2.Welche Anzeigen kann mir die weiße Meldelampe Antriebsstörung anzeigen und was bedeuten diese?
Blinkt, wenn ein oder mehrere Wagensteuergeräte im Zugverband ausgefallen sind.
Leuchtet, wenn ein oder mehrere Gerätelüfter mi Zugverband ausgefallen sind oder nicht mitarbeiten.
5.Was überbrückt der Hilfsschalter Notbremse? (A3L 92)
-Überbrückt die örtlichen Alarmschalter im Fahrgastraum eines Wagens
-überbrückt im Schadensfall
NICHT die Fahrerraumnotbremse
7.Was überbrückt der Überbrückungsschalter Störfahrt, woran erkennen Sie, dass die Störfahrt eingeschaltet ist, wie schnell fahren wir und warum?
- Störfahrt überbrückt:
Sifa
Anfahrsperre Druckwächter
Notbremse (NICHT Begleiternotbremse)
Fahrsperre
Türen
-leuchtet der rote Leuchttaster "Störfahrttaster" und Geschwindigkeitsvorwahltaster 30 km auf dem Fahrerpult auf.
-Geschwindigkeitsvorwahltaste ist auf 30 km/h festgelegt und nicht veränderbar, Weiterfahrt nur mit max. 20 km/h, da die vordere Fahrsperre unwirksam ist
8.Woran erkennen Sie, dass Rückwärtsfahren eingeschaltet ist und welche Vorraussetzungen müssen gegeben sein, damit Sie rückwärtsfahren?
-die Geschwindigkeitsvorwahltasten 20 und +5 blinken (- Geschwindigkeit von 25 km/h ist vorgegeben, ist nach unten veränderbar)
-2. Bediensteter ist erforderlich (Beobachter)
- Das Fahrpult der Richtung in die gefahren wird, darf nicht aufgeschlossen werden, aber es muss der Sifakontakt betätigt werden
-Kommunikation der beiden Fahrerstände über Kabine-Kabine, Funk (Schiebegruppe), Handy (mit Zustimmung der BLU) oder Signalpfeife Der Beobachter der Strecke kann den Zug jederzeit durch Loslassen des Sifakontakts zum Stehen bringen(Kommunikationsverbindung muss jederzeit sichergestellt sein. Bricht die Verbindung ab, muss der Fahrer sofort anhalten!)
- muss ein aktiver Gleismagnet überfahren werden, können sowohl der Fahrer als auch der Beobachter den Fahrsperrentaster betätigen (praktischerweise der Beobachter, er sieht ja den Magneten)
9.Wofür wird der Hilfsschalter Schieben benötigt und welche Auswirkungen haben wir dadurch?
- muss eingeschaltet werden beim Schiebezug
Der Hilfsschalter Schieben hat folgende Funktionen:
1. Geschwindigkeitsvorwahltaste auf 20 km/h festgelegt, nach unten veränderbar
2.Zug beschleunigt mit 60% Zugkraft
3.E-Bremse wird abgeschaltet, damit alle Wagen gleichmäßig gebremst werden und so die Kupplungen geschont werden
- Hilfsschalter Fahrsperre muss trotzdem weiterhin beim Schiebezug eingeschaltet werden (Überbrückung des Geschwindigkeitsmessglieds) und der Fahrsperrentaster gedrückt werden
10.Was zeigt mir die grüne Meldelampe gekuppeltes Fahrzeug an?
Die Meldelampe "gekuppelter Zug" leuchtet, wenn zwei Viererzüge der Baureihe HK mechanisch und elektrisch gekuppelt sind. Nach dem ankuppeln leuchten die Meldelampen nur in den mittleren Fahrerräumen.
11.Was überprüfe ich wie bei der Bremsprobe? (A3L 92)
-die Füllleitung und somit die Hilfsluftbehälter des Zuges mit Druckluft gefüllt sind (weißer Zeiger am Doppelmanometer 5 bar),
-die Bremssteuerleitung durchgehend und dicht ist,
-der Bremssteuerleitung, in den entsprechenden Stellungen des Bremsschalters, über das Fahrerbremsventil Luft zugeführt und entnommen werden kann,
-alle Bremszylinder mit Druckluft versorgt werden,
-(die rote Meldelampe"Bremse ein" auf dem Fahrerpult leuchtet)
14.Warum muss beim Einschalten des Hilfsschalter Notbremse der komplette Zug entleert werden? (G1/1E)
einschalter /notbremse - turen keine atg
15Wie kann bei der Baureihe G1/1E die Schützenverriegelung zurückgestellt wer- den?
KS WAGENSTEUERUNG Im betreffenwagen AUSCHALTEN , KURZ WARTEN UND WIEDER EINSCHALTEN?
16.Was müssen Sie beim Abkuppeln von Fahrzeugen beachten?
Zuletzt geändertvor 17 Tagen