Wie kommt man an folgenden Mastschild vorbei, wenn das Signal Halt zeigt oder gestört ist?
Als Zugfahrt:
Zs1, Zs7, Zs8, Befehl oder bei Signal Zs12 mündlich oder fernmündlich
Als Rangierfahrt:
nach Zustimmung des Wärters
An einem durch ein weiß-gelb-weiß-gelb-weißes Mastschild gekennzeichneten Lichthauptsignal,das Halt zeigt oder gestört ist, dürfen Züge, wenn nach dem Anhalten vor diesem Signal eine verständigung mit dem Fahrdienstleiter nicht möglich ist, ohne Zustimmung vorbei fahren und müssen bis zum nächsten Hauptsignal auf Sicht fahren.
An einem durch ein weißes Mastschild mit zwei schwarzen Punkten gekennzeichneten Lichtsignal, das Halt zeigt, dürfen Züge nur auf Befehl vorbeifahren. Ein mit diesem Mastschild gekennzeichnetes Signal, das Ra 12 (DV 301) zeigt oder erloschen ist, hat für Züge keine Bedeutung.
Als was können Hauptsignale verwendet werden?
Hauptsignale werden verwendet als- Einfahrsignale- Ausfahrsignale- Zwischensignale- Blocksignale- Deckungssignale vor Gefahrenstellen
Nenne die Kurzbezeichnung, wenn vorhanden Langbezeichnung und Bedeutung des folgenden Signals.
Signal Hp 0 - Halt
Hp 1- Fahrt
Hp 2- Langsamfahrt
Welche Bedeutung hat das weiße Dreieck über der Vorsignaltafel?
Das Hauptsignal steht in einem um mehr als 5% verkürzten Bremswegabstand.
Wie sind alleinstehende Vorsignale gekennzeichnet?
Durch eine alleinstehende Vorsignaltafel Ne 2.
Vr 0- Halt erwarten
Vr 1- Fahrt erwarten
Vr 2- Langsamfahrt erwarten
Nenne die Kurzbezeichnung, wenn vorhanden Langbezeichnung und Bedeutung des folgenden Signals. (neben der gezeigten Darstellung auch als ein weißes Blinklicht möglich)
Zs 1- Ersatzsignal
Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren.
Zs 2- Richtungsanzeiger
Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung.
Zs 2v- Richtungsvoranzeiger
Richtungsanzeiger (Zs 2) erwarten.
Zs 3- Geschwindigkeitsanzeiger
Die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit darf vom Signal abim anschließenden Weichenbereich nicht überschritten werden.
Zs 3v- Geschwindigkeitsvoranzeiger
Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) erwarten.
Zs 6- Gegengleisanzeiger
Der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung.
Zs 7- Vorsichtsignal
Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren!Weiterfahrt auf Sicht.
Nenne die Kurzbezeichnung, wenn vorhanden Langbezeichnung und Bedeutung des folgenden Signals. (Signal blinkt)
Zs 8- Gegengleisfahrt-Ersatzsignal
Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal vorbeifahren,der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung.
Zs 9- Bahnübergangstafel (DV 301)
Nach dem zulässigen Vorbeifahren an dem Halt zeigenden oder gestörten LichthauptsignalHalt vor dem Bahnübergang! Weiterfahrt nach Sicherung.
Zs 12- M-Tafel
Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag vorbeifahren.
Zs 10- Endesignal (DS 301)
Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung.
Zs 13- Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger
Fahrt in ein Stumpfgleis oder in ein Gleis mit verkürztem Einfahrweg.
Zs 103- Rautentafel (DV 301)
Das Halt zeigende Hauptsignal gilt nicht für Rangierabteilungen.
Ne 3- Vorsignalbaken
Ein Vorsignal ist zu erwarten.
Ne 2- Vorsignaltafel
Kennzeichnung des Standorts eines Vorsignals.
Ne 4- Schachbretttafel
Das Hauptsignal steht - abweichend von der Regel - an einem anderen Standort.
Ts 1
Nachschieben einstellen.
Ts 2
Halt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten.
Sh 0
Halt! Fahrverbot.
Ts 3
Weiterfahrt für zurückkehrende Schiebelokomotiven und Sperrfahrten.
Sh 1
Fahrverbot aufgehoben
Sh 3- Kreissignal
Sofort halten.
Sh 2
Schutzhalt.
