Zündung eingeschaltet
Zündung ausgeschaltet und die Fahrer- und Beifahrertür dürfen noch nicht geöffnet werden Gedoch nicht vor mehr als 10 Minuten).
1) Die Fensterscheibe muss manuell geschlossen werden.
2) Da die Fensterscheibe hierbei mit ihrer vollen Schließkraft schließt ist darauf zu achten, dass beim Schließen der Scheiben niemand eingeklemmt oder gequetscht wird.
Die Umschalttaste (Taste D) drücken, sodass die Kontrollleuchte (C) leuchtet. Nun sind die hinteren Fenster ausgewählt. Mit dem Taster des rechten Fensterhebers (Taster B) bis zur 1. Stufe ziehen (manuell schließen oder öffnen).
Über die Taste Verdeck schließen im Fahrzeuginnenraum
Über die Taste Verdeck schließen am Fahrzeugschlüssel
Über die rechte Fensterheber-Taste und die Umschalttaste automatisch
Scheiben mit Näherungssensor im Türgriff schließen (Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive)
Mithilfe des Diagnosetesters das Fenster ansteuern
BCM vorne
Steuergerät Fahrertür
Steuergerät Beifahrertür
Steuergerät Verdeck
Steuergerät Gateway
Da sich die Beifahrerseitenscheibe schließen und wieder öffnen lässt, sind die im CAN-Komfort-Datenbussystem vernetzten Steuergeräte i. 0.
1) Steuergerät Tür HR (hinten rechts)
2) UN-Bus-System
3) TSX12 PIN 3
1) B19 & B20
2) Etwa Bordnetzspannung
1) Hierbei handelt es sich um eine LIN-Datenbusleitung. Mit einem Oszilloskop kann man die Datenbotschaft visuell darstellen und sicherer auf mögliche Fehler schließen. Dies wäre mit einem herkömmlichen Spannungs- bzw. Vielfachmessgerät schwer möglich.
2) Das Messergebnis ist in Ordnung.
An den Pins A3 und A6
Der Aktor (Fensterhebermotor HR) ist defekt.
Eine bzw. beide Leitungen sind defekt.
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