03. Management Distributionslogistik

• Netzwerkkonfiguration (anfängliche Definition des Betriebs, Flows und Steuerung eines Netzwerks)

• Beschaffungslogistik (bedarfsgerechte Besorgung aller benötigten Roh-, Hilfs-, Betriebsstoffen)

• Produktionslogistik (Planungs u. Steuerung des Transports, Lagerung und Aktivitäten des Produktionsablaufes)

• Distributionslogistik (Bindeglied zwischen Produktion und Absatz eines Unternehmens umfasst sie alle Lager- Umschlag- und Transportvorgänge von Waren vor der Produktion bis zum Abnehmer)

• Ersatzteillogistik (Ermitteln des Bedarfs, um eine möglichst realistische und wirtschaftliche Bevorratung der Einzelteile zu ermöglichen)

• Entsorgungslogistik (sämtliche logistische Maßnahmen zur Vorbereitung und Durchführung der Entsorgung)

• Logistikcontrolling

—> optimale Logistik

taktisch-operativ:

• Serviceziele

• Kostenziele

strategisch:

• Zukunftssicherung des Unternehmens

• nachhaltige Wettbewerbsvorteile

Taktisch-operativ:

• Leistung:

  Lieferzeit, Termintreue, Lieferfähigkeit, Lieferqualität, …

• Kosten:

  Bestandskosten, Transportkosten, Zölle / Steuern, Lokale Löhne etc., …

Strategisch:

• eigenbestimmt:

  Unternehmensfusion, Wettbewerbsstrategie, neue Technologien, logistische Dienstleister, …

• fremdbestimmt:

  Infrastruktur, Distributionsanforderungen, Kunden- und/oder Wettbewerbsverhalten, Verschiebung regionaler Nachfrageschwerpunkt, ….

Neukonfiguration:

Akteure, Netzwerkstruktur, Auswahl Dienstleister, Leistungserbringung

↕

Rekonfiguration:

Umweltveränderung, Umgestaltung des kompletten Netzwerks oder nur von Teilen, beinhalten Vielzahl von Aktivitäten

Strukturkonfiguration:

Veränderung Unternehmensstruktur, neue Standorte, Art und Anzahl Netzwerkpartner, Produktionsverlagerung

↕

Ressourcenkonfiguration:

logitisches Leistungspotenzial, Vorhalten von Kapazitäten im Netzwerk

Statische Konfiguration:

einmalige Konfiguration, vollständige Kenntnis eines fixen Szenarios, zukünftige Umweltveränderungen unberücksichtigt

↕

Dynamische Konfiguration:

Berücksichtigung möglicher Umweltveränderungen, Berücksichtung von Rekonfigurationen, Flexibilität und Anpassungsfähigkeit des Netzwerkes

Hohe Reationsfähigkeit:

• schnelle Reaktion bei Veränderungen und kurze Durchlaufzeiten

• frühe Phasen des Produktlebenszyklus

Kosteneffizienz:

• Reduzierung der Losistikkosten

• Kostenoptimale Standorte und Kapazitäten

• stablibe Kundennachfrage

Zentralisierung der Struktur:

• Optimum aus zentral vs. dezentral ist zu finden

• einstufig vs. mehrstufig

Steuerung der Auftragsbearbeitung:

• Push vs. Pull

• Kundenentkopplungspunkt (Order Penetration Point)

• Planung, Steuerung und Überwachung der Produktion und der innerbetrieblichen Transport-. Umschlags- und Lagerprozesse

• (ausreichende) Versorgung der einzelnen Produktionsstufen mit den erforderlichen Materialien

• zwei Sichtweisen auf einen Prozess => Lieferantensicht (Distribution) vs. Kundensicht (Beschaffung)

• Die Identifikation der eigenen Marktposition ist von besonderer Bedeutung => Beschaffungsportfolio

• Logistische Objekte: Ersatzteile

• „Ersatzteile sind Einzelteile, Baugruppen oder vollständige Erzeugnisse, die dazu bestimmt sind, beschädigte, verschlissene oder fehlende Teile, Gruppen oder Erzeugnisse zu ersetzen (DIN 24420) => Erhalten oder Wiederherstellen des Funktionsumfangs eines Primärprodukte

