Welche zwei Ansätze gibt es zur Bestimmung der Verluste in der Krümmung?
Leopold
Rozovskii
a)
Verringerung der Fließgeschwindigkeit im Hauptarm
Schubspannung und Sedimenttransport nehmen ab
Sedimentation bis neues GG erreicht ist
Zunahme des Sohlgefälles im Hauptarm
c)
Verminderung des Sohlgefälles (geringere Leistungsfähigkeit)
Staukurve zum Oberwasser
Sohlschubspannung und Transport nehmen ab
Sedimentation im Staubereich des Oberwassers
Auflandung bis GG erreicht
b) Infolge der Krümmung wirkt auf die Wasserpartikel eine radiale, nach außen gerichtete Zentrifugalkraft.
Dies führt zu einer Erhöhung der Wasserspiegellage am Außenufer bei gleichzeitiger Absenkung am Innenufer.
Der größere hydrostatische Druck an der Kurvenaußenseite bewirkt eine zur Kurveninnenseite gerichtete Strömung in Sohlennähe.
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