Benenne die 3 wichtigsten Aufgaben des Fahrwerks!
Aufnahme von Stoß- und Bremskräften beim Landen (—> weiches Aufsetzen und Schonung der Struktur)
Rollen am Boden bei Start und Landung
Ausrichten des LFZ’s nach dem Aufsetzen
Warum werden anstelle von starren Fahrwerken heutzutage eher Einziehfahrwerke verwendet?
Trotz des größeren Gewichts erreichen Einziehfahrwerke durch geringeren Luftwiderstand Vorteile bei Geschwindigkeit und Effizienz.
Bei welchem Fahrwerk befindet sich der Schwerpunkt hinter den Hauptfahrwerksrädern?
Wie wirkt sich die Lage des Schwerpunktes auf das Landeverhalten aus?
Das Flugzeug ist beim Landen (witterungsbedingt) nicht immer mit der Längsachse in Landebahnrichtung ausgerichtet.
Das Bugfahrwerk richtet das LFZ durch die Lage des Schwerpunktes automatisch aus.
Beim Spornradfahrwerk muss der Pilot lenkend korrigieren.
Nenne 3 Vorteile des Bugfahrwerks gegenüber dem Spornradfahrwerk!
Richtet sich bei Landung selbst aus
Besseres Lenkverhalten am Boden
gerader Rumpf = Komfort + gute Sicht aufs Rollfeld
Erkläre den Unterschied zwischen Dreipunktfahrwerken und Tandemfahrwerken!
Tandemfahrwerke besitzen zwei Hauptfahrwerke hintereinander.
Welche der folgenden Aufgaben ist KEINE Aufgabe des Federbeins?
Welche Aufgabe hat der Stickstoff im Federbein?
Welche Aufgabe hat das Hydrauliköl im Federbein?
Erkläre anhand der Zeichnung weshalb die Dämpfung immer stärker wird und um welche Art der Dämpfung es sich handelt!
Durch die konische Form des Drosselstifts wird das Hydrauliköl bei zunehmender Einfederung immer schwerer “durchgedrückt”. Dadurch wird die Dämpfung immer härter.
Man spricht von einer “progressiven Dämpfung”.
Warum benutzt man Stickstoff statt Luft in einem Federbein?
chemisch neutral (keine Korrosion)
trocken
nicht brennbar
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