Nennen Sie fünf Kriterien für die industrielle Fertigung von Schiffen, die wir als Schlagworte kennengelernt haben
und erklären Sie die Begriffe.
- Computer Aided Produktion, macht die Unikatfertigung industrietauglich
-Genaufertigung sichert reproduzierbare Prozesse.
-Vorausrüstung verkürzt, optimiert und Parallelisiert Prozesse.
-Goliath Krane verkürzen den Montageprozess.
-Megadocks reduzieren die Wiederholsequenz von gleichen Arbeiten
Benennen Sie die vier typischen Phasen eines Schiffsneubauprojektes und geben Sie die typischen Dauern dieser
Phasen für Handelsschiffe unterhalb der PanMax-Grenze an!
Preparation for production - Contract: Die Vorplanung benötigt ungefähr ein halbes Jahr
Prefabrication and block assembly - First steel cut:
ein viertel Jahr, 3 Monate.
Hull erection - Keel Laying:
2 Monate Montage
Completation and testing - Delivery: 2 Monate Testphase
Welche Entwicklung kennzeichnen die Entwicklungen der Werften in den letzten drei Jahrzehnten, bis heute?
Die Entwicklung von einer Vollwerft auf offenem Gelände mit verschiedenen Gewerken zu einer Montagewerft auf
einem kompakten Komplex mit Fertigungslinie.
Eine Vollwerft war unabhängig von Zulieferbetrieben und hat sogar Ausrüstung und Motoren selbst gefertigt
einschließlich aller Installationen. Heute haben sich Werften zu Montagewerften entwickelt, die den Schiffskörper
Herstellen und Ausrüstung und Ausstattung größtenteils von Zulieferern beziehen. Es haben sich auch
Ausrüstungswerften, die Rümpfe und Kaskos fremdbeziehen und diese nur noch Ausrüsten entwickelt, oder auch
Reparaturwerften, deren Kerngeschäft aus Reparatur und Wartung besteht.
Beschreiben sie die Organisationsformen Linienorganisation, Projektorganisation und Matrixorganisation !
In der Linienorganisation gibt es für alles eine Spezielle Abteilung und jedes Projekt durchläuft diese.
In der Projektorganisation erhält jedes Projekt einen verantwortlichen Projektmanager als Schnittstelle zwischen GF
und Kunde. Für das Projekt wird eine eigene Arbeitsgruppe mit Einzelbereichen gegründet, in die immer wieder neue
MA einbezogen und abgezogen werden. In Der Matrixorganisation sind Projektleiter und Abteilungsleiter
gleichermaßen für ein Projekt verantwortlich, Projekte durchlaufen alle notwendigen Posten. Verantwortung für
konkrete Probleme schwer zu finden, jedoch Vorteilhaft für komplexe Produkte in hoher Widerholfrequenz
Erklären sie die Vorteile einer Vormontage!
Entlastung der Helling/Endbauplatz
Verkürzung der Bauzeiten
Verbesserung der Arbeitsbedingungen und Teilautomatisierung
Möglichkeit zur Vorausrüstung von 30%-40%
Signifikante Verkürzung der Gesamtfertigungszeit eines Schiffes.
Benennen und erklären sie die zwei Prinzipien für das Kalkulieren des Schiffspreises!
Bottom up: vom Detail zum Ganzen, erst die Kosten der Hauptbaugruppen bestimmen, dann zum
Gesamtschiffspreis kalkulieren.
Top down: für die Preisabschätzung von Schiffstyp und Größe absteigend einen Preis kalkulieren.
Geben sie für zwei Schiffstypen ihrer Wahl das ca. Stahlgewicht (netto) an!
1000TEU Containerschiff: 5000t
200m RoRo (3000lm): 5000t
Bulker (150000 tdw): 20000t
Was kostet eine Tonne Stahl (ca.) im Vergleich zu Aluminium oder Faser-Verbund-Kunststoffen?
Stahl: Ca. 1500 €/t heute
Alu: 4000 €/t heute
FVK: 7500€/t heute
Geben sie die, im industriellen Schiffbau üblichen Plattenstärken von Stahlplatten an!
Alles unter 8mm ist Dünnblech, typische Plattenstärke 12-14mm, maximale Plattendicken bis zu 80mm auf
Containerschiffen, sonst eher 55mm
Was wiegt eine übliche Schiffbauplatte?
2,8t, ein LKW transportiert 7-8 Platten.
Erklären sie, was wir im Schiffbau unter einer Baugruppe verstehen.
