Elektrochromatische Spiegel vergleichen die Helligkeit vor dem Fahrzeug mit der Helligkeit hinter dem Fahrzeug. Bei zu großen Unterschieden wird der Spiegel abgedunkelt. Wird eine höhere Helligkeit hinter dem Fahrzeug erkannt, wird der Spiegel abgedunkelt.
Ein elektronisch geregeltes Lenksystem unterstützt den Fahrer (über die Momentunterstützung der Servolenkung hinaus) mit einer variablen Lenkübersetzung. In Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit greift ein Elektromotor in das Lenkgetriebe ein. So erzeugt das Lenksystem fahrsituativ einen zusätzlichen oder reduzierten Lenkwinkel (durch Änderung des Übersetzungsverhältnisses). In kritischen Situationen kann das Lenksystem den vom Fahrer eingeschlagenen Lenkeinschlag gezielt verändern und das Fahrzeug damit stabilisieren.
Um Störungen, unsichere Betriebszustände oder gar Unfälle durch elektromagnetische Störeinflüsse auf die Bordnetzelektronik zu vermeiden
Beim Motorstart fällt das Spannungsniveau des Bordnetzes kurzfristig ab. Dies kann die Funktion elektronischer Geräte beeinträchtigen (z. B. durch Aussetzen des Radioempfangs oder Abbruch der Navigation).
Der DC/DC-Wandler verhindert einen solchen Komfortverlust, indem er beim Motorstart die Bordspannung stabilisiert.
Gemischter Hybridantrieb
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