Wann ist eine volle Bremsprobe fällig?
am neu gebildeten Zug frühestens 24 h vor der Fahrt
wenn ein Zug länger als 24 h abgestellt war
bei Unregelmäßigkeiten und Gefällestrecken
am Zug mit unveränderter Zusammensetzung, der mehrere Tage Wiederverwendung wird, einmal täglich, im Regelfall vor der ersten Fahrt
Was ist zu tun, wenn Sie bei der 2 gängigen vollen Bremsprobe mit Mg eine ausgeschaltete Bremse feststellen, die nicht bezettelt ist?
Abbruch der Bremsprobe ohne seperatem Zustandsgang und Durchführung einer Bremsprobe mit separatem Zustandsgang
Eine Magnetschienenbremse senkt sich beim betätigen des Prüftasters nicht ab. Wie gehen Sie weiter vor?
Signal Zp 7 Bremse lösen
gleichzeitig Schnellbremsung durchführen und Prüftaste an Mg Bremse drücken
erfolgt eine Absenkung dann ok
wenn nicht, ist die Bremse schadhaft
Welche Bremsarten einer dynamischen Bremse gibt es?
elektrodynamisch
hydrodynamisch
Welchen Zweck erfüllen dynamische Bremsen?
Geschwindigkeitsregulierung
z.b. halten der Geschwindigkeit bergab
Welchen Vorteil haben dynamische Bremsen gegenüber Druckluftbremsen?
Verschleißfrei
gute Wärmeableitung
starke Bremskraft bei hohen km/h
Reduzierung Bremsstaub
Rückgewinnung Antriebsenergie
Erläutern Sie die Arbeitsschritte einer vollen Bremsprobe mit Mg als bedienender Bremsprobenberechtigter.
Verständigung - welche Bremsprobe und welche Fahrtrichtung zuerst
Füllen der HL auf 5 bar - Führerbremsventil auf Fahrtstellung
Dichtheit prüfen - Führerbremsventil 1 Minute in Abschlussstellung —> Druckabsenkung nicht mehr als 0,3 bar
wenn nicht alle Bremsen gelöst werden, bedient der bedienende den Angleicher auf 5,3 bis max 5,5 bar
bedienende BB wartet auf Signal Zp 6 und legt Bremse an - führt Schnellbremsung aus (Mg)
bedienender BB wartet auf Zp 7 und löst Bremse
bedienende prüft Druckabsenkung in HBL nicht mehr als 2 bar
wartet auf Zp 8 und bestätigt dann das die Bremse in Ordnung ist
Im Zug mit 10 Wagen (je 4 Achsen) laufen an Stelle 5 und 6 jeweils ein Wagen ohne Schnellbremsbeschleuniger. Was ist bei der Bremsberechnung zu beachten?
wenn möglich stelle ich an den Wagen ohne Schnellbremsbeschleuniger die Bremsstellung R + Mg ein und ziehe aber pro Wagen mit R + Mg jeweils 20 t Bremsgewicht ab
bei Wagen ohne Mg stelle ich Bremsstellung R ein und rechne das rote Bremsgewicht nicht mit ein
Was ist eine Zwangsbetriebsbremsung?
Unterart der Zwangsbremsung bei der das Fahrzeug auf die vorgeschriebene Geschwindigkeit abgebremst wird.
Berechnen Sie die Brb
Gewicht Wagenzug = 489 t
Bremsgewicht Wagenzug = 7541
Gewicht Lokomotive = 86 t
Bremsgewicht Lokomotive = 180 t
162 BRH
Sie stellen bei der zweigängigen vollen Bp bei der Dichtheitsprobe einen zu großen Druckabfall fest. Wie verhalten Sie sich?
Volle Bp wird abgebrochen und zuallererst wird ein Zustandsgang durchgeführt um die Undichtigkeit zu finden und zu beseitigen.
Wann kann die Mg im Zugverband wirksam werden?