Die Baugruppen beschreiben das gesamte System Schiff mit seinen Untersystemen als Objekt. Jeder Bestandteil
wird in Baugruppen und Unterbaugruppen Aufgeteilt.
Wie viel Tonnen Stahl hat ein 200m langes und 26-30m breites Schiff?
5-7.000 T Stahl
Wie viel Tonnen Stahl verarbeitet eine Werft pro Jahr?
40-100.000 T Stahl
Benennen sie die vier typischen Phasen eines Schiffsneubauprojektes und geben sie die typischen dauern dieser
Phasen für große Frachtschiffe wie VLCCS oder 16.000TEU Container Carrier, gebaut in Megadocks, an!
bis zu einem halben Jahr, 5 Monate.
3 Monate Endmontage
Der Markt verlangt die Ablieferung in 1,5 Jahren
Bennen sie die vier typischen Phasen eines Schiffsneubauprojektes und geben sie die typischen Dauern dieser
Phasen für ein Mobile Offshore Drilling Unit (MODU) an!
Preparation for production - Contract: Die Vorplanung benötigt über einem Jahr, 14 Monate
über einem viertel Jahr, 4 Monate.
4 Monate Montage
Completation and testing - Delivery: 8 Monate Testphase
Zusätzliche Arbeiten und Umbauten: 6 Monate
Bauzeit 2 bis 3 Jahre.
Was ist ein MODU?
eine Mobile Offshore Drilling Unit sind Tiefbohrschiffe oder Plattformen mit Verankerungsmöglichkeiten.
Benennen sie die vier typischen Phasen eines Schiffsneubauprojekes und geben sie die typischen Dauern dieser
Phasen für eine Fregatte an!
Preparation for production - Contract: Die Vorplanung benötigt 2 Jahre, 24 Monate
über fast ein halbes Jahr, 5 Monate.
Completation and testing - Delivery: 15 Monate Testphase
Zusätzliche Arbeiten und Umbauten: 6 Monate.
Bauzeit insgesamt: 4 Jahre
Phasen für ein Kreuzfahrtschiff zwischen 100 und 200 Tausend BRZ an!
Preparation for production - Contract: Die Vorplanung benötigt zwischen einem Jahr und 1 Jahr.
ein halbes Jahr, 6 Monate.
10-12 Monate Montage, fast ein Jahr
Completation and testing - Delivery: 6 Monate Testphase
Zusätzliche Arbeiten und Umbauten: bis zu 3 Monate
Bennen Sie die drei Schwerpunkte jeder Fertigung, die sie als das „Magische Dreieck der Produktion“
kennengelernt haben! Erklären sie die Wichtung der drei Schwerpunkte.
Es sind alle Teile des Dreiecks gleich wichtig zu Werten, im dringendsten Konfliktfall ist jedoch der Termin zu halten
und alles weitere mit Verlusten hinzunehmen.
Erklären sie die Begriffe Effizienz und Effektivität und beschreiben sie deren Bedeutung für den Produktionsbetrieb.
Effizienz beschreibt ein Verhältnis zwischen Nutzen und Aufwand.
Wie teilt sich das netto Stahlgewicht eines Frachtschiffes zwischen Platten und Profilen auf?
75% Platten, 25% Profile
Beschreiben sie was im industriellen Schiffbau auf einer Strahl- Markier- und Beschriftungsanlage (SMB-Portal)
passiert.
Alle Einzelteile müssen mt einer Identifikationsnummer beschriftet werden um ihre richtige Montage sicherzustellen,
außerdem werden Bearbeitungshinweise und Positionsnummern anderer Bauteile vermerkt wie auch Bezugslinien.
Dies muss unmittelbar vor dem Brennprozess passieren um ein verwechseln der Teile zu vermeiden. Oftmals wird mit
Tintendruckern Signiert, aber auch mit Pulvermarkiereinrichtungen oder dosieren Plasmastrahlen
Wie überprüft man im industriellen Schiffbau die Genauigkeit der Brennanlagen?
Regelmäßige Stichprobenmessung der Einzelteile von Anlagenbedienern oder Qualitätssicherung
Im Falle von Kollisionen eine vollständige und besonders sorgfältige Kontrolle der Anlage
Das brennen von "Knochen" inklusive Nahtvorbereitung zur Kontrolle (routinemäßig zu Schichtbeginn)
Korrekturen in Konfigurationsdateien einstellen.
Beschreiben sie den Prozess des „Verschachtelns“. Welche Einzelschritte sind zu erledigen?
