Verkehrsrecht

• bloße Anwesenheit des Fahrzeuges ist nicht ausreichend,

• vielmehr muss zusätzlich eine beeinflussende Fahrweise oder Verkehrsbeeinflussung zur Entstehung des Schadens beigetragen haben.

• Neustes Modell hinsichtlich Technik & Ausstattung

• zwischen Produktion und Kaufvertragsschluss liegen nicht mehr als 12 Monate

• Fahrzeug darf nach dem Verlassen des Herstellerwerkes nicht beschädigt worden sein.

• BGH (+)

• Besondere Form des Neuwagengeschäfts

• Zulassungs erfolgt lediglich aus Absatzinteresse, nicht wie bei einem Vorführwagen aus Nutzungsinteresse.

• hergestellt aus neuen Materialien

• noch nicht zum Verkehr zugelassen

• absolute Vermeidbarkeit ist nicht erforderlich

• vielmehr ist ein Ereignis unabwenbar, wenn es durch die äußerst mögliche Sorgfalt nicht abgewendet werden kann.

• Maßstab: Idealfahrer

1. Selbstbeteiligung

2. Wertminderung

3. Sachverständigenkosten

4. Abschleppkosten

• Relevant in Fällen in denen ein Mitverschulden des Mandanten vorliegt & eine Vollkaskoversicherung besteht.

• Die übrig gebliebene Quote wird von der Vollkaskoversicherung übernommen, sodass der Mandant nahezu schadlos ausgeht.

• (P) Durch Inanspruchnahme der Vollkaskoversicherung ist ein Höherstufungsschaden entstanden.

  • Regulierung über die gegnerische Haftpflichtversicherung über Quote.

  • Höherstufungsschaden wird über die Premiemabteilung der Vollkaskoversicherung ermittelt. Man kann diese einfach im letzten Satz des Schreibens auffordern, den Schaden für die nächsten 5-6 Jahre zu beziffern.

• tatsächlich entstandener Schaden durch Reparaturrechnung. Reparaturkosten dürfen maximal 30% über dem Wiederbeschaffungswert liegen (Ausnahme: Oldtimer).

• Keine Mitreparatur von Vorschäden

• Abzug “neu für alt”

• Nutzungsausfall/Mietwagen

• Abrechnung ohne tatsächliche Reparatur der Nettoreparaturkosten laut Gutachten, § 249 Abs. 2 S. 1 BGB. Reparatur muss nicht nachgewiesen werden.

• Begrenzung: Wirtschaftlichkeitspostulat aus § 249 Abs. 2 BGB (nur erforderliche Aufwendungen werden erstattet). Reparaturkosten dürfen nicht über 30% des Wiederbeschaffungswert liegen.

• 
  

= Reparaturkosten sind höher als der WBA (WBW abzgl. Restwert)

Reparaturkosten unter WBA

• unproblematisch, Ersatzbeschaffung wäre keine günstigere Alternative.

Reparaturkosten zwischen WBA und WBW

• Alleinnutzer liegt im Krankenhaus und kann Fahrzeug nicht verwenden.

• Unfallfahrzeug wird sofort durch neues Fahrzeug ersetzt.

• Geschädigte wartet mehrere Monate bis er sich neues Fahrzeug besorgt (fehlender Nutzungswille)

• Geschädigtem steht ein Zweitwagen zur Verfügung dessen Nutzung zumutbar ist.

• Motorrad/Oldtimer - Hobbyliebhaberei

• Mottorrad: Falls kein Kfz zur Verfügung - Wetter muss berücksichtigt werden, ob Nutzung ermöglicht wäre.