Führerraumbremsprobe

Zweck

• prüfen der Führerraumbremsventile bei Wechsel der Lokstände

Fälligkeit

1. vor der ersten Zugfahrt nach Beendigung einer Fahrt mit Luftbremskopf

2. bei funkferngesteuerten Tfz - Wechsel Führerbremsventil <=> Fernsteuerbediengerät

3. bei Güterzügen vor der ersten Zugfahrt nach Beendigung einer vereinfachten Bremsprobe

   • außer Führerbremsventil wurde bereits geprüft (z.B. Vorbereitungsdienst)

4. Tfz an der Spitze des Zuges arbeitendes Triebfahrzeug wurde abgekuppelt

5. Führerraum oder das Führerbremsventil wechseln für die Fahrt

6. Tfz/Zug bis zu 1 Std bremstechnisch abgestellt mit abgesperrtem Führerbremsventil

   
   

Prüfschritte

1. mit dem bisher benutztem FbrV eine Vollbremsung machen

2. das FbrV abschließen bzw. Mittelstellung

3. mit dem für die Fahrt zu bedienenden FbrV Bremse lösen

4. Bremse anlegen (Früher min. 0,8 bar, heute nicht mehr erforderlich)

5. FbrV abschließen/Mittelstellung

6. Nachspeiseprobe

7. Nachspeiseprobe

   • Den Druckmesser HLL – 10s beobachten und prüfen, dass Druck nicht ansteigt

   • falls doch: andere FbrV abschließen und Prüfung wiederholen

8. HLL füllen und mit Angleicher lösen (auf 5,3 bar)

- i.d.R. 2 FbrV in einem Tfz (mehrlösig) - falls nicht → 1 FbrV in Tfz (einlösig)

→ d.h. Tfz mit Handbremse sichern, sonst läuft Lok weg!

1. wenn der Führerraum oder das Führerbremsventil für die Fahrt gewechselt wurde,

2. wenn ein Zug mit Triebfahrzeug und abgesperrtem Führerbremsventil

   unverändert bis zu 1 Stunde abgestellt war,

3. wenn ein an der Spitze des Zuges arbeitendes Triebfahrzeug abgekuppelt wurde,

4. wenn bei funkferngesteuerten Lokomotiven die Bedienungseinrichtung für die Bremse gewechselt wurde (Führerbremsventil zu Fernsteuerbediengerät oder umgekehrt),

5. vor der ersten Zugfahrt nach Beendigung einer Fahrt mit Luftbremskopf,

6. bei Güterzügen vor der ersten Zugfahrt nach Beendigung einer vereinfachten Bremsprobe.

   
   

Regel für Verzicht

Auf die Führerraumbremsprobe bei (6) Güterzügen vor der ersten Zugfahrt nach Beendigung einer vereinfachten Bremsprobe kann verzichtet werden, wenn

1. im Rahmen des Vorbereitungsdienstes das für die folgende Zugfahrt

   bediente Führerbremsventil geprüft wurde,

2. die Führerraumbremsprobe gemäß (1) bereits bei einem Führerraumwechsel durchgeführt wurde.

   
   

3. Die vorgenannten Fälligkeiten nach (1 - 4) gelten nicht, wenn für eine anschließende Rangierfahrt die Zusatzbremse eingesetzt wird.