Mobiltextilien

• Sicherheit und Funktion

• Komfort

• Ästhetik

• außerdem: Nachhaltigkeit & Masseeinsparung

• allgemein

  • Design/Preisklasse

  • Verarbeitungseigenschaften

  • Gebrauchseigenschaften

    (reißfest, druckbeständig, Alterungsverhalten, Echtheiten [Reib, Wärme, Schweiß], Schwerentflammbar, elektrostatisch, Fogging)

  • Verschleißverhalten

  • Pillingverhalten

  • Heißlichtechtheit

  • Emissionsverhalten (Fogging = Kondensation von verdampften flüchtigen Bestandteilen aus der Innenausstattung an den Glasscheiben

  • Wiederverwertbarkeit

• Obermaterial

  • gutes Aussehen/Design, angenehme Haptik

  • Scheuerbeständigkeit (50.000 ... 60.000 Touren)

  • Dehnung 6...8%

  • Mindestmaß an Reibung

  • gute Luft- und Wärmedurchlässigkeit, sowie Feuchtetransport

  • Schmutzunempfindlichkeit, gute Reinigbarkeit

• Unterware

  • Aufnahme Feuchte beim Sitzen und Abgabe, wenn Sitz leer ist

  • Integration Sitzheizung

  • Aufnahme Abheft- und Befestigungselemente

• Blockschaum

• Flockenverbundschaum

> Kalt- und Heißschaumanlage

unters. Schaumrezepturen in Form eingebracht

> unterschiedliche Härtegrade, je nachdem wie Sitzkomfort es erfordert

• Gummihaar:

  • besteht aus Tierhaaren (Schweineborsten), Kokos und Latex

  • Haare + Fasern: Feuchtemanagement, Lufteinschluss, Druckelastizität, Wiedererholung

  • Naturlatex: klebrige Flüssigkeit > dient als Matrix zwecks Bindung H+F, sorgt für Dauerelastizität

  • Contras:

    • raue Oberfläche

    • schwerer, teurer

    • leicht entflammbar

• Fasertec (weiterentwickeltes Gummihaar)

  • ca. 30 % leichter

  • aufbringen Vliesstoffe für leichtes Polstern

  • Flammschutz

• Polster + Bezug müssen mgl. geringen Wärme- & Feuchtedurchgangswiderstand aufweisen

• Sitzklimatisierung: Einbringen von Lüftungsbohrungen und Ventilatoren

• Materialien: Textilien, die Luft einschließen können

  • Abstandgewirke

  • Vliesstoffe(hoheDicke)

  • Lufteinschluss&Luftverteilung,Druckelastizität

• Herstellung

  • Hautgewinn in mehreren Schritten (Betäuben, Töten, Ausbluten, Aufschneiden, Enthäuten)

  • Hautkonservierung (vers. Möglichkeiten)

    • Salzen (am verbreitetsten)

    • Kühlen mit Scherbeneis (kurzfristig)

    • Kühlen mit Luft (langfristig)

    • Trocknen

• Verarbeitung

  • Wasserwerkstatt

    • Weiche und Äscher – Blößen entstehen

      (mehrere chem. Behandlungen > Wiederherstellung natürl. Quellzustand und Entfernung Fremdstoffe)

    • Entfleischen und Spalten der Blöße

      (E: entfernen Unterhautbindegewebe, Fleisch- und Fettreste; Sp: Blößen horizontal spalten, Narbenseite für Autoleder)

    • Gerben (Haut dauerhaft konservieren)

    • Wet-Blue-Sortierung (Sortiment Einstufung nach Oberflächenmerkmalen und Fehlern)

  • weitere Schritte (Falzen, Neutralisieren, Nachgerben, Färben, Fettung, Fixierung, Ausrecken etc.)

