• Triebfahrzeugführer (Tf)

• Kundenbetreuer/Kundenbetreuer im Nahverkehr (KB/KiN)

• Rangierer (Rb)

• Öffentliche Aufsicht (Zugaufsicht)

• Fahrdienstleiter (Fdl) ➜ Betriebszentrale (BZ)

• Weichenwärter (WW) ➜ Betriebszentrale (BZ)

• Örtlicher Betriebsleiter (ÖBL) ➜ Eisenbahnbetriebsleiter (EBL) ➜ Eisenbahn-Bundesamt (EBA)

• Teamleiter (Tl)

Verkehrsordnungen:

• ESO - Eisenbahnsignalordnung

• EBO - Eisebahn Bau- und Betriebsordung

• AEG - Allgemeines Eisenbahngesetz

Regelbuch Tf

• Fahrdienstvorschrift FV-DB 408 (Weiße Seiten)

• Betriebsregelwerk Verband deutscher Verkehrsunternehmen (BRW VDV) (Blaue Seiten)

• Regelungen EVU (Gelbe Seiten)

weitere Richtlinien

• Ril 301 - Signalbuch

• Ril 483 - Zugbeeinflussungssysteme

• Ril 915 - Bremsvorschriften (Brevo)

Persöhnliche Schutzausrüstung (PSA)

• Anstoßkappe/Helm

• Warnweste (enganliegend)

• Handschuhe

• Sicherheitsschuhe/festes Schuhwerk

• Unterweisung

• Arbeitsauftrag

• gute körperliche Verfassung

• PSA

• Tragen von Schmuck darf nicht zu einer Gefährdung führen

  
  

• dienstlicher Aufrag

• öffentlicher Weg ➜ innerbetrieblicher Weg ➜ sicherster Weg

• vor jedem Gleis erneut prüfen, ob sich ein Zug oder Rangierfahrt nähert

• nicht unmittelbar vor/nach dem Zug die Gleise überqueren

• nicht auf Schienenköpfe/Gleisschwellen treten (Rutschgefahr)

• Gleise immer rechtwinklig betreten

• nicht in bewegliche Teile treten (Weichen, Gleisbremsen oder Gleissperren)

• Dreipunktmethode beim Besteigen nutzen

• vor stehenden Fahrzeugen ➜ mind. 2m mit Blick zum Tf

• zwischen Ungekuppelten Fahrzeugen ➜ mind. 5m

• Sicherheitsbereich ➜ mind 0.5m, ist dieser kleiner gelb-schwarze-Makierung

• Höhe ➜ Tritte nicht höher als 2m über Schienenoberkante (SO) besteigen

• Abstand Oberleitung ➜ mind. 1,5m bei eingewiesenem Personal, mind. 3m bei nicht eingewiesenem Personal

• herabhängender Oberleitung 15.000V, 16,7Hz ➜ mind. 10m Radius Abstand in beide Richtungen

• nicht identifizierbare Leitung ➜ mind. 20m Radius Abstand in beide Richtungen

• Fahrzeug gegen unbeabsichtigte Bewegung sichern

• Stromabnehmer senken/Dieselmotor aus

• Betreten des “Berner Raums” nur bei Stillstand

• nur unter, nicht über Puffer klettern

Entkuppeln

• von weich zu hart

• elektrische Leitungen trennen ➜ Luftabsperrhähne schließen ➜ Bremskupplungen (HL) trennen und einhängen ➜ Kupplungsspindel lösen ➜ Schraubenkupplung in Kupplungshalter einhängen

Kuppeln

• von hart zu weich

• Schraubenkupplung einhängen ➜ Kupplungsspindel anziehen ➜ Bremskupplungen (HL) verbinden ➜ Luftabsperrhähne öffnen ➜ elektrische Leitungen verbinden

Endring sitzt an den Enden der Kupplungsspindel.

Merke!

➜ immer Kupplung von den Wagen und nicht der Lok zum kuppeln nutzen!

