Bremstechnischer Vorbereitungsdienst

1. Tfz sichern (Feststellbremse)

2. Druckluftförderung einschalten und Förderung abwarten (5 bar HL – 10 bar HBL)

3. Füllzustandskontrolle durchführen (10 Sek. kein Druckabfall in HL – FbrV. in Mittel- /Abschlussstellung absperren/abschließen)

4. Bei Druckabfall HL- Bremse erneut füllen

5. FbrV. aufsperren

6. Indirekte Bremse anlegen (Kontrolle C-Druck / Kontrolle Reibelemente / Kontrolle Bremsanzeigeeinrichtung [Display])

7. Indirekte Bremse lösen auf Regelbetriebsdruck 5 bar in HL - (Kontrolle C-Druck / Kontrolle Reibelemente / Kontrolle Bremsanzeigeeinrichtung [Display])

8. Direkte Bremse stufenweise anlegen (Magnetventile werden geprüft) bis max. CDruck von 3,8 bar

9. Direkte Bremse stufenweise lösen bis C-Druck 0,0 bar

10. Bremse anlegen

11. Feststellbremse lösen

12. Bremse lösen

13. Rollprobe durchführen

Die Rollprobe darf entfallen, wenn

• das Tfz. beim bremstechnischen V-Dienst bereits mit dem Wagenzug gekuppelt ist. Rollprobe wird durch Anfahrprobe ersetzt

• der gelöste Zustand aller Feststellbremsen (evt auch Zug) im Führerstand angezeigt wird

Durchführung Rollprobe

• geringe Leistung aufschalten

• Leistung abschalten

• ungebremstes Rollen feststellen

• mit merklichem Halteruck anhalten