Maschineller Tunnelvortrieb
Vorteile
Vorteile:
• Möglichkeit der Mechanisierung und hoher Vortriebsgeschwindigkeit
• Profilgenauigkeit
• kleinstmögliche Beeinflussung vorhandener Bebauung
• umweltfreundliche Bauweise
• Erhaltung des Grundwasserspiegels
• wenig Lärm und Erschütterungen
• Möglichkeit einer qualitativ hochwertigen und wirtschaftlichen Auskleidung
Nachteile
Nachteile:
lange Vorlaufzeiten für die Planung
Produktion und Montage des Schilds
aufwendige und kostenintensive Baustelleneinrichtungen ggf. mit Separieranlagen
wirtschaftliche Abschreibung nur bei längeren Tunneln
Leistungsrisiko bei wechselndem Baugrund
in der Regel festgelegter Kreisquerschnitt mit nur geringen Variationsmöglichkeiten
hoher Aufwand bei Änderung der Querschnittsgeometrie
in der Regel zusätzliche Bemessung der Auskleidung für die Vortriebskräfte
Varianten beim Abbau an der Ortsbrust
Offene/Geschlossene Schildsysteme
Schematischer Aufbau eines Vortriebsschilds
Verschiedene Verfahren der Stützung
Übersicht Bauweisen
Lockergestein:
• Erddruckschild,EPB-Schild
• Hydroschild,Mixschild
Festgestein:
• Einfachschild-TBM
• Doppelschild-TBM
• Gripper-TBM
Erddruckschild
Hydroschild
Gripper-TBM
Tübbingsicherung (Tunnelschale)
Schildschwanzdichtung / Ringspaltverfüllung
Schildschwanzdichtung / Ringspaltverfüllung teil 2
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