Welche Unterlagen sollen bei einer PVI vorhanden sein? (11)
Betriebsanleitung
Schaltplan
Konformitätserklärung
Baumusterprüfbescheinigung
Montageprotokoll
Prüffristenzettel vom Betreiber
Notfallplan
Notbefreiungsanleitung
Prüfzeugnisse des Herstellers zB. Fang, Winde
Seilzertifikate
Logbuch
Kurzbedienungsanleitung
Bei Hauptprüfung: Kein Montageprotokoll, PVI-Prüfbeleg, Wartungsnachweise
Bei einer PVI wird ein erheblicher Mangel festgestellt, wie handhaben wir die Situation?
a) bei Ordnungsmängeln ist eine befristete Freigabe möglich
b) bei technischen Mängeln (erheblich) prüfen wir, ob der befristete sichere Betrieb möglich ist. Falls nicht, führen wir eine Teilprüfung durch und erteilen an diesem Datum keine Freigabe
(bei gefährlichem Mangel während der Prüfung wird ebenfalls eine Teilprüfungdurchgeführt, der Mangel wird notiert, eine Freigabe wird nicht erteilt)
Hauptprüfung soll durchgeführt werden: 27.06.2025
Zwischenprüfung zuletztam 07.2024
Hauptprüfung davorwar am 09.2023
Wann ist die Fälligkeit der nächsten Hauptprüfung
06.2026 - eine vorgezogene Hauptprüfung verschiebt den Turnus nach vorne
Sie sind beauftragt mit der Zwischenprüfung an einer Aufstiegshilfe. Sie führen die Prüfung am 27.06.2025 druch.
Aus den Prüfbescheinigungen am Betriebsort entnehmen Sie, die Hauptprüfung 2024 wurde im Juli durchgeführt, die Zwischenprüfung 2023 wurde im Juni 2024 durchgeführt.
Wie ist die Fälligkeit der nächsten Hauptprüfung
07.2026 -
Im Rahmen einer Zwischenprüfung an einer Aufstiegshilfe stellen Sie fest, dass Winde und Fanvorrichtung ausgetauscht wurden. Wie verhalten Sie sich?
Ordnungsprüfung: Prüfzeugnisse von Winde und Fang, ggf Montageprotokoll
Liegt kein Montageprootkoll vor, prüfe ich den Hubkraftbegrenzer (Überlastabschaltung mittels Prüfgewichte)
Bei Austausch von Winde und Fangvorrichtung durch nicht Baugleiche Teile bzw Teile die nicht durch die Baumusterprüfung abgedeckt sind, ist eine Prüfung nach Änderung durchzuführen
Wie ist die Einstellung des Hubkraftbegrenzers durchzuführen? Beschreiben Sie den Ablauf bei der Aufstiegshilfe mit einer Nutzlast von 250 kg und einer Förderhöhe von 100m
In der untersten Haltestelle muss der Hubkraftbegrenzer bei 125% der Nutzlast (312,5kg…+/- 10kg)
Wenn das der Fall ist prüfen wir ob der Fahrkorb mit +10% der Nutzlast (275kg) an die oberste Haltestelle kommt. Wenn die Überlastüberwachung vorher auslöst, liegt ein geringer Mangel vor.
Seilschmierung: Am Betriebsort stellen Sie an einer Aufstiegshilfe, die an einer PowerClimber-Winde ausgestattet ist, fest, dass das Sicherheitsseil und das Tragseil geschmiert wurden. Wie bewerten Sie das?
Die Herstellerangaben sind einzuhalten.
Das Windenseil sollte nur minimal geschmiert werden. Es sollten keine graphithaltigen Schmierstoffe verwendet werden. Bei Verwendung graphithaltiger Schmierstoffe liegt ein erheblicher Mangel vor.
Das Sicherheitsseil sollte nicht geschmiert werden. Geschmierte Seile sind je nach Verschmutzungsgrad mindestens gering bemängelt zu werden.
Am Betriebsort stellen Sie an einer Aufstiegshilfe, die mit Tractel (Greifzug-Winde) asugerüstet wurde, fest, dass das Tragseil geschmiert wurde. Wie bewerten Sie dies?
Es sind die Herstellerangaben zu befolgen.
Tractel …
Fangvorrichtung: Welche Fangvorrichtung prüfen Sie im Rahmen einer Zwischenprüfung an einer PowerClimber Aufstiegshilfe? (PowerClimber Sherpa)
Geschwindigkeitsabhängige Fangvorrichtung:
Wirbelstrombremse ausschalten (Stecker des Motorkabels abziehen)
Notablass
Prüfung im betriebswarmen Zustand
Schlaffseil-Fangvorrichtung
Mithilfe des Überbrückungstasters den Fahrkorb auf dem Boden abstellen (bis Schlaffseil im Windenseil entsteht)
Durch ziehen am Fangseil überprüfen wir ob die Schlaffseilfanvorrichtung ausgelöst hat und das Sicherheitsseil blockiert
Warum wird der Schlaffseiltest durchgeführt?
TRBS 1201 T4 - Alle Fangvorrichtungen sind zu prüfen.
Nennen Sie zwei unterschiedliche Methoden zur Messung der Zuladung bzw Abschaltung bei Überschreiten der zulässigen Nutzlast bei Aufstiegshilfen
-Hubkraftbegrenzer in der Winde
-Überlastschalter am Fahrkorb bei Winden, die federnd gelagert sind
Seilnormierung:
Erklären Sie die einzelnen Kennzeichen der Seilmarkierung:
9mm - 4K26WS SFC 2160 sZ - KM
Zuletzt geändertvor einem Monat