Instrumente der Ordnungspolitik (allg.)
Kapazitätsbeeinflussung
Koordination der Preisgestaltung
Qualitätsbeeinflussung
Ordnungspolitische Maßnahmen Wirtschftsverkehr
Verkehrsorganisation (Verkehrsführung, Ladezonen etc.)
Bauordnung
Parkraummanagement
Straßennutzungsgebühr
Ziele deutsche Verkehrspolitik
Förderung des Wirtchaftswachstums
Förderung regionale Strukturpolitik
Förderung konjunkturpolitischer Ziele
Berücksichtigung der Ziele der Raumordung -> Schaffung gleichwertiger Lebensbedingungen
Berücksichtigung Ziele der Energiepolitik
Instrumente deutscher Ordnungspolitik (in den letzten Jahren)
Kapazitätsbegrenzungen -> Lizenzierung
Technische Vorgaben (max. Gewicht, Achslasten etc.)
Transportpreisfestsetzung
Nutzungsentgelte und Steueren
Kabotageverbote
Beschränkung von Werkverkehre
Unterschiedliche Regelungen je Marktsegment
Instrumente europäische Verkehrspolitik
Vorschriften im Bereich Wettbewerb
Überwachung und Kontrolle
Projektvorhaben und Kontrolle
Finazierungsinstrumente (TEN-T)
allg. Rahmenbedingungen
Ziele eruopäischer Verkehrspolitik
Vollfunktionsfähiges TEN-T Kernnetz bis 2030
3x Hochgeschwindigkeitsnetz bis 2030 (vollständiges Netz bis 2050)
30% GV > 300km von Straße auf kombinierten Verkehr
Halbierung Unfalltote bis 2020
Einführung SESAR bis 2020
Herausforderungen im europäischen Schienenverkehr
Zugbeeinflussungssysteme
Bahnstromsysteme
intermodale Wettbewerbsbedingungen für internationale Verkehre
Zuletzt geändertvor 25 Tagen