Verschachteln ist die zweckmäßige Anordnung der Konturen flächenförmiger Bauteile auf Platten oder Rohstangen.
Die verschachtelung kann sowohl Baugruppenweise als auch zeitorientiert erfolgen.
Zu erst werden die Bauteile auf Platten angeordnet, manuell und mit automatischer Unterstützung.
Anschließend wird die Lage der Stege festgelegt, damit die Bauteile mit möglichst wenig unterbrechungen gebrannt
werden können.
Dann folgt die Wahl des Trennweges
Kontrolle ob alle Markierungen korrekt mit Verschoben oder Gespiegelt wurden, Textinformationen nacharbeiten.
Beschreiben sie Vor- und Nachteile einer Vakuumtraverse gegenüber einer Magnettraverse.
Eine Vakuumtraverse ist preiswerter, Leichter, technisch einfacher zu bauen und für Dünnbleche geeigneter,
außerdem Muss der Plattenstoff nicht Magnetisch sein. Außerdem ist der Transport von Platten vertikal mit einer
Vakuumtraverse deutlich einfacher als mit Magneten, da diese nur 10% der Belastung im vergleich zur horizontalen
transportiern können.
Magnettraversen benötigen teilweise zeit für die Entmagnetisierung.
Profilfertigung: Welche Informationen muss der Linkfile, mit dem die Brennmaschine zum ausbrennen der
Profilstangen angesteuert wird, enthalten?
Informationen über Stangenlänge, Anzahl der Teilprofile, Informationen über Teilprofile wie Endabschnitte, Löcher,
Ausschnitte, Tete, Richtlinien und Informationen über die Schrottstücke zwischen den Teilprofilen und am Ende des
Profils.
Profilfertigung: Welche Vor- und Nachteile bringt der Einsatz eines Gliederbandes statt einer Rollenbahn beim
Transport von Profilen auf automatisierten Fließstraßen?
Gliederbänder ermöglichen den Sicheren transport kleinerer Bauteile im vergleich zu Rollenbändern in denen sich
kleinere Bauteile verkanten könnten oder sogar hindurchfallen.
Warum werden freie Kanten in Wasserballasttanks verrundet?
Um eine gleichmäßige Schichtstärke in der Konservierung sicherzustellen. Korrosionsschutz gehört zu den
Sicherheitsrelevanten Systemen eines Schiffes und Ballastwassertanks müssen so beschichtet sein, dass die Werft
für 10 Jahre eine Garantie auf die Beschichtung geben kann, nach 10 Jahren darf die Oberfläche auf weniger als 5%
der Fläche Rost zeigen.
Profilumformung: Erklären sie das Konzept der inversen Biegelinie.
Inverse Biegelinien werden Rund auf ein gerates Bauteil aufgetragen. Ist das Bauteil richtig Verformt, so werden die
Linien gerade.
Warum werden Profilkanten gefräst?
Für eine Kantenvorbereitung mit einer genauigkeit von 0,05mm. Dies ermöglicht eine genauere Fertigung für höhere
Schweißgeschwindigkeiten und Porenfreiheit der Nähte. Es ermöglicht außerdem das hochgenaue fertigen von
kantenparallelen Blechtafeln und eine genauere Profilfertigung.
Welches sind die hauptsächlich im Schiffbau eingesetzten thermischen Trennverfahren?
-Autogenes Brennschneiden
-Plasma Schmelzschneiden
-Laser Schneiden
Beschreiben sie das Verfahren des Brennfugens und seinen Verwendungszweck im Schiffbau!
Spezieller Brennschneider, bei dem die Düse ca. 30° zur Werkstückoberfläche geneigt ist. Es wird verwendet um
örtliche Werkstückfehler zu beseitigen, Schweißnahtfehler auszuarbeiten und für das Ausfugen der Wurzelseite von
Schweißnähten. Er wird auch Fugenhobel genannt.
Nennen sie Einsatzgebiete des autogenen Brennschneidens im Schiffbau?
Brennen von Kleinteilen mit oft mehreren Flammen gleichzeitig.
Brennen von Nahtvorbereitungen, Hobelung (Automaten mit Schienensystem)
oder als Handbrenner
Nennen Sie Vor- und Nachteile des Plasma-Schmelz-Schneides!
Welche beiden Laser-Schneidverfahren haben wir kennengelernt und wann verwendet man welches?
