Welche vier unterschiedliche Verfahren werden beim Abfertigen von Zügen eingesetzt?
Zugfahrerselbstabfertigung (ZUFASA)
Abfertigung auf A1/A2 durch einen Abfertigungsberechtigten
Abfertigung auf A3 durch einen Abfertigungsberechtigten
Ersatzabfertigung
Was ist ZUFAS?
Das ist die Zugfahrerselbstabfertigung und hierbei ist der Zugfahrer für die Ordnungsgemäße Abfertigung verantwortlich. Die Beobachtung des Fahrgastwechsel wird dabei über einen Monitor im Fahrraum durchgeführt.
Wann darf der Zugfahrer bei ZUFASA mit der Abfertigung beginnen?
die Einblendung “A” (Abfertigen) erscheint bzw. die planmäßige Abfertigungszeit erreicht ist
das richtige Signalbild am Ausfahrsignal gezeigt wird
das Sh3 nicht blinkt
Wann darf der Zugfahrer die Türen schließen?
Wenn die Türen frei sind, dürfen sie unter Beobachtung geschlossen werden.
Wann darf abgefahren werden?
Wenn die Türschließanzeige erloschen ist und der weiße Sicherheitsstreifen vor und neben dem Zug durchgehend frei ist, ist unter der Beachtung der Abschaltgeschwindigkeitsanzeige abzufahren.
Wie ist zu Verfahren wenn die Einblendung “A” vom Ruhe- in den Blinkzustand fällt?
Wenn die Türschließeinrichtung noch nicht bestätigt wurde, ist mit der Abfertigung zu warte, bis die Fahrgäste des Anschlusszuges umgestiegen sind und die Einblendung “A” nicht merh blinkt.
Wurde bereits das Türschließkommando gegeben, ist die Abfertigung fortzusetzten.
Wie ist zu Verfahren wenn die Abfertigungseinblendung nicht funktioniert?
Dann hat sich der Zugfahrer gemäß der Tabelle “Abfahr- und Fahrzeiten” abzufertigen. Zugfahrer von Zwischenzügen haben sich ihre Abfahrtszeiten entsprechend auszurechnen.
Was ist die Besonderheiten bei Anschlusshaltestellen (JG,BA,BT,NO,KE,WK, VF) beim abfertigen zu beachten?
Ist der zug nur abzufertigen wenn der Anschlusszug eingetroffen und das Umsteigen beendet ist oder der Anschluss nach Rücksprache mit der BZ nicht abgewartet werden soll.
Wie läuft die Abfertigung des Zuges mit einen Abfertigungsberechtigen auf A1/A2 ab?
An gewissen Haltestellen, können Züge durch Abfertigungsberechtigten auf A1/A2 abgefertigt werden.
Der Zugfahrer hat bei Signal A1 die Türen zu schließen. Ist die Türschließanzeige erloschen und der Abfahrauftrag durch Signal A2 erteilt, ist abzufahren.
Bei welchen Gründen werden Züge durch einen Abfertigungsberechtigten auf A3 abgefertigt?
bei Zügen, die nicht vom führenden Fahrerraum aus gefahren werden
bei einer Störung am ZUFASA-Monitor
bei einer Störung an der Abfertigungseinrichtung
bei einer Störung am Signal Sh3
Wann wird eine Ersatzabfertigung durchgeführt?
Kann der Zug nicht mit Hilfe der ZUFASA abgefertigt werden, z.B bei ausgefallenem Abfertigungsmonitor oder wenn nicht alle Fahrgasttüren im Sichtbereich der Abfertigungskamera liegen und kein Abfertigungsberechtigter anwesend ist.
Wann ist noch eine Ersatzabfertigung durchzuführen?
Wenn der Zug nach der Abfahrt nochmals so zum Halten gekommen ist, und:
sich die Fahrgasttüren nichz im Sichtbereich der Abfertigungskamera befinden
der Abfertigungsmonitor nach der Ausfahrt aus der Haltestelle bereits dunkel geschaltet ist.
Wie ist bei der Ersatzabfertigung vorzugehen?
der gesamte Zug ist aus der offenem Fahrerraumseitentür vom Bahnsteig aus, soweit möglich zu beobachten
Über die Bahnsteigseite zugewandeten Außenlautsprecher sind die Fahrgäste zu warnen. ( Vorsicht am Zug, die Türen schließen)
Die Türschließtaste ist zu betätigten, anschließend ist zu kontrollieren ob die Türschlieanzeige erloschen ist. Danach ist mit Schrittgeschwindigkeit anzufahren, bis alle Wagen den Bahnsteig verlassen haben.
Das Seitenfenster bei den Fahrerraumtüren ist offen zulassen, damit jegliche Warnhinweise hörbar sind.
Welche Ziele werden mit den Einblendungen im Abfertigungsmonitor verfolgt?
pünkliches Fahren
wirtschaftliches Fahren
Sicherung der Anschlüsse
Informationen zum Kehren
Zug stoppen
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