• Freischalten

• gegen Widereinschalten sichern

• Spannungsfreiheit feststellen

• Erden und Kurzsschließen

• Benachbarte unter spannung stehende Teile abdecken und abschranken

• oben: Gefahrnummer ➜ doppelte Zahl besonders gefährlich

• unten: Stoffnummer ➜ Bsp 1203 Diesel, 1202 Benzin

• Kann die Art von Gefahrgut nicht ermittelt werden, muss von der größtmöglichen Gefahr ausgegangen werden!

wichtigste Faktoren im Eisenbahnbetrieb

1. Sicherheit

   vor

2. Pünktlichkeit

   vor

3. Wirtschaftlichkeit

Bahnbetrieb besteht aus

• Rangierfahrten

• Zugfahrten

§38 Fahrordnung der EBO

• Es gilt ein Rechtsfahrgebot auf zweigleisigen Bahnen

MERKE!

• Es gibt nur 1 oder 2-gleisige Strecken

• Auf dem Regelgleis stehen die Signale in der Regel rechts

• Auf dem Gegengleis stehen die Signale in der Regel links

• Im Bahnhof gibt es KEIN Regel- und Gegengleis ➜ wird zu Einfahrgleis und Ausfahrgleis

Abkürzungen und Bedeutungen

• Hauptsignale:

• Esig = Einfahrsignal im Bahnhof

• Asig = Ausfahrsignal im Bahnhof

• Zsig = Zwischensignal im Bahnhof, trennt z.B. den Güterbahnhof vom Personenbahnhof

• Bksig = Blocksignal auf freier Strecke

Sicherheitsvorichtung - Durchrutschweg

• maximaler Bremsweg - Hauptbahnen meist 1000m, Nebenbahnen meist 700m

• Durchrutschweg: sichert Züge vor dem Zusammenstoß bei Signalüberfahrung

  
  

  Signal Definition

  • Eisenbahnsignale sind optische oder akustische Signale, die im Betrieb der Eisenbahn Informationen in Form von Signalbegriffen übermitteln.

  • Eisenbahnsignale signalisieren grundsätzlich, ob und in welcher Geschwindigkeit Streckenabschnitte befahren werden dürfen.

durchgehende Hauptgleise: sind Hauptgleise der freien Strecke und die Fortsetzung im Bahnhof

Hauptgleise: sind von Zügen planmäßig befahrene Gleise

Nebengleise: Gleise, die planmäßig nicht von Zügen befahren werden

Definiton - Bahnhof

Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, an der Züge beginnen, enden, halten, kreuzen, überholen oder wenden dürfen. Bahnhöfe können in Bahnhofsteile unterteilt werden. Bahnhofsteile können durch Zwischensignale bzw. Ne 14 Tafeln gegeneinander abgegrenzt sein.

Definition - Grenze eines Bahnhofs

Als Grenze zwischen Bahnhöfen und der freien Strecke gelten im Allgemeinen die Einfahrsignale beziehungsweise die sie zu ersetzenden Ne14 Tafeln bzw. Trapeztafeln, sonst die Einfahrweiche. Bei besonderen örtlichen Verhältnissen kann die Grenze anderweitig festgelegt werden.

Merke!:

Bahnhöfe brauchen nicht zwingend einen Bahnsteig!

Definition Haltepunkt

Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen.

Definition Haltestelle

Haltestellen sind Abzweigstellen, Überleitstellen oder Anschlussstellen, die mit einem Haltepunkt örtlich verbunden sind.

Definition Überleitstelle (Üst)

Überleitstellen sind Blockstellen der freihen Strecke, an der Züge auf ein anderes Gleis der selben Strecke übergehen können. Eine Überleitstelle wird durch Blocksignale begrenzt. Regelungen wie Abzweigstelle, soweit nicht anders definiert.

