Präsenzblock 1

• NOT-HALT-Befehlseinrichtungen

• Ableitsysteme zur Verhinderung elektrostatischer Aufladung

• Energiebegrenzer und Entlastungseinrichtungen

• Logikeinheiten für Sicherheitsfunktionen von Maschinen

• trennende und nicht trennende Sicherheitseinrichtungen

• Überwachungseinrichtungen zur Überlastsicherung und Bewegungssteuerung

• Bauteile von Maschinen für die Auf- und Abwärtsbeförderung von Personen

  
  

• Dient zur Erfüllung einer Sicherheitsfunktion

• Ausfall oder Fehlfunktion gefährdet die Sicherheit von Personen

• Ist für die Grundfunktion der Maschine nicht erforderlich oder kann durch einfache Bauteile ersetzt werden

• Verrieglungseinrichtungen für Fahrschachttüren

• Einrichtungen die den Fall oder unkontrollierte Bewegung des Fahrkorbs verhindern

• Geschwindigkeitsbegrenzer

• Puffer

• Sicherheitseinrichtungen der Hydraulik zur verhinderung von Fallen

• elektrische Sicherheitseinrichtungen

• Fangeinrichtung

• Elektronische Sicherheitsbauteile

• Teil des Konformitätsbewertungsverfahrens

• Notifizierte Stelle prüft tech. Entwurf eines Sicherheitsbauteils für Aufzüge

• Prüfung auf Erfüllung der Sicherheits und Gesundheitsschutzanforderungen

• Bescheinigung, dass Sicherheitsbauteil die Anforderungen erfüllt

• div. Prüfungen an Sicherheitsbauteil zur Prüfung ob die Bauart die Anforderungen erfüllt

• Prüfung auf langfristige Wirksamkeit in Bezug auf Alterung und Verschleiß

• Personenaufzüge

• Lastenaufzüge

• Behindertenaufzüge

• Güteraufzüge mit Begleitung

• Fassadenaufzüge

• Baustellenaufzüge

• Befahranlagen mit Hubwerk

• Befahranlagen in Windenergieanlagen

• Güteraufzüge (ohne Personenbeförderung)

• Kleingüteraufzüge

• Behindertenaufzüge (Absturzhöhe <3,0 m)

• Fahrtreppen

• Regalbediengeräte

• Schiffshebewerke

• nicht dauerhaft/ortsfest errichtete Anlagen

• Versenkbare Steuerhäuser auf Schiffen

• Treibfähigkeit 125% Nennlast (81) bzw 150% (TRA)

• Notbremsung -> Geschwindigkeit kleiner als für die Auslegung der Puffer

• keine Bewegung des FK bei Blockierung der Gewichte -> rutschen auf der Treibscheibe oder abschalten durch Sicherheitsschaltung

Halblastausgleich = (Gegengewichtsmasse - Fahrkorbmasse) / Nennlast

-> zwischen 0 und 1

Der Aufhängungsfaktor gibt das Verhältnis zwischen Maschinen und Fahrkorbgeschwindigkeit an wobei der Maschinenantrieb die erste Ziffer bildet