Berechnung EES Elektromobilität

EMOB1:

Aufgabe 1: Energieverbräuche der Elektromobilität

In dieser Aufgabe werden die Energieverbräuche eines Pkws ermittelt. Dabei werden die zentralen Einflussgrößen Geschwindigkeit und Temperatur auf die Energieverbräuche untersucht.

a) Bestimmen Sie die Energieverbräuche eines elektrischen Pkws in kWh/100 km,

bei der Fahrt auf der Autobahn mit einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h.

Welcher Verbrauch ergibt sich bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h in der Innenstadt?

EMOB1:

Aufgabe 1: Energieverbräuche der Elektromobilität

In dieser Aufgabe werden die Energieverbräuche eines Pkws ermittelt. Dabei werden die zentralen Einflussgrößen Geschwindigkeit und Temperatur auf die Energieverbräuche untersucht.

b)

Zur Aufrechthaltung der Batterietemperatur und Raumtemperatur im Winter werden PTC-Thermistoren (Positive Temperature Coefficient Thermistor) verwendet.

Zur Erzeugung der Wärme muss der Strom durch den Thermistor fließen, was zu zusätzlichem Energieverbrauch führt.

Nehmen Sie an, dass die Wärmeleistung konstant ist.

Ermitteln Sie den Energieverbrauch des Pkws im Winter in kWh/100 km.

EMOB2:

Aufgabe 2: Flexibilität

In dieser Aufgabe wird die Flexibilität eines Pkws in einem privaten Haushalt berechnet.

Die Flexibilität ist abhängig vom Fahrverhalten (z.B. Abfahrzeit, Energiebedarf).

Außerdem werden die typischen Einflussgrößen (z.B. Ladeleistung) der Flexibilität untersucht.

!!! 1 von 2 !!! -> a)

a) Ermitteln Sie das Flexibilitätsband eines Pkws von der Ankunftszeit bis zur Abfahrtszeit.

SOC = State of Charge

EMOB2:

Aufgabe 2: Flexibilität

In dieser Aufgabe wird die Flexibilität eines Pkws in einem privaten Haushalt berechnet.

Die Flexibilität ist abhängig vom Fahrverhalten (z.B. Abfahrzeit, Energiebedarf).

Außerdem werden die typischen Einflussgrößen (z.B. Ladeleistung) der Flexibilität untersucht.

!!! 2 von 2 !!! -> a)

a) Zeichnen Sie dafür die Ladekurven (SOC-Verlauf).

SOC = State of Charge