Befehle

Einfahrt oder Weiterfahrt an einer Abzweig- oder Überleitstelle in einen Bahnhof

• mehrere Befehle auf einem Vordruck wenn Tf diese in der im Vordruck angegebenen Reihenfolge abgearbeitet werden können

  • sonst mehrere Vordrucke verwenden und diese sind fortlaufend zu nummerieren

• bei mehreren Vordrucken wird nur der letzte unterschrieben

• beim Diktieren darf Fdl Vorder -und Rückseite kombinieren aber diese dürfen jeweils nur einseitig beschrieben werden

Ausfahrt aus einem Bahnhof

Fahrt im Gegengleis

Sperrfahrten (auch Schiebelokomotiven), die wieder in einen Bahnhof zurückkehren

Vorbeifahrt an einen (gestörten oder Halt zeigenden) Signal oder Blockkennzeichen/LZB-Nothalt/ETCS-Halt oder weiterfahrt nach unzulässiger Vorbeifahrt an solchen.

Weiterfahrt (ohne Anhalten) aus dem Ggl.

Bei Gegengleisfahrt Halt vor Signal Ne 1 oder in Höhe des Esig oder Bksig einer Abzw/Üst.

Ankündigung einer Langsamfahrstelle

Rangieren über Ra 10 oder Einfahrweiche hinaus.

Halt vor einem oder mehreren gestörten BÜ’s, Weiterfahrt nach Sicherung des BÜ.

LZB abschalten

Signalgeführt weiterfahren

Fahrt auf Sicht oder mit verringerter Höchstgeschwindigkeit, zusätlich kann mitgeteilt werden:

• festzustellen ist ob das Gleis befahren ist und das Ergebnis zu melden ist

• bei Annäherung an einen Bahnübergang das Achtungssignal Zp 1 durch einen mäßig langen Pfiff zu geben ist und dieser schnellstens zu räumen ist, wenn das Fahrzeug des Zuges die Mitte des Bahnüberganges erreicht hatt

• nach Oberleitungsschäden zu suchen ist und dsas Ergebnis zu melden ist

• die PZB-Einrichtung an einen Signal ständig wirksam oder unwirksam ist

• Personen an und im Gleis durch Achtungssignal Zp 1 gewarnt werden sollen und dass angehalten werden muss, wenn Personen das Gleis nicht verlassen und/oder

• bei Annäherung an einen Bahnsteig das Achtungssignal ZP 1 durch einen mäßig langen Pfiff gegeben werden muss

Entbindung zum Fahren auf Sicht (ETCS-Befehlsfahrten sind standardmäßig auf Sicht durchzuführen)

Außerplanmäßiger Halt

Halt vor Trapeztafel

Zugkreuzung/Überholung

Einfahrt als erster oder zweiter Zug

Ankunftsmeldung/Fahranfrage/Verlassensmeldung durchführen

keine Ankunftsmeldung/Fahranfrage/Verlassensmeldung abgeben

• Fdl oder beauftragter Mitarbeiter dürfen Tf Befehle aushändigen oder diktieren

• beim Aushändigen bekommt Tf immer das Original

• Tf unterschreibt nur in Unterschriftenfeld des letzten ausgefüllten Vordruckes

• nur im Stillstand

• vor dem Diktieren muss Tf dem diktierenden Mitarbeiter den Standort mitteilen

• 
  

• Tf darf mit Befehl 2 an mehreren Signalen vorbei fahren

• diese müssen in genannter Reihenfolge passiert werden

• Befehl darf nur durch anderen Befehl zurück gezogen werden

• Befehl muss Übermittlungscode des zurück gezogenen Befehls nennen

• bei mehreren Befehlen müssen alle zurückgezogen werden

Zurück ziehen durch diktieren:

• 14.35 —> zweiten Unterschriftenteil auf Rückseite verwenden

• zurückgezog. Befehl ist durchzustreichen

Zurück ziehen durch aushändigen:

• Fdl händigt Befehl 14 aus: “Befehl … ist zurückgenommen”

• zurück genommener Befehl ist vom Tf durchzukreuzen und mit “zurückgenommener Befehl + Übermittlungscode” zu vermerken

zusätzliches Freitextfeld

• dürfen nur bei Stillstand des Zuges diktiert werden

• Befehle 2.1, 3.1 und 1.1 dürfen nicht bei Esig oder Zsig gegeben werden

• Befehl hat immer Vorrang vor entsprechenden Signalen oder Führerraumanzeigen

• Befehle ohne Vordruck möglich:

  • 2, 8, 14

• Befehle 8 (und 14.1 und Befehl 2 in Verbindung mit Bef. 8) dürfen in Befehl 14 erteilt werden

• jeder Befehl benötigt Übermittlungscode (vorgegebene Abkürzung und dreistellige laufende Nummer)