Erste Hilfe
—> Vorgehen nach Rettungskette
~ Sofortmaßnahmen:
Absichern d Unfallstelle unter Beachtung d Eigenschutzes, Wege f Rettungskräfte freihalten
~ Notruf:
Wer, Was, Wo, Wie, warten Sie
~ Erste Hilfe:
Verletzten in stabile Seitenlage bringen, Wunden/Brüche versorgen, Verletzten Beo-
bachten - dabei auf Atmung u Kreislauf achten
~ Rettungsdienst:
bei dessen Eintreffen der Verletzten übergeben, wenn mgl. kurze Schilderung zu Unfall o
Verletzungen
UVV - Zeichen
~ Gebots o Verbotszeichen
~ Warnzeichen
~ Rettungs o Brandschutzzeichen
~ Rettungs, Hinweis o Zusatzzeichen
Wichtig Gleisüberquerung !!!
Erst nach links sehen, dann nach rechts sehen, dann gerade u zügig über die Straße gehen !
Stets rechtwinklig und trittfest im Schotter d Gleise überqueren !!!
Arbeitsbereich Tf 1
sicheres Verhalten
~ Gleisbereich nur mit Auftrag betreten u wenn es zur Erfüllung ihrer Aufgaben notwendig ist
~ Einrichtungen u Arbeitsmittel nur zu Zweck benutzen zu dem diese bestimmt sind
~ Gefahren,Unfallquellen z.B. schadhafte Arbeits-,Betriebsmittel als Mängel sofort beseitigen
—> Vorgesetzten informieren wenn ich nicht berechtigt o in der Lage dazu bin
~ wenn ich Gefahr erkenne —> andere warnen ohne mich selbst zu gefährden
Arbeitsbereich Tf 2
~ keine neue Tätigkeit ohne Unterweisung beginnen
~ körperl. Verfasssung vor Dienstbeginn kritisch einschätzen (Müdigkeit, Alkohol, Krank-
heit, Drogen, Medikamenteneinfluss
~ PSA tragen bei Tätigkeiten (kuppeln),Kopfschutz, Handschutz, Fußschutz
~ mind. Warnweste im Gleis
~ Schmuck nur wenn keine Gefährdung davon ausgeht
~ Ohrenschutz (bei Kälte) —> darf die Aufnahme von Warnsignalen u betrieblichen
Informationen nicht beeinträchtigen
Arbeitsbereich Tf 3
~ max bis 1,50 m an Oberleitung (OL) für unterwiesenes Personal nähern
~ max bis 2,50 m an OL für nicht unterwiesenes Personal nähern
~ max 2 m über Schienenoberkante treten
Arbeitsbereich Tf 4
gefährliche Güter
~ nicht anfassen
~ auf Windrichtung achten (mit der Windrichtung laufen)
Masse Zug !!
~ Zug mit 160 km/h legt ca 45 m je sek zurück
~ Zug mit 100 km/h legt ca 28 m je sek zurück
Unfälle
Routine ist größte Gefahr !!
Unfälle werden verursacht u sind kein Schicksal.
Sie haben immer eine Ursachenkette.
Bereits das Erkennen u Beseitigen einer Ursache kann einen Unfall verhindern.
Weg zum u vom Arbeitsplatz
~ öffentl Wege o die vom Unternehmen vorgesehenen u bekannt gegebenen
innerbetrieblichen Verkehrswege nutzen
~ innerbetriebliche Verkehrswege zum Erreichen bzw Verlassen abgestellter Tfz
Innerbetriebliche Verkehrswege
~ dienen dazu Gebäude, Betriebsanlagen, Arbeitsplätze sicher zu erreichen
~ diese auch bei großer Eile nutzen
~ Abkürzungen vermeiden
~ erhöhte Vorsicht u Aufmerksamkeit bei Schnee, Eisglätte, Regen o Nebel
50 cm
~ Abstand zw Schienenfz u festen Teilen d Umgebung
~ weniger als 50 cm —> dann schwarz/gelber Schutzanstrich vorhanden
Achtung !!
~ beim Vorbeifahren von Schienenfahrzeugen nicht in diesem Gefahrenbereich aufhalten !!
—> weil lose Dächer, Planen etc.
Gleise überqueren
~ nur zur Dienstausübung —> Dienstwege einhalten
~ vorm überqueren —> links u rechts geschaut
~ bei jedem Gleis erneut schauen u auf sich nähernde Schienenfz achten
~ auf Hindernisse achten: Geländer, abgelegte Arbeitsmittel, Teile von Ladungen o
Stromschienen
~ rechtwinklig, trittfest im Schotter, nicht im Bereich von Weichen u Kreuzungen,
nicht auf o zwischen Teile die ein sicheres Gehen/Stehen verhindern (z.B. Schienen-
köpfe, Radlenker) sowie bewegl Teile —> Weichenzungen, drahtzugleitungen o
Gleisbremsen
~ 2m —> vor Fz Blickkontakt Tf
~ 5m —> zw stehenden Fz
~ nur im Stillstand —> nur bei Bremsprobe im Berner Raum unter Puffer schwingen
~ > 2m wenn ich Lasten trage u Blickkontakt Tf
Zum bzw vom Führerraum eines Tfz
~ Fahrzeugstillstand
~ Dreipunktmethode
~ Fahrten im Nachbargleis
~ Vorsicht beim Schließen der Türen
~ Züge entwickeln eine starke Sogwirkung
Sicherheit im Bereich elektrischer Anlagen
Spannung Oberleitung in Deutschland: 15 KV —> Frequenz 16,7 HZ
~ herabhängende Teile der Freileitungen, Oberleitungen u Speiseleitungen sind gefährlich
—> auch bei Bodenkontakt
~ Spannungstrichter
~ Abstand von 20 m halten bis herabhängende Leitung geerdet bzw abgeschaltet ist !!
~ schlurfende Schritte - Schrittspannung 1m
~ Schutzabstand unterwiesenes Personal: 1,5 m sonst 3m
~ Tritte u Bühnen die höher als 2m über Schienenoberkante liegen, dürfen nicht bestie-
gen werden
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