Wie funktioniert das Tauchlackieren?
Oberflächen säubern und entfetten
Bauteil ins Lackbad tauchen bis es vollständig benetzt ist
Abtrocknen lassen
Nachbehandeln der Oberflächen
Wo finden Beschichtungen Anwendung?
Anwendungen:
- Luftfahrt → Fahrwerk, Landeklappen
- Fahrzeugmotoren → Zylinderbohrung, Reibbelag, Synchronringe
- Papier → Walzen
- Medizin → Hüftimplantate
- Konsumgüter → Bratpfanne, Bügeleisen
Was ist eine Benetzung ?
- Ausbilden eines kleinen Kontakt oder Randwinkels zwischen Flüssigkeit und Festkörper
- Winkel < 90° → Benetzung
- Winkel > 90° → keine Benetzung
Welche Möglichkeiten gibt es zum Modifizieren von Oberflächen?
- Thermisch → partielles Härten
- Mechanisch → Kugelstrahlen
- Thermo-mechanisch → HIP
- Thermo-chemisch → Nitrieren
Es gibt 2 verschiedene Arten von Modifikationen, die die Oberflächeneigenschaften einstellen können. Welche sind das und wie unterscheiden sich diese?
- Primär → chemische Zusammensetzung, Phasenzusammensetzung, Gefüge, Oberflächenrauheit
- Sekundär → E-Modul, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißbeständigkeit
Nenne 4 Thermochemische Verfahren.
- Nitrieren
- Aufkohlen
- Oxidieren
- Carbonitieren
Welche Aufgaben haben Beschichtungen?
- Dekoration
- Information → Signale
- Verschleiß- und Korrosionsschutz
Tauchlackieren Vor- und Nachteile:
- Vorteile
o Automatisierbar
o Vollständige Lackierung auch Hohlräume
o Geringer Verbrauch an Lack
- Nachteile
o Hohe Kosten
o Große Lackmengen bei geringem Verbrauch
o Ungleichmäßige Schicht in Holräumen
Wie funktioniert das Schmelztauchverfahren?
- Überziehende Metallkörper wird in schmelzflüssiges Überzugmetallbad eingetaucht
- Nach herausziehen erstarrt der anhaftende flüssige Oberflächenfilm - Danach abkühlen und Nachbehandeln
Welche Schritte gehören beim Schmelztauchverfahren zur Oberflächenvorbereitung?
- Entfetten in alkalischen Bad
- Beizen mit Salzsäure oder Schwefelsäure
- Spülen → entfernen von Beizen
- Behandeln mit Flussmitteln in wässrigen Lösungen
Wie funktioniert das Nassverzinken?
Warum Beschichten?
- Verschleiß und Korrosion vermeiden
- Vorbeugende Instandhaltung
- 50% Verschleißschäden sind vermeidbar - Agieren ist besser als reagieren
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