Geschwindigkeit in der Regel größer 50 km/h,
Bremsstellung R + Mg eingestellt,
Hauptluftbehälterleitung (HBL) durchgängig,
ausreichende Energieversorgung,
bei Schnell-, Not- oder Zwangsbremsungen
Wann darf ich Wagen im Bf auf Luft stehenlassen?
Neigung kleiner 2,5 %
Abstelldauer bis 60min
mind 3 Fahrzeuge mit wirksamer Bremse
Wann müssen Sie eine vereinfachte Bp durchführen?
wenn die vorgeschriebene volle Bremsprobe nicht mit dem während der Zugfahrt zu bedienenden Führerbremsventil ausgetührt wurde,
wenn ein Zug ergänzt oder vorübergehend getrennt wurde,
wenn ein Zug abgestellt war,
wenn ein Luftabsperrhahn im Zug geöffnet wurde (z.B. Triebfahrzeugwechtsel, Ankuppeln eines arbeitenden Triebfahrzeuges, zwischenzeitliches Trennen der Hauptluftleitung)
wenn Wagen auf Bremsstellung R + Mg umgestellt wurden,
wenn beim Rangieren Fahrzeuge an die Haupttufteitung angeschlossen sein müssen
Nennen Sie die Vorgehensweise zum Ausschalten einer Druckluttbremse.
Bremsabsperrhahn bedienen,
mit Lösezug vollständig entlüften
Lösezustand feststellen, Bezetteln, Eintrag Bordbuch, Meldung Dispo/BLZ
Was machen Sie wenn sich beim Frostgang die Mg absenkt?
Sie führen an einem Reisezug eine zweigängige volle Bremsprobe durch. Beim Lösegang stellen Sie eine nicht gelöste Druckluftbremse fest. Wie handeln Sie?
Ich betatige den Lösezug um die Uberladung abzubauen. und wiederhole das anlegen und lösen an dieser Bremse.
Löst die Bremse auch dann nicht ist sie auszuschalten und vollständig zu entlüften,
Lösezustand feststellen.
bezetteln, dokumentieren, melden
Welche Bp führen Sie durch, wenn während der Zugfahrt am Zugschluss eine vorgeprüfte Wagengruppe zugesetzt wird?
Vereinfachte Bp. (vereinfachte mit Kuppelstelle)
Bauarten von Bremsen.
KE - Knorr-Einheitsbremse
MRP - Mannesmann-Rexroth
DK - Darko
SW - Sabatko
WHO - Westinghouse
Was tun Sie wenn die Luftfederung am Zug defekt oder ausgeschaltet ist?
25 Tonnen vom Bremsgewicht abziehen
Bei einer vollen BB ist die Bremse eingeschalten aber legt nicht an. Was tue ich?
Lösen, ausschalten und bezetteln
Was versteht man bei Bremsen unter erschöpfbar und nicht erschöpfbar?
indirekte Bremse:
selbsttätig
einlösig = erschöpfbar
mehrlösig = nahezu unerschöpfbar
direkte Bremse:
nicht selbsttätig
Welche Art der Bremsung mit welchem Bremsventil?
Führerbremsventil: Indirekte selbsttätige Bremse
Zusatzbremsventil: Direkte nicht selbsttätige Bremse
Erklären Sie die Füllzustandskontrolle.
in der Lok
wird im Rahmen des technischen Vorbereitungsdienstes durchgeführt
FbV absperren
innerhalb von 10 sek darf kein Druck abfallen
Erklären Sie die Dichtheitsprobe.
Es wird die Dichtheit aller Rohrsysteme im Zugverband geprüft
im ganzen Zug, nicht in der Lok
in 1 Minute darf der Druck von 5 Bar max um 0,3/0,5 Bar abfallen
Bedingungen für Dichtheitsprobe:
HL 5 bar
alle Fahrzeuge gekuppelt
Wie prüfe ich Magnetschienenbremse?
bei angezogener Schnellbremsung und Stromversorgung
Prüfknopf drücken bis Mg-Bremse nach unten sinkt
wenn Leuchtmelder leuchtet, dann Prüfknopf loslassen
Was müssen Sie tun, wenn bei der vollen Bremsprobe mit Mg, beim löse Gang und der Frostprüfung, sich die Gliedermagneten absenken?