Laserbrennschneiden und Laserschmelzschneiden. Laserbrennschneiden findet unter verwendung von Sauerstoff
als Schneidgas statt und ist gut geeignet für Schiffbaustähle. Beim Laserschmelzschneiden wird der Werkstoff von
dem Laser aufgeschmolzen und ist nur für geringe Blechdicken geeignet von CrNi-Stählen und Aluminium geeignet.
Beschreiben sie warum schiffbauliche Paneele gern auf einer Fließstraße gefertigt werden und welche
unterschiedlichen Arbeiten bei der Herstellung von Paneelen erledigt werden müssen!
Weil die Vielzahl sehr unterschiedlicher Arbeiten am Paneel besser ausgeführt werden können, wenn das Paneel die
Bearbeitungsstation wechselt als wenn die umfangreichen, sehr speziellen Hilfsmittel on einer Station zu nächsten
wechseln müssen. Und weil die ebene Fläche leicht in Fluss gebracht (verschoben) werden kann.
Platten werden Markiert, Geschnitten, aufgeteilt und Positioniert, zu Profilen gefertigt und vorbereitende Arbeiten wie
Löcher, Schweißvorbereitung und weiteres findet hier statt
Warum werden auf einigen Paneelstraßen die Plattenfelder gewendet, so dass die Unterseite nach oben kommt?
Warum werden die Plattenfelder in diesem Fall in der Regel zurückgewendet?
um die Gegenlage zu schweißen. Sie wird zurückgedreht, damit die Markierungen wieder auf der Oberseite zu
sehen sind.
Welche Ausrüstungsteile werde üblicherweise schon auf der Paneelstraße eingebaut?
–Laschtöpfe
–Containerfußpunkte
–Mannlochdeckel
–Shellbits
–etc.
Welche weite Voraussetzung, neben dem Platz und der Finanzierung der Paleenstraße selbst, muss eine Werft
erfüllen um sinnvoll auf einer Paneelstraße zu produzieren?
wenn sie den Erforderlichen Stahldurchsatz hat. Man gewinnt direkten Einfluss auf Fertigungsgeschwindigkeit und
Qualität.
Benennen und erklären sie das zumeist im Schiffbau verwendete „kalte“ Verfahren, um zweiachsig verformte
Platten zu produzieren!
Biegepressen, auf einem Unterwerkzeug wird ein Blech aufgelegt und durch ein entsprechend geformtes
Oberwerkzeug in einem örtlich begrenzten Bereich durchgedrückt und somit umgeformt. Durch das Aneinanderreihen
solcher örtlichen begrenzten Deformationsbereiche wird die Soll-Form der Platte schrittweise angenähert.
Welche drei Verfahren der Kaltumformung haben wir kennen gelernt?
Abkanten, Biegewalzen, Biegepressen,
Wie wird die korrekte Verformung der Außenhautbleche sichergestellt?
Durch das anfertigen von Kastenmodellen aus Holz oder anderen Materialien, sie können auf dem Bauteil
positioniert werden und anhand der Spaltmaße die Toleranzen bestimmt werden. Es kann auch eine Baulehre oder ein
Spantenmodell verwendet werden.
Bennen und beschreiben sie das in Europa man häufigsten verwendete Werkzeug für die Kaltumformung von
Platten!
Die Nieland-Presse, 2 Rollen können aufeinander gefahren werden bei variablem Druck. Außerdem kann die
Rollgeschwindigkeit der beiden Rollen unterschiedlich gesteuert werden um Platten zu verformen. Kann durch
Werkzeugwechsel auch als Biegepresse verwendet werden.
Erklären sie den Begriff Ringsektion!
Besonders der Mittschiffsteil wird in Ringsektionen aufgeteilt, die auf dem Endbauplatz von Kranen mit hoher
Tragfähigkeit hintereinander gestellt werden und verschweißt werden können.
Erklären sie den Begriff und das Wirkprinzip des Warmrichtens oder Flammrichtens!
Eine schnelle örtliche Erwärmung im Bauteil führt zu Stauchung in der erwärmten Zone. Beim abkühlen verkürzt
sich das Bauteil um den gestauchten Anteil und bewirkt eine Formänderung.
Erklären sie den Begriff Winkelschrumpfung!
Wenn ein Profil mit Kehlnähten auf eine Platte geschweißt wird entstehen um die Kehlnähte Schrumpfungen. Die
platte wird somit in Richtung der Kehlnähte gezogen.
Erklären Sie, mit welchem Richtkonzept man Winkeschrumpfungen beseitigt!
Indem auf der Gegenseite der Kehlnähte gezielt Wärme eingebracht wird, die eine Winkelschrumpfung in genau
entgegengesetzter Richtung bewirkt.
