkleinfeuerungen haben vergleichbare Reaktivität wie Dieselruß

• Feinstaub aus naturbelassenem Holz und schlecht betriebener Holzofen hat bis zu 10-fach höhere Reaktivität als Dieselruß

• usw…