Was ist ein Gurtstraffer und wieso ist er notwendig?
verhindert Gurtlose
Gurtlose: Gurt sitzt nicht richtig fest
zieht den Gurt ein
ca. 20-25ms = bis zu 15cm Gurt
Submarining ist Lebensgefährlich
Gurtlose kann starke Verletzungen erzeugen
Welche Arten gibt es und wie sind diese aufgebaut?
Schultergurtstraffer
Schultergurtstraffer mit Kunstoffkolben
Gurtschlossstraffer
Endbeschlagsstraffer
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R.6dd85df7ca12a21e282c3b9abd2cf1b4
Er spannt zusätzlich im Beckenbereich des Insassen, um das Risiko des sogenannten Submarinings zu reduzieren
Es wird meist bei gurtsystemen mit Mehrfachstraffung eingestetzt
verringert Bewegung des Oberkörpers
besitzt ein Steuergerät welches kritische Bewegungen erkennt
Reversible Gurtstaffung
Er bietet eine verbesserte Ergonomie und einen höheren Tragekomfort im Vergleich zu herkömmlichen Gurtstraffen
Der Elektromotor des Gurtstraffers treibt die Gurtwelle in Aufwickelrichtung an, was die Leistung des Rückhaltesystems optimiert.
Er reagiert auf Signale aus dem Fahrzeug und ermöglicht einen Insassenschutz vor und während des Aufpralls
Aufbau und Funktion reversible Gurtstraffung
pyrotechnischer Schultergurtstraffer
besteht aus Elektromotor mit Getriebe und Steuergerät
Elektromotor dreht ->Mitnehmerscheibe wird mit Gurtwelle verbunden
Gurt wird aufgerollt
kann wieder gelöst werden und dreht sich wieder zurück
Quelle: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik Seite 587
Irreversible gurtstraffung
wird bei Auslösung beschädigt
anschließend nicht wiederzuverwenden
z.B. Schultergurtstraffer mit Kunststoffkolben
Zuletzt geändertvor 4 Tagen
