Wann benötige ich “sonst” noch eine “Besondere Fahrerlaubnis”?
als Ersatz für das H3
bei der Weichenauffahrt, für die Weiter- oder Rückfahrt
bei eine nicht signalisierten Zugfahrt, z.B. Schiebezug
Wann benötige ich eine “Besondere Fahrerlaubis” bei Signalen?
Zur Vorbeifahrt an eine Ho-zeigenden Hauptsignal
zur Vorbeifahrt an einen erloschenen Hauptsignal mit rotem Schild
zur Vorbeifahrt an einen zweifelhaften Hauptsignal mit rotem Schild
Ist eine “Besondere Fahrerlaubnis” für mehrere Hauptsignale gültig?
Nein, sie ist nur für das genannte Hauptsignal gültig.
Ausnahme ist, wenn im Einfahrt- und Ausfahrtbereich einer Hstn. mehrere Hauptsignale hintereinander stehen, kann sie gleichzeitig für mehrere Signale gegeben werden. Vor jeden Signal muss aber nochmals angehalten werden und die Freigabetaste erneut zu drücken
Was muss gedrückt werden um an ein H0/H1-zeigenden, erloschenen oder zweifelhaften Signal vorbeizufahren?
Die Feigabetase, dann ertönt der Fahrsperrensummer und die Fahrsperre ist für 20 Sekungen unwirksam geschaltet.
Wie darf die “Besondere Fahrerlaubis” übermittelt werden?
Nur über den Zugfunk-Standartbetrieb.
Ist der Zugfunk gestört oder überlasstet, darf sich auch über:
Signalfernsprecher
Kehrgleistelefone bzw. die Telefone in der Rufsäule
Handfunkgerät
Diensthandy, mit eingeschalter Rufnummerübermittlung
Abfertigungsberechtigten vor Ort
übermittel werden.
Was muss die “Besondere Fahrerlaubnis” beinhalten und wie läuft diese ab.
Sie muss folgende Punkte enthalten:
Zugnummer
führende Wagennummer
Signalbezeichnung an dem vorbeigefahren werden soll
Fahrtrichtung
Diese Daten werden vom Lst/LD übermittel. Der Zugfahrer hat diese zu prüfen und im Wortlaut zu wiederholen.
Erst nach Bestätigung der Richtigkeit durch den Lst/LD darf die Fahrt aufgenommen werden.
Wer darf die “Besondere Fahrerlaubnis” erteilen?
Nur der für den Streckenabschnitt zuständige Lst/LD.
Wie darf an einem H0-zeigenden, erloschenen oder zweifelhaften Hauptsignal vorbeigefahren werden?
Es muss die Freigabetaste gedrückt werden und dann eine “fahrt auf Sicht” antreten
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