Welche Voraussetzungen gibt es bei Bremsen Im Zug?
Sie führen an einem Reisezug eine zweigängige volle Bremsprobe durch. Beim Zustands / Bremsgang stellen Sie am vorletzten Wagen einen nicht geöffneten Luftabsperrhan fest. Wie handeln Sie?
Nach der Bremsberechnung am Reisezug aus Lokomotive und Wagen haben Sie weniger als 170 Bremshunderstel errechnet. Was gibt es zu beachten?
Sind in einem Reisezug, der aus arbeitenden Lokomotiven und dem Wagenzug gebildet ist, 170 oder weniger Bremshundertstel vorhanden, müssen ber jedem Fahrzeug in Bremsstellung R + Mg 8 t vom Bremsgewicht abgezogen werden. Das Bremsgewicht R + E160 oder R + H160 für die dynamische Bremse darf nicht angerechnet werden.
Ein Reisezug mit mehr als 32 Achsen enthält die nebenstehenden Besonderheiten bei der Zugbildung. Darf in diesem Fall das rot angeschriebene Bremsgewicht der Bremsstellung R+Mg angerechnet werden?
Ein Zug ist 55 min mit unveränderter Zugbildung mit abgesperrten Führerbremsventil (bremstechnisch abgestellt).
Welche Bremsprobe ist durchzuführen?
Wie schalten Sie eine schadhafte Druchluftbremse aus?
Welche Arbeitsschritte In der richtigen Reihenfolge notwendig?
In Bahnhof Radersdorf wird bei dem Zug 96108 eine Vorgeprüfte Wagengruppe zugesetzt. Weiche Bremsprobe ist notwendig?
Wie ist bei Frost die Prüfung der Magnetschienenbremse zu erweitern?
Bei gelöster Bremse sind die Prüfknöpfe erneut zu betätigen. Die Bremsmagnete müssen in Ruhestellung bleiben. Senken sich die Bremsmagnete auf die Schienen, ist die Magnetschienenbremse schadhaft.
In welchen der nachfolgenden Fälle ist eine vereinfachte Bremsprobe am Reisezug fällig?
Ein Zug soll im Bahnhof nur mit Druckluftbremse gesichert werden, welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein?
Mit welcher Formel wird das Bremsvermögen eines Zuges errechnet?
Gesamtbremsgewicht x 100: Gesamtzuggewicht = Mbr
Die Magnetschienenbremsen der Wagen lokbespannter Züge werden wirksam, wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind:
Bremsstellung R + Mg eingestelit
ausreichende Energeversorgung.
Bei Schnell-, Not- oder Zwangsbremsungen.
Welche Voraussetzungen gibt es bei Bremsen im Zug?
Sie führen als prüfender Bremsprobeberechtigter an einem Reisezug eine zweigängige volle Bremsprobe durch. Bei der Dichtheitsprüfung wurde festgestellt, das Druckabfall in der HL größer wie erlaubt ist.
Wie sind Ihre weiteren Maßnahmen?
Welche Bremsstellung ist am Reisezug grundsätzlich einzustellen?
Ermitteln Sie das Bremsvermögen für den Reisezug 79864.
Gewicht Wagenzug = 288 t
Bremsgewicht Gesamtzug = 579 t
Gewicht Lokomotive = 80 t
Bremsgewicht Lokomotive = 115 t
Ermittelter Wert 188 BRH
Bei einer Zwangsbetriebsbremsung wird in bestimmten Fahrzeugen durch Zugbeeinflussungssysteme/Überwachungssysteme - ohne betätigung des Führerbremsventils - eine Bremsung zur Regulierung der Geschwindigkeit ausgeführt.
Zuletzt geändertvor 4 Monaten
