Vorlesung 11 - Nutzung Verkehr

1) Speicher-System

• Gasdruckspeicher (10bar<p<700 bar; -40°C<T<85°C)

• Flüssigwasserstoff (3bar<p<8bar; T=22K)

• Metallhydridspeicher (3bar<p<50bar; -15°C<T<60°C)

2) Antriebssystem

• Verbrennungsmotor

• Brennstoffzelle

• Hybrid: Brennstoffzelle und Batterie

Aktueller Fokus: Gasdruckspeicher + Hybrid Antriebssystem

Vorteile:

• Geringere Ladzeiten (H2: 10 Min; Bus: mehrere Stunden)

• Höhere Reichweiten (H2: 250-450km; Bus: 100-300km)

• Flexibilität

Nachteile:

• Erhöhter Aufwand der Infrastruktur

• Höhere Kosten aktuell

• Höherer Wartungsaufwand

Autos:

• 700 bar

• 6,3 kg H2

• 1,2 kg H2/100 km -> 500km Reichweite

Busse:

• 350 bar

• 38,5 kg H2

• 9 kg H2/100 km -> 350km Reichweite

LKWs:

• 350 bar

• 33 kg H2

• 8,25 kg H2/100 km -> 400km Reichweite

Züge:

• 350 bar

• 130 kg H2

• 13 kg H2/100km -> 1000km Reichweite

Kreuzfahrt: 60MWel

Container-Schiffen: 22.000 km

Kleine Sportflugzeuge:

• Brennstoffzelle-Batterie-Hybrid mit Druckwasserstoffspeicherung

Personalflugzeuge:

• Brennstoffzelle-Batterie-Hybrid oder H2-Gasturbine mit LH2-Onboard-Speicherung

Langstreckenflugzeuge:

• H2-Gasturbine mit LH2-Onboard-Speicherung