Was sind bewertete Schwingstärken?
Bewertet durch den Menschen
Beispiel: Sitzbeschleunigungen
Lenkradschwingungen
Pedale/Fußraum
In welchem Frequenzbereich reagiert der Mensch empfindlich auf Sitzschwinungen, und welchem Frequenzbereich reagiert er empfindlich auf Schwingungen des Lenkrades?
Empfindlich bei Sitzbeschleunigungen zwischen 4-8 Hz
Hand und Fuß: 8 - 16 Hz
Welche Parameter haben großen Einfluss auf den Komfort?
Aufbaufedersteifigkeit sehr groß
Aufbaudämpfung auch groß
Welche Paramter haben großen Einfluss auf die Fahrsicherheit?
Aufbaudämpfung: Sehr groß
Aufbaufedersteifigkeit weniger großen Einfluss
In welchem Diagramm lässt sich eine mögliche Auslegung der Dämpfer hinsichtlich Fahrkomfort und Fahrsicherheit rauslesen?
Wichtig bei dem Diagramm:
Jedes Linie gehört zu einer Festen Federsteifigkeit. Wenn man sich auf dieser Linie entlang bewegt, dann ändert man nur die Dämpferkonstante Ba
K sollte immer möglichst gering sein, für maximalen Komfort
Die Relative Radlastschwankung hingegehe sollte auch möglichst gering sein
Konflikt: Beides geht nicht
Pareto Optimaler Bereich: In diesem Bereich lässt sich die Feder gut auslegen
Bei Veränderung der Federsteifigkeit: Kaum Einfluss auf Fahrsicherheit, aber großen auf den Komfort
Erklären Sie anschaulich die spektrale Dichte der Straÿenunebenheit
und die spektrale Dichte der Straÿenunebenheit zuzüglich der
Geschwindigkeit!
Im wesentlichen die Amplituden der Unebenheiten (spektrale Dichte)
Die Geschwindigeit hat einen Einfluss auf die Frequenz (also wie oft es “ruckelt”)
Zuletzt geändertvor einem Monat