• Lederzurrichtung

  • Grundierung: gleicht unterschiedliche Saugfähigkeit aus und ist für die Haftung der Zurichtung auf dem Leder wichtig

  • Farbschicht: ist für die Lederfarbe und Egalität maßgebend und soll die Widerstandsfähigkeit der Zurichtung verbessern

  • Appretur: bildet den Abschluss und bestimmt das Aussehen der Lederoberfläche bezüglich Glanz und Griff sowie die physikalischen Echtheiten

  • mehrere Methoden/Techniken (Walzenauftrag, Prägen, Folienkaschierung, Schaumzurichtung)

  • Zuschnitt mittels Stanzen

  • Kunstleder als Alternative

• Zündpille wird von Aufprallsensor ausgelöst

• gasbildende Komponenten liegen in Tablettenform vor, werden nach Zündung zusammengebracht > Gas entsteht

• Gas wird über Diffusor (zwecks Abkühlung) in den Luftsack geleitet

• Airbag entfaltet sich, bleibt wenige ms aufgeblasen

• Gas entwicht aus Airbag

• Bodenverkleidung

• hinterschäumte Tuftingteppiche

• Automobilverkleidung mittels

  • Körperschallreflexion

  • Körperschallabsorption

• Gase - Argon oder Luft mit Helium

• Luftsack – meist PA6.6-Gewebe (Schmelzpunkt 255 ̊C)

• PET oder PA

• hohe Reißfestigkeit

• ausreichende Dehnung

• glattes Filamentgarn

• geringe Dichte

• Bindung: Leinwand -> geringe bis keine Luftdurchlässigkeit

• geringes Flächengewicht (110-240 g/m^2)

• leicht ziehbar & Schutz für Insassen

• keine scharfen Kanten, nicht zu dick

• hohe Scheuerbeständigkeit (beste: Polyamid) o Dauergebrauchseigenschaften

-> Bandgewebe aus PES-Filamentgarnen

• Faserverbundwerkstoff aus synthet. Gummi (Matrix) und Reifencord = Karkasse

• Mantel und Schlauch

  → dimensionsstabil, ermüdungsbeständig, chemiekalienbeständig

• Reifencord:mehrstufigerZwirnprozess

• mögliche Faserstoffe: Viskose, Polyamid, Polyester, Aramid

• Grobfilter G1...G4 (Partikelgröße > 10 μm)

• Feinfilter F5...F9 (PG 1...10 μm)

• Schwebstoff-Filter HEPA & ULPA H10...H14, U15...U17

• Trägheitseffekt – Partikel folgen nicht mehr der Strömung des Fluids, sondern lagern sich an Fasern des Filters an

• Sperreffekt – Partikelgröße ist geringer als Spalt zwischen den Fasern des Filters

  > Partikel bleibt hängen

• Abscheidung durch Diffusion – fkt. für Partikelgröße < 1 μm; beim Auftreffen auf Faser, werden sie dort festgehalten

• Elektrostatische Anziehung – Filtermedium elektrisch vorgeladen; gegensinnig geladene Staubpartikel bleiben haften

• Beschaffenheit des Filtermediums

  • Tiefen-,

  • Oberflächen-,

  • Membranfilter

    (Unterschiede in Anströmgeschwindigkeit und Betriebsdruckdifferenz)

• Aggregatzustand des zu filternden Mediums (trocken, flüssig, gasförmig)

• Partikelgröße

  • Mikro-, (bis 0,1μm)

  • Ultra-, (bis 0,001 μm)

  • Nanofiltration (bis 1nm)

• Druckabfall: bezeichnet Druckunterscheid, der vor und nach dem Filter anliegt

• Filterleistung

• Abscheidegrad

• erfolgt mittels Tiefenfilter

• Bsp. Innenraumfilter:

  • Partikel 0,001 μm ... 100 μm

  • Partikel <3 μm gehen in menschl. Lunge -> diese Partikelgröße muss abgereinigt werden

  • Konstruktion Filter:

    • zwischen 2 gröbere Spinnvlieslagen wird ein Mikrofaservlies eingebracht

    • Tiefenfilter

    • Filtration fkt. über Diffusion und Elektrostatik

    • Sperreffekt fkt. bei <3 μm nicht mehr

    • Fasern werden beim Anspinnen in einem elektr. Feld polarisiert

      -> Elektretfasern

    • für Spinnvliese im Außenbereich: PES/Co-PES 80/20, 17 dtex

    • für Mikrofaservliese: Polycarbonat-Faser mit elektr. Ladung