Der Radstand ist der Abstand von den Radmitten der Vorder - und der Hinterräder
Wenn dieser Radstand z.B kleiner wird bewirkt die eine bessere Wendigkeit des Fahrzeugs.
Wird dieser Vergrößert, verbessert sich das Gradeausverhalten und das Gierverhalten des Fahrzeugs.
Die Spurweite ist der Abstand zwischen den beiden Radaufstandspunkten ( Mitte des einen Radaufstandspunkt zum andern ) einer Achse.
Diese wird aus der Standebende gemessen.
Wird diese Spurweite kleiner/größer so verändert sich die Kurvenfahrt ins Negative/Positive verändern.
Der Spurdifferenzwinkel ist der Winkel, um den das kurveninnere Rad stärker eingeschlagen ist als das Kurvenäußere Rad.
Dieser Wert wird bei einem Einschlagswinkel von z.b 20 Grad ermittelt, dabei müssen die Räder in diesem Zustand eine bestimmte Spurdifferenz haben.
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