Konstruktion 2

• Axialversatz

• Radialversatz

• WInkelversatz

• Drehwinkelversatz

fremdbetätigt - Schaltkupplung

drehzahlbetätigt - Fliehkraftkupplung

Momentenbetätigt - Sicherheitskupplung (Scheibenkupplung)

richtungsbetätigt - Freilaufkupplung

starr - feste Kupplung, Schalenkupplung

nachgiebig Ausgleichskupplung

• Passfeder zur Ausrichtung

• radial montierbar

• großer Platzbedarf

• für Axialversatz

• Kraft und Formschlüssig

• klassische Formschlüssige Kupplung

• axialer Längenausgleich

• günstig

• Trennbar im Lauf

• Ausgleich winkel und Radialversatz

• unempfindlich bei Überlastung

• geringer radialer Bauraum

• geeignet für hohe Drehzahlem

• bei hoher Drehzahl mit Ölkühlung

• WInkel-, Radial und Axialversatz

• Rdaial montierbar

• hoher Rudlauf

• Schwingungsdämpfend

• Isolierend

• Torsionssteifigkeit durch verschiedene Einsätze

  
  

• Radial- und Axialversatz

• unempfindlich gegen Schmutz und Wärme

• Winkel- und Radialversatz

• große Drehmomente

• übertragene Drehwinkel ungleichförmig

• für großen Abstand zwischen An- und Abtrieb