Verschleiß

• Welche Informationen haben wir

• Was sehen wir

• Tribologisches System

• Verschleißform

• Verschleißart

• Abhilfe

Abtrag an Festen (ober) Körper

Kraft muss, wirken im System

Bremsen beim Auto hier steht der nutzen (Bremswirkung im Vordergrund)

Kraftübertragung wird in einem System gemildert bis hin zum Ausfall, wellen,zahnräder

Verursacher des Verschleiß

-> fest flüssig gasförmig

Flüssigkeiten, Partikel , Luft, Elektrolyt

Zeigt den Verschleiß

Fester Körper

Gibt an, in welcher Bewegung/Beanspruchung sich das System befindet

Was passiert mit Grund und gegen Körper?

• Abrasion

• Adhäsion

• Oberflächen Zerrüttung

• Reaktion

Grund und gegen Körper ,fest ,metallisch und beide Kfz Gitter

Microkontaktflächen + Druck führen zur Bildung von verschweißten Schicht

Grund und gegen Körper sind nicht mehr zu trennen.

Atomebenen überlagern sich durch die Flüge. Verbindungatome wissen nicht mehr, wohin sie gehören.

Ausbrüche oder Materialüberhang

Werkstoff anpassen, schmieren oder beschichten

Abscharbung

Weicher Grund Körper , harter gegenkörper beide fest

Am weichen Körper erfolgt der abtrag

Micropfügen , microspanen -> duktile Werkstoffe

Microermüden , microbrechwn -> harte Werkstoffe

Kratzer , riefen

Beschichten (härter als Partikel )

Niemals schmieren

Werkstoff anpassen an grundkörper härter machen

Konstruktion anpassen

Durch ständige Belastung kann der Werkstoff sich nicht mehr plastisch verformen und bricht

Belastung mit hohem Druck -> Schiffsschrauben

Gegenkörper kann fest , flüssig oder gasförmig

Risse , Grübchen , Löcher , Bruch

-Beschichten , hohe Oberflächen Güte , sauber und glatt machen durch sandstrahlen

-Gutes Verhältnis Zugfestigkeit und Zähigkeit

-Homogenes Gefüge , feinkörnige

-Schmieren -> hydrodynamische Schmierung

Korrosion mit Belastung

Durch Belastung wird die Oberfläche des Körpers aktiviert, so dass ich ein Elektrolyt in das System eindringen kann

Oberfläche wird aktiv aktiviert zwischen Stoff

Reaktion Produkt

Beschichten

Edleres Material

Fetten beziehungsweise korrosionbeständige Schmierung

Konstruktion anpassen, so dass kein Elektrolyt eindringen kann

Strom anlegen (macht niemand)