Praxis

1) Aus => Stellung 0

2) Standlicht => einmal nach rechts drehen

3) Abblendlicht => zweimal nach rechts drehen

4) Nebelschlussleuchte => zweimal nach rechts, dann rausziehen (gelbes Symbol)

5) Fernlicht => Blinkerhebel zur Motorhaube drücken, blaues Symbol)

6) Lichthupe => Blinkerhebel mehrmals zum Fahrer ziehen

Stellung 0

einmal nach rechts drehen

zweimal nach rechts drehen

zweimal nach rechts drehen, dann rausziehen

=> gelbes Symbol

Blinkerhebel zur Motorhaube (blaues Symbol)

Blinkerhebel mehrmals zu Fahrer ziehen

nur bei Neben und Sicht unter 50 m

Rad rechts vom Lichtschalter

=> Scheinwerfer kann so an Beladungsstand angepasst werden

=> fehlt bei Autos mit “Xenon Scheinwerfern”, weil die Höhe Scheinwerfer selbst einstellen

Links:

• bei abgestelltem Motor Blinker runterdrücken

Rechts:

• bei abgestelltem Motor Blinker nach oben drücken

! Lichtschalter muss vorher nach ganz links gedreht werden !

1. Standlicht

2. Abblendlicht

3. Fernlicht

4. Blinker

5. evtl. Nebelscheinwerfer

1. Bremslicht

2. Schlusslicht

3. Nebelschlussleuchte

4. Blinker

5. Kennzeichenbeleuchtung

6. Rückfahrscheinwerfer (weiß)

1. Reifenprofiltiefe

   • min. 1,6 mm zu messen mit einem Reifenprofilmesser

   • in Profilrillen Gummierhöhung, die genau 1,6 mm hoch

2. Reifenfülldruck

   • Werte stehen auf Aufkleber in Fahrertür o. Tankdeckel

   • immer auch in Betriebsanleitung

3. Beschädigungen

   => Sichtprüfung der Reifen:

   • dürfen keine Risse haben, kein Nagel, etc. drinstecken

   
   

• Am Schneeflockensymbol

• oder Bezeichnung M+S (Matsch und Schnee) auf dem Reifen

=> Zulassungsbescheinigung und auch in Bedienungsanleitung (meistens im Handschuhfach)

Handbremse (=Feststellbremse)

• Handbremse anziehen, dann versuchen zu fahren. Wenn es nicht geht: funktioniert

Fußbremse (=Betriebsbremse)

=> im Stand :

• Bremse durchtreten, nach ca. 1/3 Pedalweg muss Druckpunkt spürbar sein

• Wenn sich ganz durchtreten lässt stimmt was nicht

=> im Fahren:

• Kurz anfahren, kurze Bremsprobe (rückwärtigen Verkehr beachten!)

1. Handbremse anziehen

2. Leerlauf einlegen

3. Aussteigen (mit rechter Hand Türe öffnen, Schulterblick!)

4. mit rechter Hand, geöffneter Tür, Lenkrad 2 fingerbreit bewegen

5. dabei auf Rad schauen

6. wenn Rad auch schnell mitbewegt: alles gut

Wenn nicht: Spiel zu groß bzw. Lenkung defekt

1. Nebelscheinwerfer => grün

2. Nebelschlussleuchte => gelb

3. Fernlicht => blau (beim Drehzahlmesser)

1. Anschnallgurt (rot, wenn vorne jmd. nicht angeschnallt)

2. Fehler im Abgassystem bzw. Motorsteuerung (gelb)

3. Handbremskontrolleuchte (Kreis mit P, rot)

• Wischerhebel eine Raste nach oben => Intervall

• Eine Stufe weiter nach oben => durchgehend

• Noch eine Stufe höher => durchgehend schneller

• Wenn aus & drücken Hebel nach ganz unten, wischt er 1x

Wischerhebel nach vorne zur Frontscheibe drücken

Wischerhebel rechts am Lenkrad länger zu mir ziehen

1. Batterie => rechts oben

2. Motoröleinfülldeckel => Kasten mit “VW” rechts, kreisiges Loch

3. Motorölkontrollstab => orange an gleichem Kasten unten, eher links

4. Behälter Scheibenwischwasser => rechts unten, blauer Deckel

5. Kühlwasserbehälter ganz links, durchscheinend evtl.

6. Lichtmaschine => links unten/vorne

=> Spurwechsel kurz vor Ampel vermeiden

=> (immer durchgezogene Linie!)

=> NICHT lenken

=> nicht zu dicht auffahren

=> niemals schneller als mit 30 dran vorbei fahren

=> vorbeifahren nur in Schrittgeschwindigkeit, egal auf welcher Seite er steht

=> stoppen und durchfahren lassen

=> nicht ohne zu bremsen vorbeifahren

=> niemals zügig draufzufahren, wenn nicht 100% sicher, dass durchpasse

=> evtl. lieber erst mal stehen bleiben

Niemals ohne SCHULTERBLICK losfahren!

Niemals OHNE NACH HINTEN ZU SCHAUEN Rückwärtsfahren!

Müssen beim Abbiegen durchgelassen werden

=> Auto muss stehen, dann wird Blickkontakt aufgenommen

Nicht schneller als 50-60 km/h

Ob da ne durchgezogene Linie!

NIEMALS Gegenverkehr schneiden!

=> Großer Bogen

Vor grüner Ampel warten & beim Losfahren nochmal schauen, ob noch grün ist

• bei zwei gleichen Spuren immer rechte

• immer selbständig Geradeausfahrspur suchen & auf diese wechseln

Immer auf Schilder achten

=> Neu orientieren!

Regel: Wenn ich daneben passe, passe ich rein

1. Blinker rechts setzen

2. Parallel neben vorderes Auto (Abstand Seite etwa 50cm)

3. Rückwärts, bis Rückbank und Heck eine Linie

4. ganz rechts einschlagen, langsam rückwärts

5. Stopp, wenn rechter Blinker & Heck eine Linie bilden

6. Gegenlenken & langsam in Lücke

7. Wenn nötig korrigieren und Stückle nach vorne

1. Blinker rechts, min 50 cm Abstand

2. An Lücke vorbei fahren:

   Mein Heck & linkes Vorderlicht anderes Auto = eine Linie

   (Vorbeifahrende haben Vorrang)

3. rechts einschlagen

   => langsam rückwärts bis parallel zum Auto nebendran