Diagnosetechnik - Projektaufgabe

(1)

Lekwinkelsensor:

• Spannungsversorgung vom ABS-Steuergerät fehlt an Pin 5

• Lenkwinkelsensor defekt

• Leitungsunterbrechung Masse von Pin 6 auf Masse G201

• Trennstelle X100 defekt

• Spannungsversorgung zu niedrig

• Steuergerät Lenkwinkelsensor defekt (B219)

• Lenkwinkelsensor ggf. nicht kalibriert

Serieller-Datenbus:

• Masseschluss mit Übergangswiderstand

• Plusschluss mit Übergangswiderstand

• Unterbrechung der Datenleitung

• Kurzschluss untereinander

(2) Zweidraht-CAN-Bus / High-Speed-CAN-System

(1)

• Servolenkung

• ABS

• Fahrwerk

• Kupplung/Hinterachs-Differenzial

• Lenkwinkelsensor

• Airbagsteuergerät

(2)

• Höhere Datengeschwindigkeit

• Höhere Betriebssicherheit durch Reduzierung von Steckverbindungen

• Reduzierung von Leitungen

• Gewichtseinsparung

(1) CAN-Low liegt auf Masse (Minus)

(2) 1/T, 2 µs = 0,00002 s = 500.00 bit/s

(3) CAN Class C

(1) Pin 5 und Pin 6

(2) Ca. 12 Volt (Akkumulatorspannung) bzw. erhöhte Bordnetzspannung bei Pufferbetrieb

Der Lenkwinkelsensor ist n.i.O.

Den Lenkwinkelsensor ersetzen