7. Lean Logistik Prozesse

ca. 31%

Generelle Vorteile:

• Verbesserung der Produktionsabläufe (weniger unproduktive Leistungen)

• Senkung der Baustellengemeinkosten (geringere Lagerflächen, schnellere Materialbewegungen)

• Senkung der Kapitalkosten (Lieferung just-in-time)

Vorteile für den GU/Auftraggeber:

• Störungsfreier baubetrieblicher Ablauf

• Geringere zu koordinierende Schnittstellen

• Geringeres Konfliktpotential

Vorteile für den NU:

• Koordinierte Logistik

• Kann sich auf seine Gewerkeerstellung konzentrieren

• Verringerung schlechter Randbedingungen und fehlender Abstimmung, die die NU ansonsten nicht beeinflussen können

ca. 38-68min also durchschnittlich 45 min

• gesetzliche Einflussgrößen (z. B. Immissionsrichtwerte, Umweltschutzauflagen, Umfang an Pausen- und Sanitärbereichen auf Baustellen oder kommunale Satzungen zur Abwasserentsorgung)

• technische Einflussgrößen (z. B. maximale Böschungsneigungen von Baugruben oder Sicherheitsabstände zu Böschungen)

• bauverfahrenstechnische Einflussgrößen (z. B. durch das Arbeitsverfahren vorgegebener Materialeinsatz oder technologisch bedingte Stillstandszeiten)

• gerätespezifische Einflussgrößen (z. B. begrenzte Traglasten und Reichweiten von Kranen oder erforderliche Arbeitsflächen für Großgeräte)

• sicherheitsspezifische Einflussgrößen (z. B. Einschränkungen durch die Absturzsicherungen oder durch die Breite von einzuhaltenden Arbeitsräumen oder Gerüsten)

• wirtschaftliche Einflussgrößen (z. B. Kosten für Geräte)

• witterungsbedingte Einflussgrößen (z. B. Einschränkungen durch Witterungsschutzmaßnahmen)

• Vorgaben zum Umweltschutz (z. B. zulässige Lärmemissionen oder Vorgaben zum Energiemanagement)

• A Anlieferlogistik

• B Verbringungslogistik

• C Entsorgungslogistik

• D Personenlogistik

• E Koordinations BE-Gewerke

• F Flächenlogistik

Anlieferlogistik:

1. Direkter Transport auf Baustelle

2. Kombinierter Transportverkehr

Verbringungslogistik

1. Verbringung von Materialien

2. Verbringung von Geräten

Entsorgungslogistik

1. Ohne logistische Dienstleistung

2. Mit logistischer Dienstleistung

Personenlogistik

1. Baustellenzutritt ohne Vereinzelungsanalge

2. Zentraler Zutritt

3. Dezentraler Zutritt

Koordination BE-Gewerke

1. Hebegeräte

2. Medien

3. Containeranlagen

4. Sicherheitseinrichtungen

5. Sonstiges

Flächenkoordination

1. Verkehrsflächen, Laufwege

2. Lade-und Entladezonen

3. BE-Flächen

4. Stellfächen

5. Materiallagerflächen

• Abfallaufkommen bei Neubauten im Hochbau: pro 1000 m³ Bruttorauminhalt (BRI) ungefähr 20 bis 40 m³ Abfall

• Abfallvolumen: ca. 25 % während der Rohbauphase und ca. 75 % während der Ausbauphasen

1. Abfalltrennung vor Ort:

   • Beteiligte: Bauleiter, Mitarbeiter, Entsorger.

   • Vorteil: Günstiger, Recycling.

   • Nachteil: Mehr Aufwand .

2. Abfallcontainer:

   • Beteiligte: Bauleiter, Entsorger.

   • Vorteil: Einfach.

   • Nachteil: Höhere Kosten.

3. Mobile Abfallstationen:

   • Beteiligte: Bauleiter, Entsorger.

   • Vorteil: Automatisiert.

   • Nachteil: Hohe Initialkosten.

Funktionsweise

• Zum Entsorgungsprozess gehört Reinigung der Baustelle im Innen- und Außenbereich, erhöht auch Arbeitssicherheit

• Generell gilt es gemäß des Kreislaufwirtschaftsgesetzes Abfälle möglichst zu vermeiden

• Planung des Entsorgungsprozessesist auch bzgl. ggf. angestrebte Nachhaltigkeitszertifizierung erforderlich

• Eine verschwendungsreiche gewerkeweise Einzelbetrachtung der Abfallströme ist zu vermeiden, um Produktivität der Handwerker und Leistungsfähigkeit der Baustelleninfrastruktur zu erhöhen

• Einsatz von großen Mulden und Bündelung von Lkw

• Transportfahrten zur Entsorgung vermindert CO² Ausstoß

Rollen

• Steuerung der Entsorgungsprozesse sollte möglichst zentral durch einen verantwortlichen Dienstleister erfolgen

• Generell ist Entsorgung von Abfall eine Nebenleistung, die die Handwerker nicht gesondert vergütet bekomme

Modell Wertstoffhof ohne Müllgroßbehälter

Vorteil:

• Einrichtung eines möglichst zentralen Wertstoffhofs mit Mulden (Absetzmulden 3 bis 12 m³, Abrollcontainer bis 40 m³)

• Entsorger stellt holt auf Bestellung die Mulden ab und rechnet die Mengen ab

Nachteil:

• Jeweiligen Handwerker sammeln Abfälle am Arbeitsort, bringen diese zum Wertstoffhof und befüllen die Mulden sortenrein (nimmt zeit in anspruch)

Modell Wertstoffhof mit Müllgroßbehälter, Bringsystem mit MGB-Ausgabe (MGB=Müllgroßbehälter)

Vorteil:

• MGB: möglich 80 bis 1100 l, meist 660-700 l

• Dienstleister erfasst Abfallmengen ggf. für Abrechnung und entleert die MGB

Nachteil:

• Voraussetzung für Müllgroßbehälter (MGB):

  • geeignetes Vertikaltransportmittel

  • rollbare und barrierefreie Wege

  • mit Staplern befahrbare Zuwegung am Wertstoffhof

Modell Haus-Sammelstelle mit MGB-Ausgabe

Vorteil:

• Wertstoffhof kann räumlich gesplittet werden

• Dienstleister übernimmt den Transport bis zum Wertstoffhof meist mit Staplern

Nachteil:

• System wie zuvor, jedoch mit zentralen Haus Sammelstellen (weit weg)

Modell Etagen-Sammelstelle

Vorteil:

• An zentralen Stellen, idealerweise in Bauaufzugsnähe, werden beschriftete MGB der anfallenden Abfallfraktionen zusammenhängend positioniert

• Verbringung der MGB zum Wertstoffhof, Entleerung und Rücktransport erfolgt von den Dienstleistern

• Verbringung kann auch in Rand- und Nachtzeiten erfolgen, um Hauptarbeitszeiten nicht zu beanspruchen

Nachteil

• Befüllung der MGB vor Ort sortenrein (Nimmt Zeit in anspruch)

Modell Arbeitsortsammlung

Vorteil:

Nachteil:

• Wie vor, jedoch Positionierung der MGB direkt am Ort der wertschöpfenden Arbeit

Modell Stoßenentsorgung (ohne dauferhaftem Wertstoffhof)

Vorteil:

• Bei äußerst beengten Platzverhältnissen ohne mögliche Einrichtungsfläche von dauerhaften Stellplätzen für (mehrere) Mulden

• Vorsehen eines zentralen Zwischenlagers möglichst im Erd- oder Tiefgaragengeschoss

Nachteil:

• Dieses Modell kann zu höheren Kosten führen

• Aspekte = Grundprinzipien:

  • Arbeitssicherheit (z.B. Vermeidung von Kreuzungsverkehren)

  • Rechtssicherheit (z.B. Datenschutz nach DSGV, Verhinderung Schwarzarbeit)

  • Wirtschaftlichkeit (z.B. kurze Wege)

• Gestaltung

  • Relevante Themen: Parkplatzkapazitäten, Zutrittspunkte, Wegebeziehungen, Zuwegungen zu Tagesunterkünften, Sanitär- und Sanitätseinrichtungen, ggf. Kantineneinrichtungen, Flucht- und Rettungswege

  • Planung der erwarteten Personenströme ist für die Dimensionierung äußert wichtig

  • Grundsätzlich ist ein geschlossenes System (geschlossener Bauzaun) wichtig

• Kriterien:

  • Personalkurve

  • Firmenanzahl und NUs

  • Anwesenheitsfassung

  • Zutrittskontrollen

Modell Wertstoffhof mit Müllgroßbehälter, Bringsystem mit MGB-Ausgabe

Vorteil:

• MGB: möglich 80 bis 1100 l, meist 660-700 l

• Dienstleister erfasst Abfallmengen ggf. für Abrechnung und entleert die MGB

Nachteil:

• Voraussetzung für Müllgroßbehälter (MGB):

  • geeignetes Vertikaltransportmittel

  • rollbare und barrierefreie Wege

  • mit Staplern befahrbare Zuwegung am Wertstoffhof

Modell Haus-Sammelstelle mit MGB-Ausgabe

Vorteil:

• Wertstoffhof kann räumlich gesplittet werden

• System wie zuvor, jedoch mit zentralen Haus Sammelstellen

Nachteil:

• Dienstleister übernimmt den Transport bis zum Wertstoffhof meist mit Staplern (kann auch ein Vorteil sein)

Modell Straßenentsorgung (ohne dauferhaltem Wertsoffhof)

Vorteil:

• Bei äußerst beengten Platzverhältnissen ohne mögliche Einrichtungsfläche von dauerhaften Stellplätzen für (mehrere) Mulden

• Vorsehen eines zentralen Zwischenlagers möglichst im Erd- oder Tiefgaragengeschoss

Nachteil:

• Dieses Modell kann zu höheren Kosten führen

Kriterien:

• Stauwahrscheinlichkeit

• Verkehrsanbindung

• Regulierung Güterverkehr

Berücksichtigung:

• Verkehrsleit-und Wegeplanung

• Nebenstraßen

• Durchfahrverobte

Typen:

• Verkehrsflächen

• Lade-und Endzonen

• Flächen für Baustelleneinrichtung

• Stellflächen Transportmittel und Geräte

• Materiallagerflächen

• Entsorgungsflächen

Kriterien:

• Gleichzeitigkeiten

• Flächenverfügbarkeit

• Zuordnung nach Gewerk

• Kennzeichnungen

• Materialumlagerung vermeiden

• Lagerflächenbedarf

Ziel: Handwerksentlastung

Kriterien:

• Vertiakalerschließung

• Horizontalerschließung

• Materialart

• Transporteinheit

Berücksichtigung:

• Sicherheit

• Makierung Hauptverkehrswege

• Qualität auf Baustraße

• Trennung ein und Ausgänge

• Verortung möglich

• Vertikalschließung

• Gerwekeanzahl (im Sinne von Verursachern)

• Zutritt ohne Vereinzelungsanlage

• Zentraler Zutritt mit Vereinzelungsanlage ggf. Satelliten

• Dezentraler Zutritt mit Vereinzelungsanlage

Kriterien:

• Organisationsform

• BE-Struktur

• Einfluss Bauablauf

Typische BE-Gewerke

• Hebegerät

• Medien

• Containeranlagen

• Sicherheitseinrichtungen

• Sonstiges