• Reserveteilen, Verbrauchsteile, Kleinteile

• Ersatzteillogistik betrachtet Bereitstellung von Ersatzteilen und Zusammenführung mit Primärprodukten

Besondere Anforderungen:

• Erreichbarkeit

• Flexibilität

• Kosten

• Lieferservice

• Planung, Steuerung und Kontrolle der gesamten inner- und außerbetrieblichen Abfallströme mit den dazugehörigen Informationen

• Ziel: ökonomisch und ökologisch effizienten Kreislaufwirtschaft

Redistributionslogistik:

• verbindet Ver- und Entsorgungslogistik

• Aufnahme der in der Versorgungslogistik entstandenen Reststoffe sowie beim Kunden angefallene Altgeräte etc.

• Erfassung = Voraussetzung für die Verwertung oder fachgerechte Entsorgung

• Herausforderung liegt in der Entsorgung beim Kunden (Lagerung)

• Typ. Hauptaufgabe: Sammeln, Sortieren, Lagern, Umschlagen, Transportieren, Deponieren

Aufbereitungslogistik:

• Aufbereitung der Wertstoffe zu Sekundärrohstoffen

• Zeit-, mengen- und artgerechte Bereitstellung Aufbereitung = Recycling

• Verwertungsbetriebe verwerten oder bereiten Reststoffe wieder auf zu Sekundärrohstoffen

Wiedereinsatzlogistik:

• Schließt die Kette im Kreislauf zwischen Ent- und Versorgungslogistik

• logitische Vorgänger zur Vermarktung von Sekundärrohstoffen

• Bedeutung ist auch abhängig von der wirtschaftlichen Bedeutung (bspw. Glas, Edelmetalle, Papier, …)

Aufgaben:

• Informationsversorgung und Unterstützung des Managements

• logistische Kennzahlen überwachen

• Kosten erfassen

• Koordinationsfunktion

• Beratungsfunktion

Typische Instrumente:

• Leitsungserfassung

• Kosten- und Leistungsrechnung -> Kennzahlensysteme

  • Erfassen, Speicherun und Aufbereiten

  • Kostenarten, Kostenstellen, Kostenträgerrechnung

• Prozesskostenrechnung

  • Leistungs- und Kostenerfassung in Prozessschritte

Kennzahlen und Kennzahlensysteme

• Quantifizierung von Unternehmens- und Logistikzielen

• zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit in logistischen Prozessen und

• als Grundlage für Zielvereinbarungen mit dem Management

• Laufenden Vergleich von Istwerten mit vorgegebenen Sollwerten und haben dadurch eine Kontroll- und Analysefunktion. Diese kann auch unternehmensübergreifend, als Grundlage eines Benchmarking, eingesetzt werden.

• Kennzahlensysteme dienen auch zur Entscheidungsunterstützung für Maßnahmen zur Gegensteuerung bei Soll-Ist- Abweichungen und haben dadurch ebenfalls eine Steuerungsfunktion

• Strategie

• Distributionsstruktur (Logistiknetzwerke)

• Standortwahl

• Distributionslager

• Fremdlogistik

• Verpackungssysteme

• Konventionelle Distribution

• Direktlieferung

• Konsignationslager

• Kanban

• C-Teile-Distribution

• Just in Time

• Just in Space

• Distribution über mehrere Stufen

• Material- und Inforationsfluss jeweils über die einzelnen Stufen

• regionale Vertriebsstruktur

• Vorteil:

  • Aufgabenverteilung zwischen den Stufen und dadurch jeweils Entlastung

  • schnelle Verfügbarkeit der Produkte

  • geringe Transportkosten: bis zur letzten Stufe können große Mengen gemeinsam transportiert werden

• Distribution auf direktem Wege zum Kunden, da Lager nur beim Hersteller

• aber Bestellungen können noch über mehrere Stufen abgewickelt werden

• Distribution von Vertrieb getrennt

• Vorteil:

  • höhste Lieferfähigkeit (egal ob Schnell- oder Langsamdreher)

• Lieferant lagert seine Ware beim Kunden& ist verantwortlich für die Verfügbarkeit der Ware

• Kundenbedarf -> Entnahme aus dem Konsi.lager (kurzfristige Bedarfsbefriedigung)

• Entnahme -> geht das Eigentum an den Kunden über und die Rechnung wird fällg

• Vorteil:

  • kurze “Lieferzeit”, da bei Kunden vor Ort

  • hoher Versorgungssicherheit für den Kunden bei geringen Bestands- und Prozesskosten

Ein-Behälter-System:

• Scannen des entnommenen Artikels (ähnlich wie an der

  Kasse eines Supermarktes),

• Waage an jedem Lagerfach,

• automatische Erfassung der Behälterposition.

Zwei-Behälter-System:

• Kanban,

• Scannen des entnommenen Behälters,

• automatische Erfassung, ob der Stellplatz für den

  Reservebehälter belegt ist.

Kanban-Prinzip:

• Holprinzip

• Mindestbestandsorientierung

• Festlegung von Produktionsmengen, die sich an Kanban-Transportbehältern ausrichten können

• Vorteile:

  • Reduzierung des Bestands bei gleichzeitiger Sicherstellung der Verfügbarkeit

  • benötigt wenig Lagerfläche

• Für den Einkauf (des Kunden) sind C-Teile lästig

• Kosten mangelnder Verfügbarkeit von C-Teilen hoch

• Teile liefern & sichere Verfügbarkeit anbieten

• Lieferant übernimmt großteil der Logistik-Aktivitäten

• Lieferant stellt genügend Material bereit & füllt die Bestände regelmäßig

• Vorteile:

  • sichere Verfügbarkeit & weniger Logistikaufwand

  • Lieferant hat keine Distributionstermine vorgegeben

  • Weniger Verwaltungsaufwand, da keine Bestellungen reinkommen und alle kommuniziert werden muss

• Pull-Prinzip

• Lieferung der erforderlichen Teile zum vom Produktionsprozess benötigten Termin (administrative Vorgänge werden zum spätestmöglichen Zeitpunkt begonnen)

• Pull-Prinzip, Lieferung in der benötigen Reihenfolge

• Lieferung der erforderlichen Teile zum vom Produktionsprozess benötigten Termin (administrative Vorgänge werden zum spätestmöglichen Zeitpunkt begonnen)

Werkslager (WL):

Fertigwarenlager, die räumlich in der Nähe der Produktionstätte angesiedelt sind, erhalten nur die am Ort produzierten Erzeugnisse, kurzfristiger Mengenausgleich

Zentrallager (ZL):

sie stellen die den Werkslagern nachgeordnete Lagerstufe dar und enthalten jeweils das gesamte Sortiment. Sie dienen dem Auffüllen der Bestände nachgelagerter Lagerstufen. Bei zentralisierten Distributionsstrukturen (einstufig) stellen ZL die Waren in den vom Kunden bestellten Mengen zur Auslieferung bereit.

Regionallager (RL):

Hier werden nur Teile des Sortiments gehalten (entsprechend dem Absatzgebiet). Sie entlasten vor- und nachgelagerte Lagerstufen und schaffen Puffer zu Produktion und regionalem Absatzmarkt

Auslieferungslager (AL):

Sie stehen auf der unteren Stufe der Lagerhierarchie, sind dezentral im gesamten Verkaufsgebiet angesiedelt und enthalten die jeweils regional absatzstarken Produkte. SIe dienen der Vereinzelung der Mengen zu den vom Abnehmer georderten Einheiten und deren Bereitstellung

• Direktvertriebsnetz

• Hub-and-Spoke-Netz

--> Kombination

—> Horizontale Erweiterung

—> Vertikale Erweiterung

• beim Ladungsverkehr und Komplettladungsverkehr (engl: Full Truck Load) wird ein LKW oder ein Sattelauflieger beim Lieferanten komplett beladen