Sh 5
Lf 1- Langsamfahrscheibe
Es folgt eine vorübergehende Langsamfahrstelle,auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf.
Lf 2- Anfangscheibe
Anfang der vorübergehenden Langsamfahrstelle.
Lf 3- Endscheibe
Ende der vorübergehenden Langsamfahrstelle.
Lf 1/2 - Langsamfahrbeginnscheibe (DV 301)
Auf dem am Signal beginnenden, in der Regel durch eine Endscheibe begrenzten Gleisabschnittdarf die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden.
Lf 4- Geschwindigkeitstafel (DV 301)
Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht überschritten werden.
Lf 5- Anfangtafel (DS 301)
Die auf der Geschwindigkeitstafel (Lf 4)angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein.
Lf 4- Geschwindigkeitstafel (DS 301)
Es folgt eine ständige Langsamfahrstelle,auf der die angezeigte Geschwindigkeit nicht überschritten werden darf.
Lf 6- Geschwindigkeits-Ankündesignal
Ein Geschwindigkeitssignal (Lf 7) ist zu erwarten.
Lf 7- Geschwindigkeitssignal
Die angezeigte Geschwindigkeit darf vom Signal ab nicht überschritten werden.
Bü 0
Halt vor dem Bahnübergang! Weiterfahrt nach Sicherung.
Lf 5- Eckentafel (DV 301)
Die durch das Signal Lf 4 angezeigte Geschwindigkeitsbeschränkung muss durchgeführt sein.
Bü 1
Der Bahnübergang darf befahren werden.
Bü 2- Rautentafel
Ein Überwachungssignal ist zu erwarten.
Bü 3 - Merktafel
Kennzeichnung des Einschaltpunktes von Blinklichtern oder Lichtzeichen mit Fernüberwachung.
Bü 4- Pfeiftafel
Etwa 3 Sekunden lang pfeifen!
Bü 5- Läutetafel
Es ist zu läuten
Pf 2- Pfeiftafel vor Bahnübergängen (DV 301)
Zweimal pfeifen!
So 14 - Merkpfahl (DV 301)
Kennzeichnung des Einschaltpunktes von Blinklichtern.
Bü-Kennzeichentafel
So 15- Warntafel (DV 301)
Überwachungssignal beachten.
Bü-Ankündetafel
El 1- Ausschaltsignal
Ausschalten.
El 1v
Signal El 1 erwarten.
El 2- Einschaltsignal
Einschalten erlaubt.
El 3- Bügel Ab- Ankündesignal
Signal "Bügel ab" erwarten.
El 4- Bügel ab-Signal
Bügel ab.
El 5- Bügel an-Signal
Bügel an.
El 6
Halt für Fahrzeuge mit gehobenen Stromabnehmern.
Wn 1
gerader Zweig
Wn 4
Gerade von rechts nach links.
Wn 2
gebogener Zweig
Wn 3
Gerade von links nach rechts.
Wn 5
Bogen von links nach links.
Wn 6
Bogen von rechts nach rechts.
Wn 7
Die Gleissperre ist abgelegt.
Welche Bedeutung hat folgendes Hebelgewicht?
Grundstellung
Nur mit Zustimmung des Wärters umstellen.
Keine Grundstellung erforderlich
Rückfallweichen
Weiche ohne Spitzenverschluss
Was kann die Kennziffer 3 bei einem Signal Zs 3 anzeigen?
Die Kennziffer 3 kann anzeigen, das in ein Stumpfgleis einfgefahren wird oder das ein ausreichender Durchrutschweg fehlt.
Was können die Kennziffern 1 und 2 bei einem Signal Zs 3 anzeigen?
Die Kennziffern 1 und 2 können anzeigen, dass besonders früh zu halten oder in ein besetztes Gleis einzufahren ist.
Wie ist bei einem nicht eindeutig wahrnehmbaren oder zweifelhaften Signalbild zu verfahren?
Wird im Einzelfall ein Signal nicht deutlich wahrgenommen oder ist es zweifelhaft,muss die Bedeutung angenommen werden, die die größte Vorsicht erfordert.
Wird ein zweifelhaftest Signalbild erkannt, ist- vor einem Hauptsignal anzuhalten und- an einem Vorsignal "Halt erwarten" anzunehmen
Welche Bedeutung hat folgendes Mastschild?
Das Hauptsignal besitzt eine Vorsignalfunktion.
