Kommunikation bei der Eisenbahn

Nothaltauftrag fernmündlich:

auf der Streckenfernsprechverbindung - z.B.: Fernsprechbude, Anwahlsäule

—> Betriebsgefahr, alle Fahrten sofort anhalten !

Ich wiederhole: Betriebsgefahr, alle Fahrten sofort anhalten !

Hier (Tätigkeit und Name des Meldenden), Grund: “,

auf anderen Fernsprechverbindungen, z.B. Zugfunk oder Handy

—> Betriebsgefahr, alle Fahrten zwischen (Zugmeldestelle) und (Zugmeldestelle) /

im Bahnhof (Name) sofort anhalten!

Ich wiederhole: Betriebsgefahr, alle Fahrten zwischen (Zugmeldestelle) und

(Zugmeldestelle) / im Bahnhof (Name) sofort anhalten !

Hier (Tätigkeit und Stelle des Meldenden) / Hier Zug (Nummer - Grund: ) “.

Zugfunk dient der innerbetrieblichen Sprech und Datenverbindung zwischen Zugfunk-Fahrzeugeinrichtungen (mobile) u ortsfesten Zugfunkeinrichtungen.

—> Unmittelbar - durch Gespräch oder Zuruf

zw. Beteiligten beim Rangieren , mit Kunden u Reisenden

—> Mittelbar - durch schriftl Unterlagen, Fahrpläne, Befehle, Rangierzettel

—> durch Signale - zur Sicherung von Zug u Rangierfahrten

- Beschleunigung des Betriebsablaufes

(Telekommunikationsanlagen (Tk)

Durch die EBO wird vorgeschrieben , dass auf Hauptbahnen die Zugfolgestellen und auf Nebenbahnen die Zuglaufmeldestellen durch Fernmeldeanlagen verbunden sein müssen.

Fernsprechteilnehmer:

~ benachbarte Zugmeldestellen

~ dazwischenliegende Blockstellen

~ Schrankenposten

~ Fernsprechbuden

~ Fernsprechkasten

~ Fernsprechbude

~ Anwahlsäule

—> jede Sprechstelle besitzt eine eigene Rufkennung, entweder in Form von Rufzeichen,

Rufnummern oder Rufton.

Im Zuge des Ausbau des GSM-R Zugbahnfunk u der ESTW-Technik entfallen diese Streckensprechstellen immer mehr, bis zur endgültigen Aufgabe derselben.

—> bewegliche Sprechstellen MESA 23 - Alt (Fzg) —> Neu MESA 26 (Fzg)

—> Zugfunkanlage stationär z.B.: FDL

~ Hauptbestandteile sind die Zugfunkvermittlung, die Triebfahrzeugeinrichtung und die Streckeneinrichtungen.

~ Im analogen Zugfunk ist jeder Strecke ein eigener Funkkanal zugeordnet.

~ Im Bereich der ehem. DB stehen A und B - Kanal als Streckenfunk und C - Kanal als Ortsfunk, sowie in Bereich der ehem. DR der E - Kanal zu Verfügung.

—> entsteht einheitlich, standardisierte u europaweit interoperable Systemplattform, auf der zukünftig die mobilen Sprach- und Datenfunkanwendungen der DB aufsetzen werden.

GSM-R darf als geschlossenes Netz nicht von außen beeinflussbar sein.

Aufbau Anruf abwarten !

~ bedienen Notruftaste = Notruf —> wenn er unvollständig ist —> Weiterfahrt auf Sicht

~ Nothaltauftrag mit Wort Betriebsgefahr als Unterschied —> wenn unvollständig

—> sofort Halt - bis geklärt ist wem es betrifft