Fallstudien

1. Was ist Uber? Eine Plattform, die per App Fahrten, Essenslieferungen und Fracht vermittelt.

2. Wie funktioniert es? Nutzer buchen Fahrten über die App, private Fahrer mit eigenem Auto übernehmen den Transport.

3. Geschäftsmodell: Uber kassiert eine Provision (meist 25 %) pro vermittelter Fahrt oder Lieferung.

4. Besonderheiten:

   • Keine eigenen Fahrzeuge, keine Festanstellung der Fahrer.

   • Flexible Arbeitszeiten für Fahrer.

   • Dynamische Preise (teurer bei hoher Nachfrage).

   • Global aktiv (in über 70 Ländern).

5. Kritikpunkte:

   • Umgeht teils Regelungen im Taxigewerbe.

   • Rechtsstreitigkeiten wegen Fahrerstatus (selbstständig vs. angestellt).

   • Arbeitsbedingungen oft umstritten.

• Taxi

  • Vorteile: bessere Verfügbarkeit, einfache Nutzbarkeit, Preistransparenz, fixer Preis, Auto auswählbar + Beifahrer, flexibles Arbeitsmodell

  • Nachteile: keine Mobilitätsgarantie, kein flächendeckendes Angebot in D, Fahrer schlecht bezahlt, Datensicherheit

  • langfristig potenziell disruptiv für Taxis

• ÖPNV

  • Vorteile: sicherer spät abends, pünktlicher/verlässlicher

  • Nachteil: ÖPNV bietet Ähnliches an

  • eher nicht disruptiv für ÖPNV

• Lieferdienste

  • Vorteile: Kombination von Lieferanten

  • eher nicht disruptiv

  
  

• App-Entwicklung und Datenverarbeitung in Echtzeit

• Nutzung eines hybriden Cloud-Modells mit mehreren Rechenzentren

• Marketing um Kunden und Fahrer

—> offensive Strategie, hohe Risikobereitschaft

• möglicher Verlust des Kostenvorteils

• Markteintrittsbarrieren eher niedrig

• es gibt Wettbewerber (Bolt)

• Starke Marke und Bekanntheitsgrad

• Hohe Kundenbindung durch Komfort und App-Funktionalität

• Gefahr durch negative öffentliche Wahrnehmung und Rechtsstreitigkeiten

• Einfache Anmeldung für Kunden und Fahrer.

• Niedrige Einstiegshürden für Fahrer (kein Taxiunternehmen, eigenes Fahrzeug).

• Hohe Flexibilität und Selbstbestimmung für Fahrer.

• Kundenfreundliche App mit:

  • Routenanzeige, Preisvorschau, Bewertungssystem.

  • Cashlose Bezahlung, zuverlässiger Service.

• Günstiger als klassische Taxis.

• Expansion in Märkte mit schlechtem Taxidienst (z. B. San Francisco).

• Falcon 9: Wiederverwendbare Rakete, seit 2010 im Einsatz, Hauptträger für Satelliten und Fracht zur ISS.

• Starship: Gigantische Rakete für Mond- und Marsmissionen, in Entwicklung. 100 Personen oder 100 Tonnen Nutzlast möglich.

• Starlink: Satelliten-Internet aus dem All – über 7.000 Satelliten im Orbit. Versorgt abgelegene Regionen mit Internet.

• Starshield: Militärsatellitenprogramm der USA – Aufklärung, Raketenabwehr, ggf. Weltraumwaffen.

• Raumfahrtindustrie (staatlich dominierte Weltraumagenturen wie NASA, Roskosmos).

• Militär- und Sicherheitsindustrie (z. B. durch Starshield, Spionagesatelliten).

• Telekommunikation (Starlink als globales Satelliteninternet)

• Wiederverwendbare Raketen – drastische Kostensenkung.

• Kommerzialisierung von Raumflügen – private Anbieter verdrängen staatliche Monopole.

• Starlink – globale Internetabdeckung, auch in Krisengebieten.

Milliardärshobby: Regierung muss das regulieren und überwachen

• Eigene Mittel von Elon Musk in der Anfangsphase.

• Staatliche Aufträge, vor allem von NASA und US-Militär (z. B. 1,6 Mrd. US-$ Vertrag 2008).

• Private Investoren, z. B. Alphabet Inc. und Fidelity (mehr als 6 Mrd. US-$).

• Umsätze aus kommerziellen Projekten:

  • Starlink-Internetdienste.

  • Aufträge für Satellitenstarts (auch von Privatkunden).

1. Technologische Innovationsfähigkeit:

   • Entwicklung radikaler Technologien (z. B. Raptor-Triebwerke, wiederverwendbare Raketen)

   • Ingenieursleistung herausragend

2. Agile Entwicklung und schnelles Lernen aus Fehlschlägen.

3. Inhouse-Produktion – wenig externe Auftragnehmer.

4. Effizientes Prototyping und Testprozesse (z. B. auf Kwajalein).

5. Skalierung industrieller Prozesse (z. B. tägliche Triebwerksproduktion).

6. Visionäres Leadership (Elon Musk, Gwynne Shotwell)

• technologisch führend (z. B. Starship, Starlink, wiederverwendbare Raketen).

• Enge Kooperation mit NASA, US-Militär.

• Große finanzielle Ressourcen & Investorenbasis.

• Marktführerschaft bei satellitenbasiertem Internet (Starlink).

  
  

• Starke Konkurrenz (z. B. Blue Origin, Boeing, Virgin Galactic).

• Politisch umstrittene Rolle (z. B. militärische Nutzung, Einfluss von Elon Musk).

• Abhängigkeit von Elon Musk als zentrale Figur.

• Risiken bei militärischer Infrastrukturkontrolle durch Privatunternehmen.

• 1865 Gründung

• 1918 Übernahme durch Finnish Rubber Works

• 1967 Start des Unternehmens, das wir so kennen

• 1988: 14% Marktanteil am globalen Telefonmarkt

• 2002: Umstrukturierung

• 2007: Einführung iPhone

• 2011: Wechsel von Symbian zu Windows

• 2014: Übernahme durch Microsoft

• Zu späte Reaktion auf den Smartphone-Trend, fehlende Marktanpassung

• Symbian war technisch veraltet und schwer bedienbar

• breites Produktportfolio (ineffiziente Ressourcenverwendung)

• US-Markt nicht erfolgreich erschlossen

• Apple und Samsung dominierten mit klaren Systemen und App-Ökosystemen

• Unter Ollila: Erfolgreiche Wachstumsstrategie mit Fokus auf mobile Kommunikation.

• Unter Kallasvuo: Kontrolle statt Innovation, zu wenig Vision.

• Unter Elop: Vertrauensverlust durch „Burning Platform“-Memo, abrupter Strategiewechsel.

—> Wechsel des Führungsstils und damit Wandel der Unternehmenskultur

• Angstkultur unter dem Management – Führungskräfte hörten keine kritischen Stimmen.

• Angst vor Fehlern führte zu Intransparenz und Überversprechungen.

• Innovationshemmende Bürokratie nach Einführung der Matrixstruktur