Was ist die Aufgabe der Katalysatoren?
Durch den Katalysator werden die durch die Verbrennung des Kraftstoffs frei gewordenen Schadstoffe ganz oder z.T in unschädliche Stoffe umgewandelt
Katalysatoren können die Schadstofe um bis zu 90% minimieren
Erkläre den 3 Wege Katalysator (Warum heißt er so)?
Ein Drei-Wege-Katalysator (auch 3-Wege-Kat genannt) reinigt die Abgase von Benzinmotoren, indem er drei giftige Schadstoffe gleichzeitig in ungiftige Stoffe umwandelt.
Was wird in was umgewandelt?
Der Katalysator filtert das Abgas nicht wie ein Sieb, sondern baut die Schadstoffe chemisch um:
Was kommt rein?
—> Nox —> N2 (Stickoxide)
—> Co —> CO2 (Kohlenmonoxid)
—> Hc —> H2O
Welche Aufgabe hat hierbei die Lambdasonde?
Damit alle drei Prozesse perfekt funktionieren, braucht der Katalysator eine exakte Mischung der Abgase. Es darf weder zu viel noch zu wenig Sauerstoff im Abgas sein.
Dafür sorgt die sogenannte Lambdasonde.
Sie misst ständig den Restsauerstoff vor dem Katalysator und meldet den Wert an das Motorsteuergerät.
Dieses regelt die Kraftstoffeinspritzung so, dass immer genau 14,7 kg Luft auf 1 kg Benzin kommen (Chemiker nennen das ein „stöchiometrisches Gemisch“
Die 2. Lambdasonde hinter dem Katalysator überwacht den Zustand des Katalysators (Dieser Altert)
Zeichnung:
Was ist die Abgasrückführung? (Agr)
Die Abgasrückführung (AGR) ist ein technisches Verfahren in Otto- und Dieselmotoren, das den Ausstoß von umweltschädlichen Stickoxiden (NOx) massiv senkt.
—> Hierbei wird ein Teil des verbrannten Abgases wieder der frischen Ansaugluft beigemischt
Wenn der Sauerstoffanteil zu hoch ist, steigen Temperaturen und Druck der Verbrennung.
Je höher Druck und Temperatur sind, desto höher sind die NOx Anteile im Abgas. Um diese zu reduzieren, werden Teile des Abgases wieder der Verbrennung zugeführt.
Die hinzugefügten Abgase nehmen nicht erneut an der Verbrennung teil. Die Menge des zu verbrennenden Kraftstoff Luft Gemisches sinkt, Temperatur und Druck sinken.
Nox Anteile sinken.
Prinzip der Abgasrückführung (pneumatisch)
Luftfilter
Luftmassensensor
Drosselklappe/Regelklappe
Zylinder
AGR-Ventil (hier: pneumatisch)
Elektropneumatischer Druckwandler
Lambdasonde (Otto)
Katalysator
Was ist die Sekundärluftpumpe ?
Die SLP fügt dem 3 Wege Kat frische Luft, also Sauerstoff zu, um HC besser in CO2 und H2O umzuwandeln.
Was ist der OTTOPARTIKELFILTER
Wabenstruktur: Der OPF besteht im Inneren aus einer hochporösen, hitzebeständigen Keramik (z.B. Cordierit).
Wechselseitig verschlossene Kanäle: Das Abgas wird durch feine Kanäle geleitet, die am Ende abwechselnd verschlossen sind. Das Gas muss daher durch die porösen Wände strömen.
Filtereffekt: Die mikroskopisch kleinen Rußpartikel bleiben an der rauen Keramikoberfläche der Wände hängen. Das gereinigte Gas strömt weiter.
Kombination (Vierwegekatalysator): Häufig wird der OPF direkt mit einer katalytischen Beschichtung versehen. Er filtert dann nicht nur Ruß, sondern reinigt das Abgas gleichzeitig chemisch (wie ein herkömmlicher Dreiwegekatalysator
Für was benötige ich einen Schalldämpfer im Auto?
Reflexionschalldämpfer:
Die Abgase und die damit verbundenen lauten Töne werden mehrfach umgeleitet.
Dämpft die tiefen Frequenzen
Absoptionsschalldämpfer:
Abgase und damit verbundenen lauten Töne werden z.b, durch Stahlwolle gedämpft (Absorbiert)
Stahlwolle verbraucht und verbrennt sich und muss ggf. gewechselt werden.
—> Ohne ihn wäre ein Kraftfahrzeug extrem laut
Zuletzt geändertvor 2 Tagen