  • Anschließend fährt der LKW auf direktem Weg zum Kunden

Besonderheit:

• auch besonders eilige Waren werden ähnlich zum Ladungsverkehr direkt zum Kunden geliefert werden

  Beispiele:

  • dringend benötigte Ersatzteile

  • Sondertransporte dringend benötigter Einbauteile für eine Serienproduktion

  • JIT und JIS Belieferung

• wenn im Ladungsverkehr Rückfracht in vergleichbarer Menge zu transportieren ist, kann der Begegnungsverkehr die Kosten für den Fahrer verringert werden

• Merkmale:

  • Austauschfahrzeuge fahren an jeweiligen Zielpunkten so ab, dass sie sich in der Mitte treffen. Ladungstausch (bspw. Abkoppeln von Sattelaufliefern) in der Mitte

  • Rückfahrt mit gewechseltem Auflieger

beim Teilladungsverkehr werden von einem Liefernaten die Ladungen für mehrere Kunden zusammengefasst und in einer Tour ausgeliefert.

Die Abladestellen werden nacheinander in “Milkrun” angefahren

Zusätzlich kann in der Abladeregion Rückfrachte aufgenommen werden, z.B. auch Leergut von den Kunden

Milkrun: Sie fuhren die Haushalte auf einer festen Route an. Dabei stellten sie die frischen Milchflaschen vor die Tür und nahmen die leeren Milchflaschen gleich mit

• Gebinde (internationale Bezeichung: Collo, Mehrzahl: Colli) = auf einem Ladungsträger, z.B. einer Palette, befestigt oder in einer Gitterbox verpackte Waren

• Pakete = Gebinde ohne Ladungsträger, die bis max. 30 kg manuell umgeschlagen werden können

• Stückgut, Pakete und Dokumente werden i.d.R. vom Lieferanten zum Kunden im gebrochenen Verkehr verschickt

• Hintergrund: einzelne Sendungen werden in einem mehrstufigen Verfahren umgeladen und sortiert:

1. Vorlauf: Einsammeln der einzelnen Sendungen im einem Gebiet z.B. durch einen Gebietsspediteur im Milkrum

2. Sortieren der Sendungen nach Zielgebieten in einem Verteilzentrum

3. Hauptlauf: Transport der Sendung auf der Langstrecke in einem Verteilerzentrum

4. Sortieren der Sendungen nach Zustellbezirken im Verteilzentrum der Zielregion

5. Nachlauf: Auslieferung der Sendungen in der Zielregion im Milkrum

Cross Docking (CD): ein Umschlagpunkt (innerhalb eines mehrstufigene Logistiksystems), bei dem eingehende Warenströme aufgelöst und umsortiert werden, um dann wieder in einer anderen Sortierung gebündelt den Umschlagpunkt zu verlassen

• Typ. Kriterien:

  • Nähe zu Kunden

  • Nähe zu Arbeitskräften

  • Nähe zu Lieferanten und Dienstleistern

• Distributionsstanddorte: Kundennähe wichtig, diese kann jedoch teilweise durch gute Anbindungen an leistungsfähige Verkehrswege kompensiert werden

• Enkundengeschäft (B2C): Standortwahl relativ freie Entscheidung des Untenrehmens

• Auslandsgeschäft und Zulieferbetrieben (B2B): Wahl Distributionsstandort stark vom Kunden bzw. Importland beeinflusst

Standortanzahl:

• es wird Optimum aus zwei gegenläufigen Entwicklungen gesucht

• je mehr Distributionsstandort (z.B. Verteilerzentre oder Ladengeschäafte), desto besser sind die Geschöaftschancen, denn

  • kürzere Wege zum Kunden

  • günstigere Transportwege

  • kürzere Lieferzeiten

  • einfachere Abholung der Ware durch den Kunden

• je mehr Distributionsstrandorte betrieben werden, desto höher werden aber auch Bestände, Bestands- und Lagerkosten, denn