Definition Abzweigstelle (Abzw)

Abzweigstellen sind Blockstellen der freien Strecke, wo Züge von einer Strecke auf die andere Strecke übergehen können. Eine Abzweigstelle wird durch Blocksignale bzw. Signaltafeln Ne14 abgegrenzt.

Definition Anschlusstelle (Anst)/Ausweichanschlussstelle (Awanst)

Anschlussstellen sind Bahnanlagen der freien Strecke, wo Züge ein angeschlossenes Gleis als Rangierfahrt befahren können.

Es wird unterschieden zwischen:

• Anschlusstelle: Blockstrecke wird nicht für einen anderen Zug freigegeben.

• Ausweichanschlussstelle: Blockstrecke wird für andere Züge freigegeben. Eine Sicherung erfolgt z. B. durch eine Gleissperre.

Definition Deckungsstellen (Dkst)

Deckungsstellen sind Bahnanlagen auf freier Strecke, die den Bahnbetrieb insbesondere an beweglichen Brücken, Kreuzungen von Bahnen, Gleisverschlingungen oder Baustellen sichern.

Definition Blockstelle

Blockstellen sind Bahnanlagen, die Blockstrecken begrenzen. Eine Blockstelle kann zugleich als Haltepunkt, Haltestelle, Bahnhof, Abzweigstelle, Überleitstelle Anschlussstelle oder Deckungsstelle sein.

Definition Blockstrecke

Blockstrecken sind Gleisabschnitte, in denen ein Zug nur einfahren darf, wenn sie frei von Fahrzeugen sind. Es gibt Blockstrecken für signalgeführte und für anzeigengeführte Züge.

Definition Zugmeldestelle (Bsp. Bahnhof)

Zugmeldestellen sind diejenigen Zugfolgestellen, die die Reihenfolge der fahrenden Züge auf der freihen Strecke regeln.

Bahnhöfe, Abzweigstellen und Überleitstellen sind immer Zugmeldestellen.

Definition Zugfolgestelle (Bsp. Blocksignal)

Zugfolgestellen begrenzen Zugfolgeabschnitte und regeln die Nachfolge der Züge auf der freien Strecke.

Es gibt Zugfolgestellen für signalgeführte und für anzeigengeführte Züge.

Definition Zugfolgeabschnitte (Streckenabschnitt)

Zugfolgeabschnitte sind Gleisabschnitte der freien Strecke, die ein Zug befahren darf, wenn sie frei von Fahrzeugen sind und das Gleis bis zur nächsten Zugmeldestelle nicht durch einen Zug der Gegenrichtung beansprucht wird.

Es gibt Zugfolgeabschnitte für signalgeführte und für anzeigengeführte Züge.

Definition Züge

Züge sind allein fahrende Triebfahrzeuge oder Einheiten, die auf die freie Strecke übergehen.

Sie können zusammengesetzt sein aus: 

- arbeitenden Triebfahrzeugen

- arbeitenden Triebfahrzeugen und einem Wagenzug

Sie verkehren grundsätzlich nach einem Fahrplan!

Sie werden eingeteilt in Reise- und Güterzüge.

Merke!

Ein Triebfahrzeug ist arbeitend, wenn es Antriebskraft erzeugt.

Arten von Züge

• gezogener Zug - - - - x ➜

• geschobene Züge x - - - > ➜ (Wendezug)

• nachgeschobener Zug x - - - x ➜

  
  

Eisenbahnfahrzeuge werden eingeteilt in Regelfahrzeuge und Nebenfahrzeuge

Diese werden eingeteilt in Triebfahrzeuge und Wagen.

Der Triebfahrzeugführerschein wird ausgestellt vom Eisenbahnbundesamt (EBA) und ist Eigentum des Tf.

Die Zusatzbescheinigung wird vom EVU ausgestellt und ist Eigentum des EVU.

mitzuführende Amtliche Dokumente

• amtlicher Lichtbildausweis

• Triebfahrzeugführerschein

• Zusatzbescheinigung (Zb)

• Streckenkundezettel (auch digital möglich)