Erklären sie die Funktionsweise und die Vor- und Nachteile des Induktionsrichtens!
bei geringem Energieeinsatz wird Wärme mithilfe eines magnetischen Wechselfeldes eingebracht. Kürzere
Arbeitszeit (1:3), geringerer Energieeinsatz (1:10-1:30 zum Flammrichten), Teurer (Investitionskosten 4-20.000€ statt
1-3000€ beim Flammrichten pro Arbeitsplatz)
Erklären sie was wir im Stahlschiffbau unter „Beulung“ verstehen!
eine Ausbuchtung einer Platte, durch Längsschrumpfung verkürzen sich die Ränder der Plattenfelder, in der Mitte
ist diese Verkürzung nicht vorhanden, sodass das Mehrmaterial zur Beule wird.
Wie beseitigt man eine zweiachsige Beulung?
Aufbringen von Wärmepunkten in der Mitte der Beule,
Wärmepunkt muss ganz durchgewärmt werden, beim Abkühlen wird Material aus der Plattenfläche geholt und die
Beulung schrumpft.
Durch welche Kennzahlen beschreiben wir in der Produktion, ob wir Geld verdienen? Erklären sie diese Begriffe!:
Nettoertrag Schiffe abgeliefert
Rendite effizienz
Cash Flow bestände
Durchsatz- hereinkommendes geld
Betriebskosten
Wir können durch Nettoertrag, Rendite und Cashflow ausdrücken ob wir Geld verdienen.
Der Nettoertrag ist die Summe an Geld die als wirklich reiner Gewinn aus einem Auftrag entsteht nach allen Kosten,
die Rendite drückt aus, wie unser Gewinn im Verhältnis zum eingesetzten Kapital aussieht und Cash Flow definiert die
Liquidität, für den Cash Flow werden in einem bestimmten Zeitraum laufende Kosten und Einkünfte gegenüber
gestellt.
Erklären sie die Zusammenhänge die wir als die „Physik der Fertigungsprozesse“ kennen gelernt haben!
Die Fertigung besteht aus abhängigen Ereignissen, also Zwangsfolgen die eingehalten werden müssen und
statistischer Fluktuation, also Informationen, die wir nur durchschnittlich vorhersagen können, aber nicht exakt.
Was ist in der Fertigung ein Engpass?
Eine Fertigungsstelle die Maßgebend für die Fertigungsgeschwindigkeit ist. Alle anderen Fertigungsstellen haben
so dimensioniert zu werden, dass der Engpass wie z.B. der Endbauplatz optimal ausgelastet sind. Eine
Fertigungseinheit, deren
Kapazität gleich oder geringer ist als der Bedarf
Erklären sie den Unterschied zwischen dem virtuellen Engpass für die Ablaufplanung auf einer Werft und dem
realen Engpass für die Steuerung des Durchsatzes!
ein virtueller Engpass wird mit einem Durchschittswert angenommen, der reale Engpass kann auch Opfer von
Statistischer Fluktuation werden.
Was heißt es produktiv zu sein?
-ich leiste etwas im Hinblick auf mein Ziel.
Was ist das Ziel jedes Wirtschafts-Unternehmens?
Den Markt befriedigen, Jobs sichern und Geld zu verdienen
Was ist der Unterschied zwischen einer Verfahrensanweisung und einer Arbeitsanweisung?
A: Verfahrensanweisungen beschreiben ein Verfahren von Tätigkeiten und Arbeiten, deren Ablauf sowie die
Zuständigkeit. Arbeitsanweisungen dagegen befassen sich eingehender und detaillierter mit dem Prozess und
beschreiben die Arbeitsschritte.
Erklären sie die Pyramidenbauweise im industriellen Schiffbau und nennen sie ihre Vorteile!
Die Montage beginnt mit dem Auslegen der Doppelbodensektionen im ausrüstungsintensiven Bereich des Schiffes,
also meistens im Maschinenraumbereich. Anschließend werden die Quer- und Längsschotten sowie die
Außenhautsektionen und schließlich die Deckssektionen montiert. Der Baufortschritt vollzieht sich in Richtung der
Schiffsenden.
Beschreiben sie die vier Phasen eines Längsstapellaufs!
P1: Schiff in Halle (trocken)
P2: Beginnt mit dem Eintauchen ins Wasser und geht bis zum Beginn des Aufdrehers
P3: Vorgang des Aufdrehens bis zum Freischwimmen des Schiffs
P4: Stellt den Vorgang vom Freischwimmen bis zum Aufstoppen des Schiffs dar
Beschreiben sie die Hellingmontage auf einer Werft und erklären sie warum dieser Bauplatz so gut es geht
entlastet werden muss!