  • geringerer Lagerumschlag in jedem Standort

  • kleiner und unproduktiveres Lager

1. Distributionsstrategie (Wettbewerbssituation, Geschäftsfelder, Wachstumsfelder)

2. Planung regionaler Schwerpunkte (Zentralisierung - Denzentralisierung), Handelshemmnisse auf Exportmärkten)

3. Vorauswahl von konkreten Standorten (Arbeitskräften, Steuersätze, Subventionen)

4. Vergleich konkreter Immobilienangebote (Nähe zu Verkehrwegen, Größe, Erfüllung weiterer Anforderungen [z.B. Expansionsmöglichkeiten], Preis der Immobilie, Bewirtschaftungskosten)

Vorabüberprüfung des Distributionsprozesses

• Wie kann das Sortiment strukturiert werden, wie kann das Sortiment bereinigt werden?

• Können Lieferanten ohne Mehrkosten häufiger kleinere Mengen liefern?

• Wie verändern sich Bestellmengen und Liefermengen der Kunden?

• Welche Schwachstellen in der Distributionslogistik sind erkennbar? Sind mit der bestehenden Distributionslogistik Lieferfähigkeit und die gewünschten Lieferzeiten einzuhalten?

• Welche Bestände sind für eine wettbewerbsfähige Lieferfähigkeit nötig?

• Welche Kostentreiber bestimmen die Distributions- und Logistikkosten?

—> Input für die Lagergestaltung

• die Fremdvergabe zusätzlicher distributionslogistischer Leistungen (z.B. Kommissionieren oder Verpacken) in Verbindung mit anderen Leistungen des Distributionsbereichs (z.B. Rechnungserstellung) und

• das Zusammenlegen der Verteilung der Waren unterschiedlicher Hersteller oder Produktkategorien und die kooperative Nutzung von Ressourcen (z.B. City-Logistik).

Einwegsysteme:

• Aufwand zur Rückführung, Kontrolle, Reinigung und Verwaltung der Mehrwegverpackung entfällt (-> Übersse)

• Verpackung kann freier gestaltet werden (bspw. Markenidentität durch Material, Frabgebung, Schrift, Form und Zusatzfunktionen (z.B. wieder verschließbar) kann einfacher ausgedrückt werden)

• Verpackungsverordnung erlaubt den Kunden in Deutschland, Verpackungen beim Lieferanten zurückzugeben. Außerdem gibt es Vorgangen zur Verwendung von Mehrwegverpackungen

• Maßnahmen zur Müllvermeidung:

  • Abfallvermeidung durch weniger aufwendige Verpackungen

  • Wiederverwendung von Verpackungen in Mehrwegsystemen

  • Recycling von Verpackungensmaterialien (z.B. Glas, Papier oder Aluminiumdosen)

Mehrwegsysteme:

firmeninterne Systeme, branchenspezifische Systeme, offene Systeme

• Robuster, für längeren Gebrauch

• können dadurch Fördergut besser schützen und verursachen weniger Störungen

• Zusatzaufwand ggü. Einwegverpackungen durch Planung und Verwaltung von

  • Behälterkreisläufen

  • Rücktransport, Reinigung , Inspektion, Reparatur, Lagerung und

  • zur Verfügung stellen der Leerbehälter.

• Aufwandsreduktion durch:

  • Pool-Benutzergruppen,

  • AufsteckrahmenundFaltbehälter,

  • Dreh-Stapel-Behälter.

• Auftragsbearbeitung

• Versandbearbeitung

• Planung und Steuerung

• Fakturierung

Auftragsbearbeitung mit

• Auftragserfassung

• Auftragssteuerung (je nach Auftragsart, Export, Ersatzteil, Eilauftrag,…)

• Preisfindung

• Bonitätsprüfung

• Verfügbarkeitsprüfung

• Reservierung

• Ermittlung des Liefertermins

• Ermittlung/Prüfung von Teillieferungen

• Erstellung der Auftragsbestätigung

• Bestellung von Waren, Disposition der Versandlogistik

• Verwaltung von Lieferrückständen

• Organisation von Ersatzteillieferungen

Versandbearbeitung mit:

• Erstellung des Lieferscheins

• Ermittlung des Versandtermins

• Ermittlung des Packstücks

• Disposition des Transports (Transportdaten, Frachtraum, Preise)

• Warenausgangskonrolle

• Druck der Versandpapiere

• Transport- / Tourenplanung

Lager und Transport mit:

• Lagerung, Kommissionierung

• Verpackung

• Verladen

• Transport zum Kunden

• Abladen beim Kunden

• Kommissionierung = Zusammenstellen unterschiedlicher Güter für einen Kundenauftrag

• Bereitstellung, Verpackung und Versand (Kommissionierlager)

• Typische Ansätz:

  • Supermarkt

  • beleglose Kommissionierung am Durchlaufregal

  • Kommissionieren an einem automatischen Lager - Ware zu Person

  • automatisches kommissionieren

    
    

Logistikfunktion:

Die Verpackung unterstützt die Bildung von logistischen Einheiten, d. h., Packgüter lassen sich dadurch leicht zu größeren, besser zu transportierenden Einheiten zusammenfassen.

Kommunikationsfunktion:

Durch die Kennzeichnungspflicht ist der Inhalt der Verpackungen eindeutig zu deklarieren.

Schutzfunktion:

Eine Verpackung soll einerseits das Packgut selbst vor Schäden und Einflüssen aus der Umwelt bewahren und andererseits muss eine Verpackung auch einen wirkungsvollen Schutz für Mensch und Umwelt darstellen.

Conveniencefunktion:

Eine Verpackung soll die Handhabbarkeit bei gleichzeitiger geringerer Belastung der Umwelt verbessern.

Transportverpackungen (§ 3 VerpackV): „ ... erleichtern den Transport, bewahren die Waren vor Schäden und dienen der Transportsicherheit, sie erleichtern eine rationelle Handhabung bei Hersteller und Abnehmer“. Beispiele: Kartonagen, Fässer, Säcke, Kanister, Paletten etc.

Umverpackungen (§ 3 VerpackV): „ ... sind zusätzliche Verpackungen, sie erleichtern die Selbstbedienung, dienen als Werbeträger oder sollen den Diebstahl der Waren erschweren“. Beispiele: Blister, Folien, Umkartons etc.

Verkaufsverpackungen (§ 3 VerpackV): „ ... werden als Verkaufseinheit angeboten. Es sind auch Verpackungen des Handels, der Gastronomie und sonstiger Dienstleister“. Beispiele: Beutel, Dosen, Becher, Flaschen, Eimer etc.

• Planung und Steuerung der Distributionslogistik mit

• Prognoserechnung,

• Absatz- und Produktionsplanung,

• Bestandsmanagement,

• Inventur,

• Controlling und Kennzahlen (z. B. Lieferservicegrad, Lieferzeit),

• Bereitstellungsplanung, Warenverteilungsplanung,

• Transport-/ Tourenplanung,

• Prozessüberwachung,

• Datenpflege.

• Tourenplanung = Planungsvorgang, bei dem (Transport-)Aufträge zu Touren gruppiert und in eine Reihenfolge gebracht werden

• Ziel: Meist kürzeste Reiseroute zwischen einer gegebenen Menge von Haltepunkten zu finden. Dieses

• Traveling-Salesman-Problem

• typische Restriktionen erhöhen die Komplexität der Planung

  • Anzahl Depots

  • heterogener Fuhrpark

  • Vorrangbeziehungen zwischen Aufträgen

  • Zeitfenster für Anlieferungen

  • ....

• Preisfindung,

• Ermittlung der Zahlungsbedingungen und des Rechnungstyps(Einzelrechnung oder Sammelrechnung ...), Bearbeitung von Last- und Gutschriften,

• Erstellung der Proforma-Rechnung,

• Kontierung und Stornierungen,

• Buchung,

• Übermittlung von Rechnungsdaten,

• Erstellung und Versand von Teil- und Sammelrechnung,

• Überwachung Zahlungseingang und ggf. Mahnung.