Gemischbildung Otto

• 2 Betreibsarten ( Spar und Leistungsmodus)

• geringerer Kraftstoffverbrauch

• Höhere Leistung aus kleinerem Hubraum

• geringere Co2 Emission

Sparmodus:

• Einspritzung im Verdichtungstakt

Leistungsmodus:

• Einspritzung im Ansaugtakt, homogenes Gemisch innerhalb der Zündgrenze

Nasenkolben mit Kolbenmulde lenkt Luftstrom und Kraftstoff-Luftgemisch

Dallscheiben verändern Strahlbild

• konventionell : homogenem Brennstoff-Luft-Gemisch, äußere Gemischbildung

• Die Verbrennung wird durch Fremdzündung eingeleitet

  • planzt sich fort Voraussetzung:

    • Luftverhältnis innerhalb der Zündgrenzen

    • keine Selbst- oder Glühzündungen

• Die Einstellung der gewünschten Leistung geschieht durch Veränderung der Füllung

• im unverbraannten Gemisch tritt Selbstzündung auf

  • Beginn der Verbrennung breitet sich die Flammenfront nochmal aus

• Unverbranntes Gemsich erwärmt, verdichtet —> Vorreaktionen im Unverbrannten (unter Bildung reaktionsfreudiger Zwischenprodukte)

• Geschwindigkeit dieser Reaktion nimmt steigender Temperatur und steigedem Druck zu und wird so groß, dass es zur Selbstzündung im noch nicht von der Flammenfront erfasssten Frischgemisch kommt

• Selbstzündung sorft für Verbrennungswellen (Detonationswellen) —> starke Druckwelle -—> Materialschäden an BRennraumwand

• Speichern und abrufbare elektrische Energie für eine sichere Entflammung von Gemisch

• Erzeugung einer Hochspannung

• Verteilung der Hochspannung im vorgesehenem Zündrythmus

• Einstellen Zündzeitpunkt (geringste Abweichung von Arbeitsspiel zu Arbeitsspiel)

• Sicherer Funkenüberschlag

• 
  

Gemsich durch Funkenschlag auf über 3000K erhitzt

zündfähiges Gemisch

Hochspannungszündanlagen

Zündung über kurzzeitigen Lichtbogenentladung (zwischen Elektroden der Zündkerze)

Zündspannung 15kV(normal betreib)

Zündspannung 25kV(Kaltstart)

Funkdauer 0,3..1 ms (magersgemisch auch bis 2 ms )

ZÜndzeitpunkt nach OT