Die Helling ist der teuerste Bauplatz. Das Schiff wird hier aus Ringsektionen oder in der Pyramidenbauweise
zusammengesetzt, größere schwerere Komponenten werden hier montiert und die finale Außenhautkonservierung
wird hier "fertiggestellt".
Das Arbeiten auf dem Bauplatz ist aufwendig weil die Transportwege meist lang sind, die Rüstzeiten um Kabel und
Schläuche zu verlegen ebenso. Krankapazitäten sind hier auch gut zu planen, da es nur begrenzte Kapazitäten gibt.
Zusätzlich existiert hier die höchste Arbeitsdichte verschiedener Gewerke und die witterung kann an unüberdachten
Bauplätzen zum problem werden.
Welche Bauplatzalternativen gibt es auf Werften für die Endmontage?
Trockendock, Schwimmdock, Halle und Schiffslift, Helling längs oder queer.
Was limitiert die Baugröße von Portalkranen?
eine Mischung aus Belastbarkeit, Eigengewicht und Steuerbarkeit. Je größer der Kran wird, desto schwieriger ist
Millimetergenaues Arbeiten mit dem Gerät. Zusätzlich kann ab einer Gewissen größe die Traverse nicht mehr für die
Hohen geforderten Gewichte ausgelegt werden ohne selbst enormes Gewicht mit einzubringen welches wieder zu
verformungen führt.
Erklären sie für die vier im industriellen Schiffbau am häufigsten verwendeten Schweißverfahren, jeweils das
generelle Wirkprinzip!
E- Handschweißen: Das Schweißen mit umhüllter Stabelektrode, sehr witterungsunabhängig.
MSG- Schweißen: Das Schweißen unter Schutzgas, ob Aktivgas oder Inertgas mit nahezu Endlosem Schweißdraht.
Unterpulverschweißen: Die Drahtelektrode wird durch das pulver geführt und verschweißt darunter. Das Pulver bildet
eine Schweißnahtabdeckende Schlacke.
WIG-Schweißen: Wolfram Inertgas Schweißen wird bei besonders hohen Qualitätsanforderungen wie im
Rohrleitungsbau verwendet.
Erklären sie den Unterschied zwischen dem Laser- und dem Laser-Hybrid Schweißverfahren und nennen sie Vor-
und Nachteile beider Verfahren!
Das Laserverfahren verwendet nur einen Laser zum verschweißen. Beim Laserhybridschweißen wird die Naht mit
einem Laser vorgewärmt und anschließend per MAG/MIG verfahren verschweißt. Es benötigt weniger Energie als das
reine Laserschweißen und bringt Material mit ein wie beim MIG Schweißen.
Wie verhalten sich die Schweißzeiten ca. in Abhängigkeit von der Lage der Schweißnaht?
-Normallage 100%
-Steigend 150%
-Über Kopf 200%
Bennen sie mindestens 6 der 9 Konstruktionsprinzipien die wir für Schweißkonstruktionen kennen gelernt haben!
Schweißnähte vermeiden, vorgefertigte Bauteile oder Normteile verwenden
Zugänglichkeit zum Abarbeiten der Schweißnähte gewährleisten
Schweißnähte so anordnen, dass Ausrichten und Fixieren der Bauteile einfach möglich ist.
Schweißnahtgeometrien so vorsehen, dass so wenig wie möglich Schweißgut eingebracht wird.
Nahthäufungen vermeiden
gemetrisch einfache Bauteilstrukturen sind billiger zu fertigen
Vermeiden von Bauteilen mit Unterschiedlichen Materialstärken
Beschreiben sie das Lichtbogenbolzenschweißen und erklären sie wo wir es im Stahlschiffbau einsetzen!
Der Bolzen wird auf das Material aufgesetzt
Der Bolzen wird unter Stromfluss abgehoben
Der Lichtbogen verschmilzt Bolzen und Werkstück
Bolzen taucht in die Schmelze ein
Eine vollflächige Verbindung ist entstanden.
Wird für die Anbringung von Befestigungselementen verwendet.
Beschreiben Sie was wir im industriellen Schiffbau unter „Genaufertigung“ verstehen.
Bauteile und Sektionen so genau wie möglich Vorzufertigen um bei der Endmontage auf dem Helgen Zeit zu sparen
weil wir dort möglichst wenig nachträglich anpassen müssen. Sie ermöglicht einen hohen Grad an Vorausrüstung und
und Vorfertigung.
