Antriebstechnik

> hoher Wirkungsgrad (bis 98%)

> geringes Masenträgheitsmoment

> Wartungsarm (Erregung ohne Schleifringe bei permanenterregter Maschine)

> Dreiphasenwicklung auf Rotor, die Über Schleifringe kontaktiert werden

> Gasprozessindustrie: Verdichter

> Fahrzeugantriebe: Bahn, E-Auto

> Kraftwerke: Generatoren

Maschinen mit großer Polzahlen für Betrieb mit kleinen Drehzahlen und großen Momenten

> Permanentmagneterregung benötigt konstenintensive MAgnete

> Kein selbstständiges Hochlaufen am Drehstromnetz

Rotor mit kurzgeschlossenen Stäben aus Kupfer oder Aluminium

Schlupf

> einfacher und robuster Aufbau

> kostengünstig -> leicht herstellbar - hohe Stückzahlen möglich

> Käfigläufer ohne Bürstenverschleiß

> hohe und nahezu konstante Drehzahlen möglich

> Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen, (keine Bürsten etc.)

>kein Permanentmagnet

> keine Positionssensoren

> keine Bürsten (Käfigläufer)

> Drehzahlsteuerung über Frequenzänderung

> Motor kann auch als Bremse wirken

> selbstanlaufend

> Hoher Anlaufstrom

> Drehzahlveränderung nur mit Frequenzumrichter oder Sonderbauform

> Motorausführung kleiner Leistung mit vergleichsweise hohem Bauraumvolumenbedarf

> Hohe Komplexität (Auslegung)

> hohes Gewicht

> schlechter bei Positionieraufgaben

> Fehlendes Haltmoment im Stillstand

> Beim Kappen der Versorgungsspannung greift kein Bremsmoment

> Werkzeugmaschinen: Bohrmaschinen, Schleifmaschinen, Kreissägen

> Industrieeinsatz: Pumpen, Ventilatoren, Gebläse, Förderbänder

> Selten im Automobilbereich (außer Tesla) da Wechselstrom benötigt

> Geringer Wirkungsgrad bzw. hohe Verlustleistung mitten in der Maschinenstruktur

> Kraftübersetztung nicht möglich, die erzeugte Kraft hängt vom verwendeten Motor ab

> HOhe magnetische Anziehungskräfte müssen von Schlitten und Führungen aufgenommen werden

> hohes Beschleunigungsvermögen

> hohe Verfahrensgeschwindigkeiten

> beliebig große Verfahrwege realisierbar

> hohe Positioniergenauigkeit

> hohe Vorschubkräfte

> keine mechanischen Übertragungselemente notwenig

> Kein Verschleiß der MOtorelemente (berührungslose Kraftübertragung)

> Montagefreundlich (geringe Bauteilanzahl)

> Spielfrei (kein Übersteuern)

> Werkzeugmaschinen: hohe Beschleunigung

> Positioniersysteme: hohe Genauigkeit (Laser- … Schneidanlagen)

> In Reinräumen: kaum Reibung daher kein Abrieb

> Bahnantrieb ( Transrapid)

• leiser als konventionelle Antriebe

• wartungsfrei

• Antriebsmotor in Maschine integriet (Kostensenkung, Volumeneinsparung)

• Spielfrei und hohe Geschwindigkeit

• spezifisch und daurch schwer einsetzbar

> einphasiger Wechselstrom

> Einsatz: Bormaschinen, Staubsauger, Rührgeräte

> Kommutator aus Schleifringen und Kohlebürsten aus Grafit

Erregung durch Erregerwicklung oder Permanentmagnete am Läufer Polrad

>Basiert auf Drehstrom- Synchronmaschine mit Permanentmagnet

> Strom wird durch eine Schaltung zu einem wandernden Magnetfeld gesteuert

> Anwendung: E-Bike, Servo-/Stellmotoren