Wie ist bei den Signalen Zs 1, 7 und 8 zu verfahren, wenn es erlischt, bevor die Spitze des Zuges daran vorbeigefahren ist?
Das Signal gilt auch, wenn es erlischt, bevor die Spitze des Zuges am Signal vorbei gefahren ist.
Wie lange gilt der Auftrag im Gegengleis zu fahren?
Der Auftrag, das Gleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung zu befahren, gilt bis zum nächsten Bahnhof.Liegt davor eine Abzweig- oder Überleitstelle, gilt der Auftrag nur bis dahin.
In welchem Abstand stehen die Vorsignalbaken (Ne 3) ?
Es stehen in der Regel drei, in Ausnahmefällen auch weniger oder bis zu fünf Baken vor dem Vorsignal.Die in der Fahrtrichtung letzte Bake steht 100 m vor dem Vorsignal; die andren Baken stehen in je 75 m Abstand.
Wo kann ein Signal stehen wenn es, abweichend von der Regel, an einem anderen Standort steht? (Schachbretttafel)
Ein unmittelbar rechts vom zugehörigen Gleis stehendes Signal Ne 4 weist auf ein Hauptsignal hin, das entweder- unmittelbar links -- mehr als 10 m rechts -- ein Gleis weiter rechts -vom befahrenen Gleis steht.
Hl 1
Fahrt mit Höchstgeschwindigkeit.
Hl 2
Fahrt mit 100 km/h, dann mit Höchstgeschwindigkeit.
Hl 3a
Fahrt mit 40 km/h, dann mit Höchstgeschwindigkeit.
Hl 3b
Fahrt mit 60 km/h, dann mit Höchstgeschwindigkeit
Hl 4
Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h ermäßigen.
Hl 5
Fahrt mit 100 km/h.
Hl 6a
Fahrt mit 40 km/h, dann mit 100 km/h
Hl 6b
Fahrt mit 60 km/h, dann mit 100 km/h.
Hl 7
Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h (60 km/h) ermäßigen
Hl 8
Geschwindigkeit 100 km/h auf 40 km/h (60 km/h) ermäßigen.
Hl 9a
Fahrt mit 40 km/h, dann mit 40 km/h (60 km/h).
Hl 9b
Fahrt mit 60 km/h, dann mit 40 km/h (60 km/h)
Hl 10
Halt erwarten.
Hl 11
Geschwindigkeit 100 km/h ermäßigen, „Halt“ erwarten.
Hl 12a
Geschwindigkeit 40 km/h ermäßigen, „Halt“ erwarten
Hl 12 b
Geschwindigkeit 60 km/h ermäßigen, „Halt“ erwarten.
Ra 10- Rangierhalttafel
Über die Tafel hinaus darf nicht rangiert werden
Signal Ra 11 (DS 301), Signal Ra 11a (DV 301)- Wartezeichen
Auftrag des Wärters zur Rangierfahrt abwarten
Signal Ra 11b (DV 301)- Wartezeichen
Auftrag des Wärters zur Rangierfahrt abwarten.
Signal Ra 12 (DS 301) / Signal So 12 (DV 301) – Grenzzeichen
Grenze, bis zu der bei zusammenlaufenden Gleisen das Gleis besetzt werden darf.
Zp 1- Achtungssignal
Achtung
Zp 6
Bremse anlegen
Zp 7
Bremse lösen.
Zp 8
Bremse in Ordnung.
Zp 9
Abfahren.
Signal Ne 14 – ETCS-Halt-Tafel (ETCS Stop marker)
Halt für Züge in ETCS-Betriebsart SR.
Ein alleinstehendes Signal Ne 14 gebietet Halt: - für Züge, die nicht in der ETCS-Betriebsart FS oder OS verkehren. - für Rangierfahrten. - für Kleinwagenfahrten.
Ra 1
Wegfahren
Ra 2
Wegfahren.
Ra 3
Aufdrücken.
Ra 4
Abstoßen.
Ra 5
Rangierhalt.
Wie sind Rangiersignale zu geben?
Gleichzeitig hör- und sichtbar
Wann gelten Rangiersignale?
Sie gelten bereits, wenn sie nur sichtbar aufgenommen wurden.
Ausnahme: Das Signal Ra 5 gilt bereits, wenn es nur hörbar aufgenommen wurde.
Zuletzt geändertvor 12 Tagen