Benennen sie die Störfaktoren der Genaufertigung, die wir behandelt haben.
-Steifigkeit und Stabilität der Sektionen
-Messabweichungen
-Informationsdefizite
-Materialschwankungen
-Temperaturschwankungen
Erklären sie die Zusammenhänge zwischen Genaufertigung, Vorfertigung und Vorausrüstung.
Eine genaue Vorfertigung ermöglicht einen höhreren Grad an Vorausrüstung. Je besser die Sektionen vorbereitet
sind für die Endmontage, umso mehr Zeit kann man auf der Helling sparen.
Was ist das Ziel einer Vorausrüstungs-Strategie?
So viel Zeit wie möglich in der Endmontage zu sparen, Krankapazitäten, die vorher aufgebracht werden können,
brauchen später nicht mehr Aufgebraucht werden. Je höher der Vorausrüstungsgrad, umso schneller die Endmontage
Nennen sie mindestens 10 der Verantwortlichkeiten, die zwischen einer beauftragenden Werft und einem auf der
Werft montierenden Unterlieferanten geklärt werden sollen, bevor die Arbeiten ausgeführt werden!
Wann wird bezahlt?
Wann wird geliefert?
Was wird geliefert und was muss vorher passiert sein?
Welche Zeichnungen benötigt der Lieferant, welche Liefert er von seinem Bauteil?
Wer führt Montage und Anschluss durch?
Wer prüft die Arbeit?
Welches Material wird verwendet?
Welche Regulierungen und Normen sind zu erfüllen?
Was ist die wesentliche Voraussetzung für eine hohe Vorausrüstung von Volumenbauteilen mit Rohrleitungen?
Der Rohrbau muss mit der Konstruktion und den Fertigungsunterlagen relativ früh fertig sein.
Nennen sie mindestens 5 der acht wesentlichen Rohrwerkstoffe die wir kennen gelernt haben.
-Edelstahl
-Kupfer
-Aluminium
-Duplex
-PE-Kunststoff
-GFK
-CuNiFe
Was macht den Rohrleitungsbau auf Schiffen so komplex?
komplexe Rohrleitungszeichnungen für Sektionen so aufzuarbeiten, dass sie in der Fertigung einfach verstanden
und fehlerfrei umgesetzt werden. Die Vielzahl und verstricktheit der Rohrleitungen macht ein Bauen nach
Koordinierungsplan sehr umständlich und fehleranfällig.
Warum werden im Stahlschiffbau wo immer möglich Schweißmuffen statt Flansche verwendet?
gemuffte Systeme ermüden und brechen im Seebetrieb seltener als Flansche. Muffen sind Sicherere
Verbindungsmöglichkeiten als Flansche unter bewegung.
Erklären sie die Hauptbestandteile einer Werftdurchlaufplanung und die Entwicklungsrichtung / Entwicklungslogik
dieser Planungsteile.
Alle Planung beginnt mit der Überlegung "Aus welchen Teilen will ich das Schiff in welcher Reihenfolge
zusammenbauen?".
Ist dies erledigt, kann abgeleitet werden, welche Teile des Rumpfes wann gefertigt werden müssen und daraus
wiederum wann das Material dafür gefertigt werden muss. Startpunkt der Planung sind die Dock-Aufsetzer, daraus
werden Rückwerts-Bedarfe aus Detailkonstruktion und Commisionierung abgeleitet.
Welche Daten aus welchen Anwendersystemen müssen zusammengeführt werden, um ein modernes EDV-
Werkzeug für die Ausrüstungs-Methodenplanung und die Ausrüstungs-Materialsteuerung zu kreieren?
Das Baugruppenverzeichnis liefert Grundlage, welche Einzelteile für die Gruppe benötigt werden, auf welcher
Station gefertigt werden soll, wo der Einbau erfolgt und wann. Ist sichergestellt, wie die Sektionen zu welchem
Zeitpunkt aussehen, können Ausrüstungsentscheidungen getroffen werden.
Welche drei praktischen Einsatzmöglichkeiten für Simulationen im Werftbetrieb haben wir kennengelernt?
Simulation neuer Fertigungskonzepte, Simulation der Produktion, Simulation der Logistik ( Belegschaftspläne,
Lagerplatzbelegung)
Wie heißen die vier Verknüpfungsarten in MSP?
