vereinfachte Brpr

Zweck

• Prüfen, ob Durchgängigkeit der Steuerleitungen und Versorgungsleitungen bis zum letzten Fahrzeug des Zuges gegeben ist (z. B. HLL, HBL bzw. elektrische Bremssteuerleitung)

• die Bremsen vom führenden Fahrzeug aus gelöst werden können

  
  

Fälligkeit

1. wenn die vorgeschriebene volle Bremsprobe nicht mit dem während der Zugfahrt zu bedienenden Führerbremsventil ausgeführt wurde

2. wenn ein Zug ergänzt oder vorübergehend getrennt wurde

3. wenn beim Rangieren Fahrzeuge an die HLL angeschlossen sein müssen

4. wenn ein Luftabsperrhahn im Zug geöffnet wurde

   • z.B. Triebfahrzeugwechsel, Ankuppeln eines arbeitenden Triebfahrzeuges, zwischenzeitliches Trennen der Hauptluftleitung)

5. wenn Wagen auf Bremsstellung R + Mg umgestellt wurden

6. wenn ein Zug abgestellt war zwischen 1 Stunde und 24 Stunden

   • unverändert bis zu 1 Stunde abgestellt → Anwendung Führerraumbremsprobe

     
     

7. 
   

Prüfschritte

1. HLL füllen (5 bar Regeldruck) und Angleicher betätigen (auf 5,3 bar)

2. Lösezustand am letzten Fz feststellen

3. Durchgangsprüfung

4. Bremszustand am letzten Fz feststellen

5. Lösezustand am letzten Fz feststellen

6. Bremse i.O. (ggf. Zp8)

1. Führerraumbremsprobe durchführen

Zweck

• Prüfen, ob Durchgängigkeit der Steuerleitungen und Versorgungsleitungen bis zum letzten Fahrzeug des Zuges gegeben ist (z. B. HLL, HBL bzw. elektrische Bremssteuerleitung)

• die Bremsen vom führenden Fahrzeug aus gelöst werden können

  
  

Fälligkeit

1. wenn die vorgeschriebene volle Bremsprobe nicht mit dem während der Zugfahrt zu bedienenden Führerbremsventil ausgeführt wurde

2. wenn ein Zug ergänzt oder vorübergehend getrennt wurde

3. wenn beim Rangieren Fahrzeuge an die HLL angeschlossen sein müssen

4. wenn ein Luftabsperrhahn im Zug geöffnet wurde

   • z.B. Triebfahrzeugwechsel, Ankuppeln eines arbeitenden Triebfahrzeuges, zwischenzeitliches Trennen der Hauptluftleitung)

5. wenn Wagen auf Bremsstellung R + Mg umgestellt wurden

6. wenn ein Zug abgestellt war zwischen 1 Stunde und 24 Stunden

   • unverändert bis zu 1 Stunde abgestellt → Anwendung Führerraumbremsprobe

   
   

Prüfschritte

1. HLL füllen (5 bar Regeldruck)

2. Bremse anlegen

3. Bremszustand an einem Fz hinter der Kuppelstelle feststelllen

4. Bremse lösen, HLL füllen mit Angleicher

5. Lösezustand an einem Fz hinter der Kuppelstelle feststellen

6. Bremse i.O.