Anfang-Anfang
Anfang- Ende
Ende- Anfang
Ende- Ende
Nach welchen beiden grundlegenden Prinzipien können wir Konstruktions- und Fertigungsstunden für die Planung
ermitteln?
mithilfe der Strategischen und Taktischen Fertigungsplanung, unterstützt durch Simulation. Bei der strategischen
Fertigungsplanung werden grundsätzliche alternativen Gesucht, die Taktische Fertigungsplanung dient der groben
Planung der Produktionskapazitäten wie Personal und Materialbeschaffung.
Benennen sie die im industriellen Schiffbau am häufigsten verwendeten Schweißverfahren
Schutzgas- und Unterpulverschweißen. Hauptsächlich mit Aktivgas also MAG-Schweißen.
Was für grundlegende Möglichkeiten gibt es in MSP um Vorgänge zu steuern und was bewirken diese jeweils
Einrücken: Stuft Vorgänge herab bzw. ordnet sie übergeordneten Vorgängen unter.
Verknüpfungen (E-E, A-E, etc)
Wie kann einen Tag von besonderer Bedeutung in MSP darstellt werden und wie heißt diese Darstellung?
Meilensteine: Werden im Diagramm als Rauten dargestellt.
Welche drei Hilfsmittel haben wir zusätzlich zu MSP für die Planung kennengelernt und wozu dienen diese?
Zusammenbauspinne: Hilfsmittel zur Planung der Fertigung
Baugruppenverzeichnisse: Koordinierung der Kostenträger
Simulation: Erkennen von Engpässen
Was ist der größte Vorteil und der Zweck der Parallelisierung von Prozessen im Werftablauf? Was ist der größte
Nachteil der Parallelisierung von Prozessen?
Verkürzung der Gesamtdurchlaufzeit. ABER dadurch wird der einzelne Prozess langwieriger und schwerer.
Q: Was ist die wichtigste Voraussetzung dafür, dass die Parallelisierung von Prozessen gelingen kann.
Arbeitsteilung, damit alle Beteiligten einen sinnvollen Beitrag leisten können
Zähle vier der acht Arten von Vorgangseinschränkungen aus MSP auf und benenne deren grundlegende Art.
-So früh wie möglich // flexibel
-So spät wie möglich // flexibel
-Anfang nicht früher als // semiflexibel
-Anfang nicht später als // semiflexibel
-Ende nicht früher als // semiflexibel
-Ende nicht später als // semiflexibel
-Muss anfangen am // fest
-Muss enden am // fest
ab welchem gewicht müssen berechnungen von Drehvorgängen belegt werden?
10 to.
Wie ist der Arbeitsablauf von Hebe- u. Drehvorgängen
Überblick über alle Transport und Drehvorgänge eines Moduls
Bestimung von SP des zu bewegenden Bauteils
Betrachten der struktur der Bauteile
Festlegen der Position der Hebeaugen
Berechnung der auftretenden Kräfte
Berechnung der Scweißnähte
Erstellen der Transprotunterlagen
Zählen Sie die Schritte zur fertigung eines Moduls auf.
Einzelteil
Unterbaugruppe
Komponenten
Sektion
Großsektion
Modul
Ablauf der Arbeiten für den Transport- u. Drehforgang
Was ist auf dem Takelplan einer Dreh oder Hebevorgangs zu sehen?
vorgaben wo das Hebegeschirr angeschlagen werden soll
vorgaben welche Hebemittel verwendet wrden sollen
Gewicht und Schwerpunkt des Bauteils
Wie äußert sich die Thermodeformation beim Schweißen?
-Maßveränderung (Stoßnaht)
-Formveränderung (Kehlnaht)
Nennen Sie die bestandteile der Genaufertigung.
Objektive Bedingungen:
Fertigungseinrichtung
Fertigungsverfahren
Fertigungsmesstechnik
Fertigungsinformationen
Material
Umgebung
Objektive Störfaktoren:
Steifigkeit, Stabilität
Streuung der Arbeitswerte
Informationsdefizite
Materialschwankungen
Temperaturschwankunen
Subjektive Bedingungen:
Qualifikation der Mitarbeiter
Motivation der Mitarbeiter (Manager, Konstrukteur, Arbeitsvorbereitung, Meister u. Werker)
Subjektive Störfaktoren:
unterschiedliche Quallifikation
Wechselnde Physische und Psyschische Verfassung
Bereitschaft sich mit dem Themagenaufertigkeit zu Befassen
Wie werden die Bauteile mit Hinsicht auf Thermodeformation dimensioniert ?
Mithilfe eienes Shrinkaemanagers
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